Vorstellung

Diskutiere Vorstellung im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin Gemeinde, da ich hier frisch bin, möchte ich mich erst mal kurz vorstellen. Ich befinde mich im zarten Alter von 63 Jahren und darf mich...
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Giddi

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Moin Gemeinde,

da ich hier frisch bin, möchte ich mich erst mal kurz vorstellen.
Ich befinde mich im zarten Alter von 63 Jahren und darf mich schon der Rente erfreuen. :D
Fahren tue ich z.Z. die K1100LT.
Letztes WE wurde ich im Schwarzwald abgeschossen aber ohne große Schäden an Leib und Moppäd (das hat mehr gelitten). :mad:

Versicherungstechnisch wird es wohl ein nettes Sümmchen geben und da ich dieses Sümmchen durch den Verkauf meiner LT etwas aufstocken kann, gehe ich mit dem Gedanken schwanger mir eine F650 GS mit Twin Motor zuzulegen.

Nun meine Frage hier an das Forum: wie sind eure Erfahrungen mit dem Moppäd ?

Für sachdienliche Hinweise u.s.w. ..............

Giddi alias Gerd
 
gerry-h

gerry-h

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die K1100LT---F650 GS mit Twin Motor
Hallo Giddi

Biste das Objekt der Begierde denn schon mal gefahren ?
Ist mit Sicherheit ne extreme Umstellung. Ich krieg so ein Teil jeden Mal als Ersatzmoped während der Inspektion verpasst und bin froh, wenn ich's wieder abgeben darf :)

Gruss
gerry
 
Zörnie

Zörnie

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Für die Stadt ist sie beinahe ideal :D

Für außerhalb würde ich mir dann aber doch etwas anderes holen :cool:

Grüße
Steffen
 
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Giddi

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Hallo Giddi

Biste das Objekt der Begierde denn schon mal gefahren ?
Ist mit Sicherheit ne extreme Umstellung. Ich krieg so ein Teil jeden Mal als Ersatzmoped während der Inspektion verpasst und bin froh, wenn ich's wieder abgeben darf :)

Gruss
gerry
Mein Fitnesszustand läßt mich an den Wechsel denken, schließlich ist das Teilchen 100kg leichter und nach Meinung einiger Mitglieder des Flyingbrickforums macht das Ding angeblich süchtig.

Die 800er ist für mich eindeutig zu hoch - trotz meiner 180, habe ich Probegesessen und nächste Woche werde ich die 650er allerdings mit 8ooer Motor mal probefahren.:p

Kölsche Grüße
Giddi
 
Benno

Benno

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Probier sie einfach aus. Jeder hat andere Ansprüche an sein Mopped. :rolleyes:
 
GSAchris

GSAchris

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Hi Gerd,

am meisten wirste den Wind- und Wetterschutz vermissen und evt. was in den Sitzkomfort inverstieren müssen.

Ansonsten ist das Teilchen einfach nur easy.

Auch wenn viele hier der Meinung sind, der Bock ist nur ws für Mädchen.

Habe den Umsteig von meiner ADV nie bereut.
 
Hansemann

Hansemann

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Ich fahre ne ADV von 2006, meine Frau hat sich 2010 eine (tiefergelegte) F650GS Twin gekauft. Mit beiden Motorrädern waren wir im August in Rußland. Also der Spritverbrauch war genial niedrig. Auf der Autobahn bei 120 nahm sich das Luder noch 3,4 l/100km, auf den Landstraßen dann nur noch 3,0. Zum Vergleich meine ADV Autobahn 5,6 und Landstraße 5,1 - 5,3 l.

Defekte oder Pannen gab es keine.

Ich darf die Kleine auch ab und an fahren und muss ehrlich sagen, wenn die ADV ersetzt werden müsste, würde ich die F650 entgegen allen Unkenrufen die es in den Foren immer gibt, ganz ernsthaft erwägen. (Nur dann eben nicht tiefergelegt)

Nur eine Bremsscheibe? Steht nach den gleichen Metern wie die ADV mit zwei. Zuladung, Bodenfreiheit, alles Schlagworte, die in der Praxis keinen Unterschied machen, das ist wirklich nur was für den Stammtisch.

Ich würde mit Sicherheit mindestens eine Probefahrt machen, schließlich ist Motorrad fahren eine höchst individuelle Sache, auch wenn in Foren immer mal wieder eigenes Erleben als allgemeingültig angesehen wird, das ist es aber nicht.

Ich kann Dir aber von der F650GS Twin nicht abraten, das Ding ist ok!
 
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osz_tt

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Hallo Gerd,

fast alles ist von anderen gesagt.
Hinsichtlich vorhandener oder zu erwartender altersbedingter Einschränkungen kann ich Dich nur ermuntern: probier sie intensiv aus.
Ich hab die 650er vor einem Jahr für mich entdeckt, und bin damit nach jahrelanger Pause wieder zum Motorradfahren gekommen, was ich wegen maroder Knochen schon aufgegeben hatte, und bin begeistert.
Ich würde allerdings nochmal verschärft prüfen, ob es nicht doch mit der F800GS irgendwie geht. Die hat die bessere Gabel vorne und auf den Speichenrädern eine größere/bessere Auswahl an Bereifung. Bei der F650GS ist die doch sehr eingeschränkt.

Nur Mut!

Franz
 
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Giddi

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Also wenn ich das mal so dumm dahersagen darf - mir ist schon bewußt das es einerseits ein Abstieg aus einer Königsklasse ist.
Schließlich ist die K1100LT ein geniales Gefährt, enormer Wetterschutz, bei 220 km/h immer noch keine Einschränkungen.

Mir ist schon bewußt das mir da einiges fehlen wird a b e r wie ich immer wieder bestätigt bekommen habe ist das Gerät zum Kurvenräubern angeblich ideal und das Gewicht kommt meiner Fitness doch sehr entgegen.

Am Montag hat mir der Freundliche 4 Stunden Testfahrt zugestanden die ich im Bergischen abarbeiten werde........ dann weiß ich wohl mehr.
 
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LieberOnkel

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Muß es (wieder) BMW sein?

Die neue DL650 soll für weniger Geld vieles besser können...


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Zörnie

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Muß es (wieder) BMW sein?

Die neue DL650 soll für weniger Geld vieles besser können...


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Die wollte ich auch gerade vorschlagen. Und gegenüber einer F 650 GS würde ich möglicherweise auch die Tiger 800 vorziehen. Oder zumindest die Suzi und Tríumph genauso Probe fahren wie die BMW. :cool:

Grüße
Steffen
 
walterld

walterld

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Wie schon bemerkt, die Geschmäcker sind absolut unterschiedlich.

Zur Sache, ich habe die "Kleine" jetzt seit etwas über ein Jahr und bin mit ihr über 22TKm gefahren. Das Revier: Pyrenäen,Seealpen,CH-Alpen,Trentino, möglichst kleine Straßen, fernab der Masse. Und zuhause Südschwarzwald. Ich fahre sie nur Solo.

Fazit, das Töff ist genial, leicht, handlich, gibt das unglaubliche Gefühl der Sicherheit, sodass man äußerst zügig unterwegs sein kann. Sie fährt sehr geschmeidig und auch die beanstandete eine Bremscheibe macht ihren Dienst einwandfrei.
Trotz der "mageren" 72 PS ist das Drehzahlband so gut ausgelegt dass du auf diesen von mir beschriebenen Strecken selten das Gefühl hast untermotorisiert zu sein. Mit der höchsten Federvorspannung lassen sich tolle Schräglagen zaubern die manch einen zum Verzweifeln bringen und frustiert sein Töff in die Ecke stellt wenn er von so einer BMW-Sänfte überholt wird.
Feste Schotterpisten sind ohne Probleme mit der GS zu fahren.
Ich habe den Kauf noch nie bereut.


Wahrscheinlich wird sie vom Fahrverhalten nur noch von der großen GS getoppt.
Die Tiger bin ich noch nicht probegefahren, ist vielleicht eine Alternative.
 
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LieberOnkel

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Es hat ja niemand gesagt, daß die F ein schlechtes Mopped ist...



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GSfuzzy

GSfuzzy

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Hallo Giddi .

Bin absolut begeistert von der kleinen GS .Die kleine braucht kaum Sprit,kein Öl

(bis jetzt 23000 km) und ist in den Alpen oder im Schwarzwald einfach ein

Funbike.Da ich nur ein wenig grösser wie ein Bierdeckel bin, kam für mich die

800er nicht in Frage.Einziges Manko ist das Sitzmöbel,wenn Du nicht auf

Schmerzen stehst :eek: Aber Baehr oder TT haben Abhilfe im Regal.

Aber jeder muß seine Er(fahrungen) selbst machen. Einzig die 1200 GS in

Zwergenausführung könnte mich vielleicht auf Abwege bringen.:D:D:D

Gruß GSfuzzy
 
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Giddi

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Sodele, habe das Ding heute morgen Probegefahren und ich muß allen Unkenrufen zum trotz sagen das Ding ist irre, spritzig, wendig und und so könnte es weitergehen.

Aber jetzt zum Negativen.
Als LT Fahrer bin ich einen hervorragenden Wetterschutz gewöhnt, da reicht um diese Jahreszeit ein T- Shirt und Jacke ohne Innenjacke und so bin ich auch auf die GS gestiegen, das hätte ich besser bleiben lassen. Ich weiß echt nicht wann ich das letzte mal so gefroren habe.
Meine LT kann ich selbst bei Tempo 200 noch mit offenem Visier fahren - hier war bei max 40 km/h Schluß.
Ab 100 - 120 km/h wurde es echt unangenehm auf der GS und bei 140 auf der Bahn war dann Schluß.

Mein Fazit: ein tolles Gerät, ich würde es sofort kaufen wenn die eine ausreichende Scheibe hätte. Bleibe ich eben bei meinem Eisenschwein schließlich bin ich mit der ja voll zufrieden.
 
GSAchris

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Sodele, habe das Ding heute morgen Probegefahren und ich muß allen Unkenrufen zum trotz sagen das Ding ist irre, spritzig, wendig und und so könnte es weitergehen. Zu dieser Aussage passt Dein Fazit leider nicht
Aber jetzt zum Negativen.
Als LT Fahrer bin ich einen hervorragenden Wetterschutz gewöhnt, da reicht um diese Jahreszeit ein T- Shirt und Jacke ohne Innenjacke und so bin ich auch auf die GS gestiegen, das hätte ich besser bleiben lassen. Ich weiß echt nicht wann ich das letzte mal so gefroren habe. Das hatte ich Dir bereits vorausgesagt, das sind Dinge, gegen die man sich rüsten und sich dran gewöhnen kann, nach nem Umstieg von der LT ists halt krassMeine LT kann ich selbst bei Tempo 200 noch mit offenem Visier fahren - hier war bei max 40 km/h Schluß. Dafür gibts im Zubehör andere Scheiben, musste testen, hier kannste die beiden Moppeds ned vergleichenAb 100 - 120 km/h wurde es echt unangenehm auf der GS und bei 140 auf der Bahn war dann Schluß.

Mein Fazit: ein tolles Gerät, ich würde es sofort kaufen wenn die eine ausreichende Scheibe hätte. Bleibe ich eben bei meinem Eisenschwein schließlich bin ich mit der ja voll zufrieden.
Hi Gerd,

es gibt ja auch noch die 800er ST, probier doch die mal.

Und wen Du Windschutz als KO Kriterium nimmst, musst Du bei Deinem "Eisenschwein" bleiben. Alles geht halt eben nicht.
 
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Giddi

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Ne Achris,

Mir ist schon klar das ich die Möppies nicht vergleichen kann, ich halte die GS durchaus für eine Alternative für mich - der Freundliche konnte mir allerdings nichts über eine vernüftige Scheibe sagen. Er konnte mir lediglich die "große Scheibe" anbieten die an der F800 verbaut ist und das ist mir zu wenig.
 
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LieberOnkel

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Scheiben gibt es doch unzählige für das Ding.



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GSfuzzy

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Scheibe für 650 GS

Hallo Giddi
Ich persönlich bin mit der von TT zufrieden.Die Scheibe von den Wunderlichen hat mir nicht so zugesagt.Der Preis ist auch nicht so das man weinen müßte.
Nur wird aus der GS nie eine LT.:(Aber ein Spassgerät ist sie allemal.:D Ich würde lieber auf eine GS eine Tourenscheibe montieren ,als eine LT durch die Alpen oder die Ardennen zu wuchten.So hat jeder seine Vorlieben und Auswahl hat BMW ja genug :D.


Gruß GSfuzzy
 
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