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16er Ritzel illegal???

Erstellt von Ninjaman, 21.05.2013, 09:14 Uhr · 153 Antworten · 26.927 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Das kann ich Dir nicht sagen.

    Ich weiss nur, es gibt Dinge die man bedenkenlos ändern darf (Sitzbank, Heizgriffe, Koffer etc.).
    Und es gibt Dinge, bei denen das eben nicht so ohne weiteres geht.

    Oder darf man davon ausgehen, alles was durch den TÜV eintragbar ist, beeinträchtigt auch die Gewährleistung/Garantie nicht?

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    Wieso soll ein Ritzel, das bei der 800er Serie ist zum Gewährleistungsverlust bei der 700/650er führen?

    Dahre seit mittlerweile über 25000 km vorne mit 15 und seit ca. 10.ooo hinten mit 47 und hab keinerlei Probleme.

    Das Motörchen ist einfach Klasse.

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    Na klar. Technisch ist das mit Sicherheit alles ok.

    Die Frage ist ja nur eine rechtliche.

  4. Registriert seit
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    Zitat Zitat von GS_Rider Beitrag anzeigen
    Das kann ich Dir nicht sagen.

    Ich weiss nur, es gibt Dinge die man bedenkenlos ändern darf (Sitzbank, Heizgriffe, Koffer etc.).
    Und es gibt Dinge, bei denen das eben nicht so ohne weiteres geht.

    Oder darf man davon ausgehen, alles was durch den TÜV eintragbar ist, beeinträchtigt auch die Gewährleistung/Garantie nicht?
    Der Einbau eines Heizgriffes ist ein wesentlich tieferer Eingriff in das Fahrzeug als der Wechsel des Ritzels.
    Durch unsachgemäßen Eingriff in die Fahrzeugelektrik könnten durchaus Folgeschäden an vielen Teilen des Fahrzeugs entstehen.

  5. Registriert seit
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    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    Der Einbau eines Heizgriffes ist ein wesentlich tieferer Eingriff in das Fahrzeug als der Wechsel des Ritzels.
    Durch unsachgemäßen Eingriff in die Fahrzeugelektrik könnten durchaus Folgeschäden an vielen Teilen des Fahrzeugs entstehen.
    Das sieht der Hersteller anders. Ein anderes Ritzel ist eine Änderung an der Typenabnahme, ein Heizgriff ist ein Zubehörteil. Zubehörteile drafst Du ohne Probleme an-, ab- und umbauen. Wenn Du es schaffst bei Heizgriffeinbau die Elektrik zu schrotten, mußt Du Dich schon selten dämlich anstellen und nachweisen läßt sich das auch ohne Probleme.

    Nein, ich würde nicht davon ausgehen, das jede Änderung die der TüV abnimmt, keine Auswirkungen auf die Gewährleistung hat. Es kann schon sein, das für das Teil oder den Teilbereich die Gewährleistung erlischt. Da solltet Ihr die Meinung Eures Händlers und Eures Rechtsanwaltes einholen.

    Zubehör (Gepäck, Reifen, Batterie, Heizgriffe, Felgen (wenn die Maße stimmen), Fussrasten, Spiegel, Endtopf, Zusatzbeleuchtung) sollte kein Thema sein. Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung, Rahmen, Antrieb, da wird es nicht so einfach sein.

  6. Registriert seit
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    Zitat Zitat von GSAchris Beitrag anzeigen
    Wieso soll ein Ritzel, das bei der 800er Serie ist zum Gewährleistungsverlust bei der 700/650er führen?
    ...
    Wenn Dir das nicht klar ist, dann ist Dir nicht zu helfen.

    Dann bau nen Kardan ner 1200GS ein, ist auch Serienausstattung und fahr bei BMW vor, Und frag nach Gewährleistung für den Antrieb.

    Also BMW investiert Zeit und Geld in ne neue Typgenehmigung mit nem 17 Ritzel, ner zweiten Scheibe nur einfach mal so, weil man nen 16 Ritzle einbauen kann und sowieso alles ist, wie bei ner F650GS-Twin.

    Ach ich vergaß, die Erde ist eine Scheibe.

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    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Wenn Dir das nicht klar ist, dann ist Dir nicht zu helfen.

    Dann bau nen Kardan ner 1200GS ein, ist auch Serienausstattung und fahr bei BMW vor, Und frag nach Gewährleistung für den Antrieb.

    Also BMW investiert Zeit und Geld in ne neue Typgenehmigung mit nem 17 Ritzel, ner zweiten Scheibe nur einfach mal so, weil man nen 16 Ritzle einbauen kann und sowieso alles ist, wie bei ner F650GS-Twin.

    Ach ich vergaß, die Erde ist eine Scheibe.
    klar, sonst wären die fahrleistungen der 650er denen der 800er zu nahe gekommen ...
    mit dem ritzel wird die 650 etwas phlegmatischer gemacht.

    ach ja:
    eine andere typgenehmigung war sowieso fällig, wegen anderer leistung, bremse, räder ...

  8. Registriert seit
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    Zitat Zitat von C-Treiber Beitrag anzeigen
    Also BMW investiert Zeit und Geld in ne neue Typgenehmigung mit nem 17 Ritzel, ner zweiten Scheibe nur einfach mal so, weil man nen 16 Ritzle einbauen kann und sowieso alles ist, wie bei ner F650GS-Twin.

    Ach ich vergaß, die Erde ist eine Scheibe.
    Die 650er-Twin hat serienmäßig auch ein 17er-Ritzel, auch wenn sonst alles ganz anders ist als bei der 700er

    (Aber Du hast ja schon öfter bewiesen, dass Du keine Ahnung von der 650er-Twin hast)

  9. Registriert seit
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    Illegal oder nicht, die Wirkung iss genial :-)

  10. Registriert seit
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    Hi :-)
    ich habe auf unsere 700er jetzt auch ein 16er Ritzel montiert.

    Das ist schon ein enormer Unterschied. im 1. Gang tuckert sie jetzt im Standgas fast nur noch halb so schnell, wie mit dem 17er Ritzel (ca. 10 Km/h). Meine 12er GS und die kleine 700er sind jetzt im 1. Gang im Standgas ungefähr gleich schnell. Meine Frau ist ganz begeistert. Das Fahren von engen Kehren ist damit doch etwas entspannter möglich als vorher.


 

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