200 Euro für neue Batterie?

Diskutiere 200 Euro für neue Batterie? im F 650 GS, F 700 GS und F 800 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo meine BMW Niederlassung will 200 Euro von mir für den Austausch der Batterie. Finde ich sehr viel, was meint Ihr?
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Openmind

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Hallo meine BMW Niederlassung will 200 Euro von mir für den Austausch der Batterie. Finde ich sehr viel, was meint Ihr?
 
Theo.Turnschuh

Theo.Turnschuh

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Meine Meinung: ZUVIEL
Fahr zu Polo und bau Dir die Batterie selbst ein. Meine hat damals 65 € gekostet und der Einbau ist absolut einfach. Allerdings fahre ich ne 12er GS. Die Batterie ist eine aus dem Angebot von Polo und hält schon 3 Winter.
 
SLK

SLK

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Ja,

das ist sehr viel, selbst wenn der Einbau enthalten ist. Mehr als 100 Euro sollte es nicht kosten.
 
GS_Ralf

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Also abgesehen vom Geld käme ich nie auf die Idee in die Werkstadt zu fahren um die Batterie wechseln zu lassen. :confused:

Das ist doch viel zu umständlich! Termin ausmachen, hinfahren, warten, wieder abholen .....

Die Batterie hat man in maximal 15 Minuten ausgewechselt. Kann man sich bequem nach Hause schicken lassen oder man wechselt einfach auf dem Polo/Louis/etc. Parkplatz dann kann man die Alte auch gleich da lassen.
 
teileklaus

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Zu viel für eine Blei. Selbst ne Hawker ist billiger. für 150.- bekommst du eine sehr langlebige und startkräftige Lifepo4 , die über den Winter nicht mal nachgeladen werden muss.
Gruß Klaus
 
G

gstommy68

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Hallo

mach es selber, mehr Geld kanst du nicht sparen und/ oder verdienen wenn du dir dann einen fiktiven Netto Stundenlohn ausrechnest von der Differenz zu dem was dein Freundlicher aufruft. Voraussetzung ist allerdings das du ein wenig handwerkliches Geschick. Und vom gesparten Geld kann man sich was anderes feines gönnen.

gruß
gstommy68
 
Eckart

Eckart

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käme ich nie auf die Idee in die Werkstadt zu fahren um die Batterie wechseln zu lassen.
Ich auch nicht, aber ich kann Leute verstehen, die das so machen. Dann muss man sich nicht um die Technik kümmern, kann nichts falsch machen, muss nicht den passenden Typ ermitteln usw.
Und die Werkstätten wollen ja auch Geld verdienen, auch wenn es nicht immer so viel sein muss, wie hier thematisiert.

Allerdings sind Leute, die hier nach so etwas fragen, im Forum eher selten, denn hier geht es ja meistens ums Selbermachen.

Aber ich habe zum Beispiel einen Kollegen, der sich letztens damit gebrüstet hat, nicht mal zu wissen, wo sich die Batterie seines Dienstwagens befindet (dafür hat er einen Rundumservice).

Die Batterie hat man in maximal 15 Minuten ausgewechselt. Kann man sich bequem nach Hause schicken lassen oder man wechselt einfach auf dem Polo/Louis/etc. Parkplatz dann kann man die Alte auch gleich da lassen.
So kann man das machen und auch ich habe es schon so gemacht. Die meisten Batterien sollen allerdings vor der Inbetriebnahme nachgeladen werden, weil sonst Kapazitäts- oder Lebensdauerverlust droht und bei nicht vorgefüllten Modellen sind noch weitere zeitintensive Maßnahmen nötig, die man nicht auf einem Parkplatz machen sollte.

Von einer Werkstatt würde ich erwarten, dass der Wechsel fachgerecht (nach Vorschrift des Beipackzettels) erfolgt, i. a. also mit dem Laden vor dem Einbau.

Eckart
 
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Theo.Turnschuh

Theo.Turnschuh

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So kann man das machen und auch ich habe es schon so gemacht. Die meisten Batterien sollen allerdings vor der Inbetriebnahme nachgeladen werden, weil sonst Kapazitäts- oder Lebensdauerverlust droht und bei nicht vorgefüllten Modellen sind noch weitere zeitintensive Maßnahmen nötig, die man nicht auf einem Parkplatz machen sollte.

Von einer Werkstatt würde ich erwarten, dass der Wechsel fachgerecht (nach Vorschrift des Beipackzettels) erfolgt, i. a. also mit dem Laden vor dem Einbau.

Eckart
Wenn dem so wäre, dann würden diese nicht als einbaufertig verkauft werden.

Manchmal kann es auch nicht schaden, zu wissen, wo sich seine Batterie befindet.
 
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Gast38655

Gast
Kommt immer drauf an, was man haben will: Wartungsarme Gelbatterie oder Säurebatterie ;)
Gibt Gelbatterien die schonmal schnell 160-180,-€ kosten können. Dann fährt man aber auch nicht in die Werkstatt, sondern baut diese selbst ein.
 
Eckart

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Wenn dem so wäre, dann würden diese nicht als einbaufertig verkauft werden.
https://www.louis.de/artikel/delo-gel-hd-batterie/10036380?list=c7b017b9f797991e2142f5485666d20e
Wartungsfreie Gel Batterien sind vollständig geschlossen. Batterien dieses Typs sind zwar auch vorgeladen, müssen aber vor dem Einbau vollgeladen werden, wobei nur spezielle Ladegeräte, wie z.B. Geräte der ProCharger-Serie zum Einsatz kommen dürfen.
 
ThomHBZ

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ein BMW NL typischer Preis, runde 130,- die Bat. plus 70,- (1/2 Std. AW) = 200,-
die Exide Batt. gibt es im Handel für rund 75,- ;-)
 
ThomHBZ

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@ TheoTurnschuh: einbaufertig ist nicht = Startfähig. Zum Teil stehen die Batt. Monate im Lager + Produktionszeit.
Da muss fast immer nachgeladen werden. Kunden die das nicht verstehen, stehn meist nach ein paar Tagen mit der nun fast leeren batt. wieder beim Händler. die paar meter der meisten Kunden nach Hause reichen nicht um die Batt. gut zu laden.
Dann gibt es noch die Spezialisten, die bein wechsel mit den Batt-Kabeln an den Rahmen etc kommen und sich das Steuergerät verbrutzeln.
 
Eckart

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@ TheoTurnschuh: einbaufertig ist nicht = Startfähig. Zum Teil stehen die Batt. Monate im Lager + Produktionszeit.
Da muss fast immer nachgeladen werden.
Auf meiner letzten derartigen Batterie gab das Etikett ein Inbetriebnahmedatum knapp einen Monat vor dem Kaufdatum an. Da war dann tatsächlich nicht viel mit nachladen - die war fast sofort voll.
Aber bei trocken vorgeladenen Akkus, die man selber erst befüllt, sieht das anders aus.

Dann gibt es noch die Spezialisten, die bein wechsel mit den Batt-Kabeln an den Rahmen etc kommen und sich das Steuergerät verbrutzeln.
Die brauchen wir - glaube ich - nicht in diesem Thread zu berücksichtigen. Die sollten solche Sachen tatsächlich besser machen lassen. Das leitet über zum Ursprungsthema:
Das ist nicht nur viel, das ist Frechheit
Was wäre denn nun angemessen (wer so einen Satz ausspricht, weiß das bestimmt) ?

Eckart
 
nERDANZIEHUNG

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Du selbst willst aber wahrscheinlich auch halbwegs fair bezahlt werden und davon leben können, oder?

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teileklaus

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Ja was ist ein gerechter Preis?
Ist ja wie beim Reifen. Da kalkuliert der BMW Händler auch mit Arbeitszeit: 1 h Schrauben kostet 100.-
Am Reifen braucht er allein schon weil er das Steuerlich behandeln muss 30.-
Ob ich da für die Batterie aber das Doppelte bezahlen würde, also statt 65 dann 130.- das finde ich eigentlich keinen Marktgerechten Preis.
100 OK..

Ich lege mir kaum Batterien her, bestelle ich beim Stahlgruber in Helbronn eine Bosch S4 mit 52 AH kostet die mich gerade weil Aktion ist 56,90 plus MWst und 6 .- Fracht also 74,38. dann würde ich noch gerne 20 % dran verdienen, ich bezahle ja auch Umsatzsteuer. also müsste ich dann 89,25€ verlangen. Bestelle ich 100 Stk bekomme ich wo anders einen Guten Preis, werfe aber 30 % weg, weil sie 4 Jahre alt sind.
Dann schaue ich ins Internet und lese 57.- frei Haus. Also verkaufe ich kaum Batterien.
Für die Mopeds sollen die ja auch nicht überlagert sein und immer schön geladen, was mir weitere profitfreie Arbeit beschert-
Für Garantiebatterien müsste man ja auch noch einen Geldpuffer mitverlangen, weil die Hersteller erst mal alles ablehnen.
Da bleibe ich bei den Lifepos für die die sichs leisten wollen, brauche nicht zu laden, und habe trotzdem was verdient.
Haltbarer und Startkräftiger sind die so wie so.
 
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gstommy68

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Hallo,

.....und welche Batterie ist es schlussendlich geworden? Icg finde es immer wieder schade wenn ne Frage gestellt, Meinungen abgegriffen werden und der Fragesteller kein Feedback gibt und Einen auf U-Boot macht.

gruß
gstommy68
 
Thema:

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