Dazu muß ich unbedingt etwas loswerden.
Ich war mit meiner 1-Zyl.-Dakar beim TÜV und habe keine Plakette bekommen,
weil bei der AU angeblich die Leerlaufdrehzahl zu hoch war.
Er wollte 1400, ich hatte 1500, BMW schreibt 1350 + 100.
Zu verstellen gibt es bei meiner auch nichts.
Wenn ich die Nachuntersuchung nicht beim Freien machen würde, wäre das ja ein schöner und teurer Auftrag für BMW gewesen.
Mein Freier sagt, kein Problem, brauchst nichts machen und bekommst den Stempel.
Betrifft ebenso den monierten selbstgebauten Spritzschutz hinten, den zu hoch eingestellten Scheinwerfer und das überschüssige
Kettenöl unterm Motor.