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Neu in Grau oder Vorführer in Silber ?

Erstellt von Speiseeis, 24.09.2013, 18:56 Uhr · 24 Antworten · 3.345 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Neu in Grau oder Vorführer in Silber ?

    #1
    Hallo Gemeinde,

    heute morgen habe ich eine Probefahrt mit der 700 GS gemacht und bin überzeugt, das für mich richtige Moped gefunden zu haben.

    Jetzt gilt es nur noch zu klären, ob neu oder Gebraucht, bzw. den heute von mir gefahrenen Vorführer.

    Dazu hätte ich noch 2 Fragen und wäre über zeitnahe Antworten dankbar, da es ja täglich zu spät sein kann. Da ist dann wohl das gute Wetter dran schuld.

    Zur Auswahl stehen 2 identische (mit Ausnahme der Farbe) Teile beim Händler. Komfort- und Sicherheitspaket + LED-Blinker.

    Der Vorführer hat ca. 3700 km und ist ca. 4 Monate alt. Die neue ist bereits ein 2014-er Modell, bei dem jedoch keine Veränderungen zum 2013-er Modell festgestellt wurden. Auch die Farbe (grau matt) ist aus diesem Jahr.

    Der Preisunterschied liegt bei 1260 EUR. Wenn ich mich auf den gängigen Seiten umsehe, sind sowohl der Vorführer, als auch die Neue preislich sehr sehr interressant, was dazu führen könnte, dass der Vorführer die Tage vom Hof geht. Entweder in meine, oder aber auch in eine andere Garage.

    Wozu entscheidet man sich in solch einem Fall.

    Wie "pflegeleicht" ist denn der matte Lack ? Polieren ist da wohl eher nicht möglich, oder ?






  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Ich würde die Neue nehmen; der Preisunterschied zur Gebrauchten ist für mich zu gering.
    Dafür hat die Gebrauchte schon die erste Inspektion hinter sich.
    Dennoch meine Wahl wäre die Neue.

  3. Registriert seit
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    Standard

    #3
    Ganz einfach

    1260 / 3700 ist nen Preisnachlass von etwa 34 Ct. je Kilometer, Die Einfahrkontrolle ist auch schon mit 130 abgefrühstückt. Vorführer haben nur 1 Jahr TüV, i.d.F. noch rund 8 Monate.

    Ich würde sagen,

    Macht neuen TüV drauf und meldet sie an, dann nehme ich sie zu dem Preis. (Das geht immer).

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Du kaufst doch nicht ein 2013er Modell, gebraucht, Vorführer mit 3700kmauf dem Tacho?
    C-Treiber schreibt schon: TÜV nur 1Jahr

    Der Wiederverkauf macht den entscheidenenn Unterschied
    Du verkaufst irgendwann einen Vorführer oder ein Mopped aus erster Hand....und dann och ein jüngeres Baujahr

    Da sind 1260€ Unterschied beim jetzigen Kauf doch niemals Grund genug.....Gebraucht....Vorführer.....Näääää

    Gruß
    Berthold

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Vorerst schon mal Danke. Über weitere "Empfehlungen" bin ich sehr dankbar.

    Weitere Infos, die evtl. sinnvoll sind.

    - Der TÜV wird bei Übergabe natürlich neu gemacht oder im nächsten Jahr für 0,00 EUR. Das wurde schon verhandelt.

    - Der Wiederverkauf spielt momentan nur eine untergeordnete Rolle, da ich dieses Bike jetzt doch mal ein paar Jahre halten will. Das letzte wurde wegen einem finanziellen Engpass zwangsverkauft und das sollte jetzt nicht wieder passieren. Aber ihr habt recht, man weiß ja nie, ob man mal noch "aufsteigen" will. So ne 1200-er macht auch Spaß, die darf ich sonst des öfteren fahren. Momentan suche ich jetzt aber was für täglich auf die Arbeit und zu Hause muss ich in der Garage rangieren um sie zu parken, daher die 700-er gut ausgewählt.

    - - - Aktualisiert - - -

    Natürlich fahre ich nicht nur auf die Arbeit.

    Der ein oder andere Ausflug wird natürlich auch gemacht. Aber weitestgehend kurze Runden im Zeitrahmen von 2-3 Stunden

  6. Registriert seit
    24.09.2012
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    Standard

    #6
    Grau ist natürlich die geilere Farbe für ein Dreckbike. Hatte ich vergessen.

  7. Registriert seit
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    885

    Standard

    #7
    ..und die Pflege von dem matten Lack?

    Wasser und ein Microfasertuch reicht völlig! Meine hat auf dem matten Lack bisher nichts anderes gesehen...

  8. el.brasil Gast

    Standard

    #8
    ... ich würde mir NIEMALS ein Vorführmotorrad kaufen. Die Dinger werden getreten ohne Ende! War bei einem BMW Motorradcenter beschäftigt und weiss von was ich rede.

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Zitat Zitat von beiker Beitrag anzeigen
    ...
    Der Wiederverkauf macht den entscheidenenn Unterschied
    Du verkaufst irgendwann einen Vorführer oder ein Mopped aus erster Hand....und dann och ein jüngeres Baujahr

    ...
    Es sei denn irgendjemand will das Ding unbedingt haben.

    Mir war es egal, das auf der 850erC fünf Vorbesitzer drauf waren. Elfenbein/ Blau war das Kriterium, dafür habe ich sogar den kleinen Motor in kauf genommen. Und obwohl ich inzwischen die Hälfte der Gesamtfahrleistung auf die 14 Jahre alte Maschine in 3 Jahren draufgenudelt habe, nichts. Korrodierter ABS-Kontakt am Hinterrad, der dann auch noch auf Gewährleistung lief.

  10. Registriert seit
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    Standard

    #10
    Zitat Zitat von el.brasil Beitrag anzeigen
    ... ich würde mir NIEMALS ein Vorführmotorrad kaufen. Die Dinger werden getreten ohne Ende! War bei einem BMW Motorradcenter beschäftigt und weiss von was ich rede.

    So sehe ich das auch. Bei dem Preisunterschied solltest du auf jeden Fall die neue nehmen. Mattgrau ist genauso zu pflegen bzw. zu waschen wie andere Lacke. Ich habe meine 800er in darkmagnesium und wasche sie (sowieso nur selten) ganz normal.


 
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