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optimierter Hauptständer F 700 GS

Erstellt von gisibabe, 28.11.2012, 10:08 Uhr · 16 Antworten · 4.697 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von Allgäuerin Beitrag anzeigen
    Ich bin 163 kurz und habe die niedrige Sitzbank Probe gefahren - da hatte ich leider nach kurzer Zeit Schmerzen...
    Ewiges hin und her überlegen.
    Laut Aussagen vieler soll die originale niedrige Sitzbank besser sein als die originale in der Originalhöhe.
    Insofern bringt Dir das Tieferlegen mit der Originalbank keinen Komfortgewinn.

    Ich verkaufe gerade eine niedrige Sitzbank von Jungbluth (Alles_fuern_a...), vielleicht wäre das ja ein Ansatz für Dich?
    BMW F 800 GS 650 700 niedrige Jungbluth Sitzbank "Alles für den A..." | eBay

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    #12
    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    Laut Aussagen vieler soll die originale niedrige Sitzbank besser sein als die originale in der Originalhöhe.
    Insofern bringt Dir das Tieferlegen mit der Originalbank keinen Komfortgewinn.
    ...sag' ich doch - ich finde die gar nicht so schlimm und wenn ich es weich und bequem haben möchte, bleib' ich zu Hause aufm Sofa...

    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    Ich verkaufe gerade eine niedrige Sitzbank von Jungbluth (Alles_fuern_a...), vielleicht wäre das ja ein Ansatz für Dich?
    BMW F 800 GS 650 700 niedrige Jungbluth Sitzbank "Alles für den A..." | eBay
    ...die sieht aus wie meine Niedrige. Was ist an der angebotenen so anders???

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    #13
    Zitat Zitat von F-Treiber Beitrag anzeigen
    ...die sieht aus wie meine Niedrige. Was ist an der angebotenen so anders???
    Es ist wohl ein noch besserer Schaumstoff verbaut, sie wirkt etwas härter als die von BMW.
    Und der Sitzbezug macht auch einen wertigeren Eindruck.

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    #14
    Zitat Zitat von Wolfgang.A Beitrag anzeigen
    Laut Aussagen vieler soll die originale niedrige Sitzbank besser sein als die originale in der Originalhöhe.
    Insofern bringt Dir das Tieferlegen mit der Originalbank keinen Komfortgewinn.

    Ich verkaufe gerade eine niedrige Sitzbank von Jungbluth (Alles_fuern_a...), vielleicht wäre das ja ein Ansatz für Dich?
    BMW F 800 GS 650 700 niedrige Jungbluth Sitzbank "Alles für den A..." | eBay

    Mein Freund hat seine von der 1200er auch dort optimieren lassen. Ist echt super geworden.
    Ich werde jetzt erstmal meine Originalbank ein bissl fahren und dann wird sich zeigen was gemacht werden muss oder auch nicht.
    Die niedrige Sitzbank war mir nicht zu hart oder so, damit hab ich kein Problem. Aber die "Kanten" an den Schenkeln wurden unangenehm..., da gab's Druckstellen und das brauch ich nicht auf langen Touren.

    Gabel durchschieben und Federvorspannung auf macht mir gleich der Händler.
    Gehen von 2 cm aus die es mir bringt, ohne große Veränderungen im Fahrverhalten und wer weiß, vielleicht mach ich es ja auch nach ein paar Wochen wieder rückgängig. Bringt alles die Zeit.

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    #15
    Zitat Zitat von Allgäuerin Beitrag anzeigen
    Mein Freund hat seine von der 1200er auch dort optimieren lassen. Ist echt super geworden.
    Ich werde jetzt erstmal meine Originalbank ein bissl fahren und dann wird sich zeigen was gemacht werden muss oder auch nicht.
    Die niedrige Sitzbank war mir nicht zu hart oder so, damit hab ich kein Problem. Aber die "Kanten" an den Schenkeln wurden unangenehm..., da gab's Druckstellen und das brauch ich nicht auf langen Touren.

    Gabel durchschieben und Federvorspannung auf macht mir gleich der Händler.
    Gehen von 2 cm aus die es mir bringt, ohne große Veränderungen im Fahrverhalten und wer weiß, vielleicht mach ich es ja auch nach ein paar Wochen wieder rückgängig. Bringt alles die Zeit.
    Hallo Allgäuerin,

    wenn nur die Gabel 2 cm durchgeschoben wird und das Heck nicht wird das Motorrad handlicher oder kippeliger je nach empfinden.
    Die Federvorspannung des hinteren Federbeins zum Zweck der Tieferlegung zu öffnen ist vollkommener Quatsch da sich dadurch das Fahrverhalten sehr negativ ändern kann. Mit der Federvorspannung wird der Positiv / Negativfederweg eingestellt (2/3 zu 1/3 des gesamten Federwegs). Wenn die Federvorspannung reduziert wird (gehe von richtig eingestelltem Verhältnis aus) wird der Positivfederweg geringer und das Federbein kann auf Block gehen.

    Gruß Gerhard

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    #16
    Zitat Zitat von 80er GS´le Beitrag anzeigen
    Die Federvorspannung der Gabel zum Zweck der Tieferlegung zu öffnen ist vollkommener Quatsch da sich dadurch das Fahrverhalten sehr negativ ändern kann. Mit der Federvorspannung wird der Positiv / Negativfederweg eingestellt (2/3 zu 1/3 des gesamten Federwegs). Wenn die Federvorspannung reduziert wird (gehe von richtig eingestelltem Verhältnis aus) wird der Positivfederweg geringer und die Gabel kann auf Block gehen.
    Mit Gabel meinst Du die Schwinge des Hinterrads, oder?

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    #17
    Hallo Wolfgang,

    vielen Dank das Du so aufmerksam warst. Natürlich das Federbein hinten. Habe meinen Text geändert um nicht noch mehr Verwirrung zu stiften.

    Gruß Gerhard


 
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