Die Baby-GS kommt!

[Macfak]

In D fahren die Leute meist lieber Auto und kaufen ne GS als Garagendeko. In anderen Ländern wird Alltagstauglichkeit und wendigkeit erwartet erwartet. Da scheidet ein 1200er Platinenbomber automatisch aus. Wer den Verkehr dort ma lerlebt hat weiss warum. Der Preis ist nicht das Kriterium. Auch ein Appartment in Rio kostet Millionen trotzdem fahren die Besitzer lieber ne schmale 300er, statt mit einem Porsche im Stau zu stehen...

In D stehen sie auch lieber im Stau und suchen ewig Parkplätze anstatt mit einem Roller durchs Verkersgewühl zu filzten.
Aber er bei uns sind Roller ja auch Bäää niemals einen Roller lieber laufe ich.

 

[*Topas*]

... in Berlin habe ich immer das stinknormale Velo genutzt oder die Tube.....
da ist selbst der Roller nicht besser.... und heute würde ich ein Pedelec -> bis 45 km/h vorziehen..... damit man unverbraucht ins Büro kommt....

Roller oder Pocket Bikes sind weder Fisch noch Fleisch

 

[Macfak]

Nöö Geschwindikeit für die Stadtautobahn/Schnellstraßen, Wetterschutz und Verstauen von Gepäck sind bei den bessenern Rollern unschlagbar. Nur die Radwege sind tabu.

 

[Batzen]

Der Markt für Moppeds von 250-500ccm ist auch in D der aktuell mit Abstand am stärksten wachsende, gegenüber 2015 um über 18% und in Zulassungszahlen genauso groß wie der an Moppeds über 1200ccm. Die Teile sind leicht, handlich, günstig.... also nicht die +1200er mein ich jetzt

 

[der_brauni]

.... Da scheidet ein 1200er Platinenbomber automatisch aus. Wer den Verkehr dort ma lerlebt hat weiss warum. Der Preis ist nicht das Kriterium. Auch ein Appartment in Rio kostet Millionen trotzdem fahren die Besitzer lieber ne schmale 300er, statt mit einem Porsche im Stau zu stehen...

Ach, ich bin mit meiner GS im Verkehrsgewühl von Neapel ganz gut zurecht gekommen und auch schon mit ausgewachsenen Motorrädern durch die eine oder andere Stadt in Südostasien gefahren, ohne das Gefühl zu haben, nicht mit den Mofas dort mithalten zu können. Entscheidend ist da letztlich nur was man sich traut.
Muß dir aber ausnahmsweise mal Recht geben, für den Stadtverkehr ist eine voll bekofferte GS natürlich nigs, und auch nicht dafür gebaut.

Gruß Thomas

 

[der niederrheiner]

In China zählen Rollerfahrer zu den Armen. Alle anderen fahren PKW. . .

 

[Macfak]

In China zählen Rollerfahrer zu den Armen. Alle anderen fahren PKW. . .

In Deuschland erstrecht, da bist du sogar eine 0 aber ich habe keine Zeit reich zu sein. Zeit ist Geld, nur nicht beim Auto da spielt Geld für viele keine Rolle.

 

[ta-rider]

ich habe keine Zeit reich zu sein

Stimmt die einen verschwenden ihre Zeit im Büro und haben Geld und die Andern führen ein Leben

Wichtiger als irgendwelche Statussymbole ist heutzutage, Zeit zu haben:

"Das schicke Auto, die gut bestückte Bibliothek, ein voller Kleiderschrank. Statussymbole von gestern. Heute boomen (Lebens)Projekte wie CarSharing, Tauschbörsen und der Minimalismus als ein dem Materiellen absagender Lebensstil. Der Kult um das 'Weniger ist mehr' schwappt langsam von den Vereinigten Staaten nach Europa über."

https://www.3sat.de/page/?source=/dokumentationen/178127/index.html

 

[znark]

Stimmt die einen verschwenden ihre Zeit im Büro und haben Geld und die Andern führen ein Leben und haben keine Zeit zum Geld verdienen

Und dann gibt es noch die dritte Gruppe, die einen Job haben der ihnen Geld einbringt UND der ihnen auch noch echt Spaß macht! Diese haben dann sowohl Spaß bei der Arbeit und in der Freizeit - und es tut mir ehrlich Leid für Dich, dass Du es dazu offenbar nicht geschafft hast.

Gruß, Peter

 

[AlpenoStrand]

,,, Der Kult um das 'Weniger ist mehr' schwappt langsam von den Vereinigten Staaten nach Europa über."

https://www.3sat.de/page/?source=/dokumentationen/178127/index.html

Ich frage mich wann der Author dieses 3sat Beitrags oder du das letzte Mal in USA waren......

 

[Zörnie]

Wichtiger als irgendwelche Statussymbole ist heutzutage, Zeit zu haben:

"Das schicke Auto, die gut bestückte Bibliothek, ein voller Kleiderschrank. Statussymbole von gestern. Heute boomen (Lebens)Projekte wie CarSharing, Tauschbörsen und der Minimalismus als ein dem Materiellen absagender Lebensstil. Der Kult um das 'Weniger ist mehr' schwappt langsam von den Vereinigten Staaten nach Europa über."

https://www.3sat.de/page/?source=/dokumentationen/178127/index.html

Kult trifft es gut: Eine medial aufgeblasene Randerscheinung.

 

[AmperTiger]

"Das schicke Auto, die gut bestückte Bibliothek, ein voller Kleiderschrank. Statussymbole von gestern. Heute boomen (Lebens)Projekte wie CarSharing, Tauschbörsen und der Minimalismus als ein dem Materiellen absagender Lebensstil. Der Kult um das 'Weniger ist mehr' schwappt langsam von den Vereinigten Staaten nach Europa über."

ganz ehrlich, der Trend ist so alt, wie die Konsumgeilheit einiger. außerdem sind die Amis hier sicher nicht Vorreiter, die freuen sich über jedes Trumm, dass sie kaufen, wie die kleinen Kinder und auch hier stellt man sich mit andern Jüngern in die Schlange um ein technisch rückständiges Apfeltelefon zu einem horrenden Preis als Erster zu bekommen. .....

 

[AmperTiger]

....und auch die Freude über eine Baby-GS ist wieder mal typisch. Da fährt der Papi mit seinem Filius zum BMW Händler beeindruckt den einen mit seiner "Fachkenntnis" den andern mit seinem "Scheckbuch" und sucht dem Sohnemann ein Motorrad aus.......anstatt ihn anzufixen und selber suchen zu lassen (er würde im Moment wohl bei KTM landen, weil es ja egal ist welches Indiamoped er kauft)

ich hätte meinen Vater vor 35 Jahren zwar um Rat gefragt, aber wenn er versucht hätte mir eins aufzuschwatzen, hätte ich ihn gefragt, ob er noch alle Latten am Zaun hat

 

[Werner-R80]

......... hätte ich ihn gefragt, ob er noch alle Latten am Zaun hat

mit der Aussage hättst eine dicke Backe gehabt und kein Moto

so wärs bei mir jedenfalls gewesen

 

[Jonni]

Ob der Filius eine KTM kaufen würde, wage ich zu bezweifeln. Eine Baby-GS von KTM gibt es ja noch gar nicht. Es gibt bisher nur ein Gegenstück von KTM zum 310er R-Modell. Ich habe mir das 310er R-Modell am Sonnabend angesehen. In den BMW-Farben optisch sehr gelungen und auch ansonsten nicht billig gemacht. Motorrad bescheinigt der R zudem im letzten Heft, dass auch der Motor nicht zu wenig Leistung hat. Bremse von der Brembo-Tochter Bybre, ABS von Conti, Innenleben der USD-Gabel von Kayaba und - im Gegensatz zu KTM - Reifen von Michelin. Fazit von Motorrad: "Die G 310 R ist modern konstruiert, günstig, fährt, federt, dämpft und bremst toll. Das macht sie zu einem ausgewogenen kleinen Paket für alle, denen 34 PS reichen." Das ist doch eine klare Ansage.

CU
Jonni

 

[AmperTiger]

mit der Aussage hättst eine dicke Backe gehabt und kein Moto

so wärs bei mir jedenfalls gewesen

da ich meine Mopeds schon immer selbst bezahle, hätte er es verstanden

 

[AmperTiger]

Fazit von Motorrad: "Die G 310 R ist modern konstruiert, günstig, fährt, federt, dämpft und bremst toll. Das macht sie zu einem ausgewogenen kleinen Paket für alle, denen 34 PS reichen." Das ist doch eine klare Ansage.

ja, aber damit ist die Frage nicht geklärt, ob sie geil ist. (na gut, wenn Papi bezahlt, würde ich auch die Klappe halten )

 

[Zörnie]

Ob der Filius eine KTM kaufen würde, wage ich zu bezweifeln. Eine Baby-GS von KTM gibt es ja noch gar nicht.

Auf Altherren-Motorräder wie GS und Konsorten fährt die Jugend auch voll ab

 

[der_brauni]

Auf Altherren-Motorräder wie GS und Konsorten fährt die Jugend auch voll ab

Ach ist doch wurscht worauf die Jugend abfährt, Hauptsache wir werden auf unseren GSen von der Jugend bewundert

Gruß Thomas

 

[*Topas*]

wo seht ihr denn die Baby GS?

ich seh da nur `ne kleine R.....