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Fährt schon jemand?

Erstellt von Schrödi, 14.03.2007, 11:42 Uhr · 74 Antworten · 13.363 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #51
    Hi,
    das versteh ich jetzt nicht.
    hast du nur die obere Abdeckung drauf oder beide?

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    #52
    Ich habe nur die kleine Abdeckung die näh am filter sitzt weg gelassen, ja. Die Filterkasten soll im offroadbetrieb bestimm dicht sein natürlich. :-)

    Die grosse Abdeckung die die Plastic body komplett macht (welche man sehen kann wenn das motorrad angekleidet ist) ist immer noch dran.

    Ich denke das macht wenig am püren Pferdekräfte, aber die gas-annahme fuhl lebendiger an.

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    #53
    Hi MC,
    Du schreibst du hast alle 2 drauf???
    ich glaube du meinst nur die obere??
    Wenn du den kleinen Deckel, der als erster über dem LuFi
    sitzt, nicht montiert hast, wird das Motorrad bei schnellerer
    Fahrt zu mager, da die Verwirbelungen um den Lenkkopf zu groß sind.
    Dies hat BMW im Windkanal mit Prüfstandslauf schon simuliert.

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    #54
    I better write in English Peter I think, hope you don't mind.

    The big plastic cover that sits between the two side panels is still there on the bike (that picture was just to show the airfilter, and the cover that I left off). I only left off the inner, smaller lufi-cover that sits underneath and covers the filter element so good it nearly chokes and can only inhale through that small opening in the left.

    The bike looks completely stock still, but just gets some extra air still from underneath.

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    #55
    Ok, Understand now.
    Anywhere, you got the Probs by higher Speed.

    Peter

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    #56
    Hmmm that's good you mention this. How does the lean situation show, surging (rückeln), higher engine temperature, valve wear, power loss?

    Is there a way to feed the engine more fuel already? Like some sort of piggy back module for the injection?

    Kind regards, and thanks for sharing your wisdom. :-)

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    #57
    Zitat Zitat von Peter
    @G/S
    ja im Moment herrscht Frust,
    da nach den ersten Leistungsmessungen nur 63 PS
    anliegen.Und 70+ sollten es sein.
    Nun ist Ursachenforschung angesagt.
    peter
    Das ist ja fast die Serienleistung der SM690

    Aber trotzdem ein schönes "Betätigungsfeld"

    Habe jetzt auch eine Krümmeranlage für mein Mopped und bisschen mehr als Serienleistung des implantierten Motors

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    #58
    hallo Fremder,
    "Das ist ja fast die Serienleistung der SM690"

    Erstmal mache ich ne Enduro, die auch 70 Nm drücken soll,
    und die Leistung soll wie bei den Orangenen nicht nur auf
    dem Papier stehen.
    das mit deinem .... wurde auch Zeit**

    Schön mal wieder was von dir zu hören.
    Peter

    **bei der richtigen Motorradmarke gibts jede Menge Möglichkeiten
    Einfach bestellenund morgen ists da.

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    #59
    Zitat Zitat von Peter

    **bei der richtigen Motorradmarke gibts jede Menge Möglichkeiten
    Einfach bestellenund morgen ists da.

    Das ist ja viel zu einfach


    Na wenn meine Freundin mal endlich die Karte machen würde, könnten wir ja mal Wettrüsten betreiben, aber so brauch ich im Moment keinen anderen Einzylinder...

    Wie geht es sonst so? Sieht man sich wieder im Blackforest zu Weihnachten, falls es wieder ein Treffen gibt? Oder ich leih mir mal so´ne Bayurelli und schau mal bei einem Treffen von Euch vorbei...

  10. Registriert seit
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    #60
    @KTM pilot,
    Wie es bei den BMWlern bei den Treffen ist???
    Da war ich noch nie!

    Mit dem Blackforest muss ich mir nochmals ernstlich überlegen,
    da muss man immer das Fleisch teilen
    Naja, schaun wir mal
    Peter


 
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