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G 650 xchallenge

Erstellt von Andreasmc, 27.02.2009, 19:51 Uhr · 12 Antworten · 3.504 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von Enduristi Beitrag anzeigen
    Also das sind zwei grundverschiedene Motorräder.

    450 reines Sportgerät mit Straßenzulassung

    650 Dual-Purpose (oder wie man das schreibt) Motorrad

    Mußt Du wissen was gesucht wird.
    Zitat Zitat von Enduristi Beitrag anzeigen
    ...wenn Du so einen XR / LC4 verschnitt suchst...kannst nix falsch machen !
    So sehe ich das auch!



    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen

    ich fahre eine HP2 Enduro und die ist mir auf dauer im Gelände zu schwer

    dito, und der Spaß stimmt auch mit weniger PS. Einzylinder = back to the roots.


    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen

    Aber der Tageszulassungspreis von 8200.- mit ABS ist mir noch zu teuer.
    Der ist auch viel zu hoch.

    Ich hab einen Ladenhüter ohne ABS halb geschenkt bekommen, tageszugelassen mit 0 km. Und das schon im letzten Sommer, . Null Probleme mit dem feinen Rotax . Und die Fahrwerksgrundabstimmung gefällt mir noch besser als bei der HP2.

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    #12
    Hy,

    ich hatte letztes Jahr ein Xchallenge zum ausprobieren,
    ich war enttäuscht was BMW hier Motormäßig im Jahre anno Domini 2008 anbietet.
    Der Ventiltrieb war lauter als der Auspuff:

    Das Federbein übrigens ein "Conti Produkt" musste erst aufgeblasen werden, und das bei einem Vorführ-Moped.

    Die XMoto war mit Tages/Jahreszulassung schon für 5500€ zu haben......
    aber das brachte auch nicht viel, die Dinger standen wie Blei auf Halde.

    so das musste jetzt sein...
    Tom

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    #13
    Der Auspuff trägt aber auf der Unterseite einen großen Namen: Lafranconi.

    CU
    Jonni


 
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