G 650 XChallenge empfehlenswert?

[Dubliner]

Moin Leute,
hier gibts spärlichere Einträge als bei der HP-Fraktion, daher sei vielleicht die Frage noch mal erlaubt, ob Ihr mir eine XChallenge empfehlen könnt. Ich finde die Dinger schön, sie erinnern mich an meine selige XT, billig sind sie auch, und ich habe die Möglichkeit, meine wegen fehlender Nutzung allmählich zustaubende 75/5 abzustossen und einen Teil des Erlöses in eine 650er zu investieren.
Also, ratet mir mal!
Mein Anforderungsprofil sind: Alpenstrassen, keine Langstrecke, solo, mit ca 120kg Gewicht (inkl dem ganzen Gerödel).
Lasst mich mal was wissen
Georg

 

[willi.k]

nur ganz kurz:

Hallo Georg,

schau mal nach oben rechts in meine Daten:

Selbst die vllt. sinnlose Kombination zur HP2 macht Spaß!

Back to the roots: Einzylinder!

 

[Hitter]

hai georg,

hab die mal auf einen enduro-lehrgang ein ganzes we gefahren.
die ist sehr solide und man kann sie auch für härtere sachen nehmen.
ich find die echt gut und war kurz davor die zu kaufen,
werde aber wohl auf 450 umsteigen, weil ich auch mal mx-stecken
fahren will.

auf der strasse macht sie auch ne gute figur, obwohl ich ne ganz grobe
pelle draufhatte. hab aber keine ahnung wie das bei längeren fahrten ist.
die ist schon sehr spartanisch und die bank recht klein und hart
(gerade für die etwas schwereren).

was mir nicht gefällt ist die feder.
ich bin halt kein fan von diesem luftbein, hätte da auch nochmal
1000 für ein goldenes bezahlen müssen, aber sonst find ich die klasse.

gruß karsten

 

[einarn]

Hallo Georg,

habe mir neben meiner G/S im November eine XC geleistet, um mal wieder (Erinnerungen an meine XT500 ) etwas leichteres zu fahren für kurze Strecken in der Stadt und um wieder mit Gelände anzufangen. Ich glaube, dafür ist sie gut und macht auch so viel Spaß. Für Alpenstraßen mit dem ME3 könnte ich persönlich mir das Motorrad gut vorstellen.

Spartanisch ist sie schon, wobei man ja von Sitzbank bis Tank viele Modifikationen durchführen kann. Meine Wahl fiel übrigens auf die XC wg. Wartungsintervallen/angenommene Robustheit des bewähretn Motors im Vgl. zur orangen Fraktion, deren Geräte allerdings durch die Bank mehr 'Sexappeal' entfalten...

Wenn Du kaufst schau nach ner XC mit Sportkit, da ist das Öhlins u.a. mit bei. Habe meine so kpl. mit allen Originalteilen und knapp 1.000 km gekauft.

Was mich nervt ist der Sound, der sollte beim Eintopf nach mehr klingen. Abseits der Straßen aber auch wieder schön unauffällig. Übrigens wie Willi.K. schon andeutet, back to the roots, mehr Motorrad beherschen eh nur wenige...und ich gehöre nicht dazu ....

Gruß

Einar

 

[fiep]

benutz mal die Suchfunktion,
offensichtlich sind nicht alle Challenges so
aber meine war eine echte lemon

solange sie lief allerdings ...*seufz*
menno, ich vermisse das Ding immer noch

aber die 120 Kilo kannst abhaken

 

[Dubliner]

Ja, du hast wohl richtig ins Pech gegriffen, aber da die Dinger ja recht günstig sind, könntest du ja vielleicht noch einmal zuschlagen, oder? Nochmal wirst du ja wohl kaum so ein Pech haben!

 

[AmperTiger]

aber die 120 Kilo kannst abhaken

GeorgSchorsch meinte sein Eigengewicht, nicht das der XC

 

[fiep]

Ja, du hast wohl richtig ins Pech gegriffen, aber da die Dinger ja recht günstig sind, könntest du ja vielleicht noch einmal zuschlagen, oder? Nochmal wirst du ja wohl kaum so ein Pech haben!

1. gebranntes Kind
2. nicht 'on speaking terms' mit dem lokalen
der naechste ist ~200Km NO oder 200Km W
3. recht guenstig? hmmm hier nicht, leider
neu hab ich fuer die ABS Version 7.7 bezahlt
gelaendegescheucht, 2 Jahre alt kriegst nix unter 5.5
dann noch mindestens 1500Km weit weg, also wie beir Dakar blind
erstehen, hinfliegen und abholen

ausserdem hab ich gerade erst die Q erstanden, dafuer koennt ich mich auch ohrfeigen, mein geliebter Goettergatte ist mit schuld, erst war er Feuer und Flamme fuer einen Trip nach FL, als ich gezaudert hab hat er gepusht ich soll sie nehmen *seufz* und jetzt hab ich die Baustelle, los werd ich die nie mehr ausser ich verschenk sie
ergo, irgendwie muss ich win fahrbares Moped draus machen