Der neue Dakar-Nachfolger

[Stopsi]

https://www.press.bmwgroup.com/pres...lId=6&id=T0122000EN&left_menu_item=node__6668

Gruß Stopsi

 

[Stopsi]

Und hier auf deutsch:
http://www.pressebox.de/pressemeldungen/bmw-ag-0/boxid/452445

Gruß Stopsi

 

[LGW]

Verdammt, und ich dachte, hier kann ich eventuell schneller sein als du

Ich feier' gerade schon ne große Party und frag' mich wo ich im Frühjahr die Kohle her nehmen soll. Muss die gute Dakar noch ein bisschen halten, aber immerhin weiss ich jetzt was ich kaufen kann wenn der Motor dann irgendwann, in 40tkm oder so, den Geist aufgibt

(aktueller Stand ist so 86tkm...)

 

[AmperTiger]

hahaha, geil BMW recycelt seine eigenen Modelle. Geniale Strategie.....pruuuust
alles bis 2006 schon mal dagewesen und mit den gleichen technischen Details wie damals und dem gleichen Gewicht. Mahlzeit

 

[Gelblichtbremser]

hahaha, geil BMW recycelt seine eigenen Modelle. Geniale Strategie.....pruuuust
alles bis 2006 schon mal dagewesen und mit den gleichen technischen Details wie damals und dem gleichen Gewicht. Mahlzeit

Da muß ich Dir recht geben. So 30 Kg weniger und sechs oder sogar sieben Gänge, dann würden die Leute noch mal sich die Köpfe danach umdrehen.

 

[LGW]

Klar ist das nur die alte Dakar, aber die war doch auch gut

Kleiner, leichter, anders - gibts bei anderen. Ich hab die komplette BMW-Modellpalette durch (ausser der 12er GS und der RR) und da hat mir nix besser gefallen als der Einzylinder.

So what?

Das es ein "großer Wurf" wäre, behauptet glaube ich keiner. Nicht mal BMW, so richtig.

 

[taschi71]

absaufen

Fahr noch bis meine Dakar absäuft und kauf dann gern die neue.
besser gehts sowiso nicht, also von miraus gerne weiterbauen lol

 

[AmperTiger]

besser gehts sowieso nicht, also von mir aus gerne weiterbauen lol

QED

schickes Video, aber halt doch mal den Kopf grade, ich hab von ansehen fast nen steifen Nacken

 

[Frosch'n]

und man sieht es genau....."Die Welt is rund"

 

[taschi71]

jo, strassenlage war noch auf europa geeicht....zum pol hin flachts halt ein bischen ab

 

[AmperTiger]

jo, strassenlage war noch auf europa geeicht....zum pol hin flachts halt ein bischen ab

geile Antwort

 

[AmperTiger]

wirklich nur ein bischen neue Plastix und Farben, sonst ein schaler Aufguss und ein beknackter Name "Sertao"
gut dass sie die alten Presswerkzeuge nicht weggeworfen haben...

 

[Trabbelju]

wirklich nur ein bischen neue Plastix und Farben, sonst ein schaler Aufguss und ein beknackter Name "Sertao"
gut dass sie die alten Presswerkzeuge nicht weggeworfen haben...

Einzylinderfahrer ticken eben anders, und das ist gut so.
Viele fahren Einzylinder aus Überzeugung und nicht aus finanziellen Gründen.
Ich finde es gut, daß auch an diese Klientel gedacht wird.

 

[peter-k]

Gibt längere Federwege, härtere Federn, eine höhere Scheibe. Für die längeren durchaus interessant.

 

[Duese]

und ein beknackter Name "Sertao"
http://imageshack.us/photo/my-images/253/bmwg650gssertao030.jpg/

da gebe ich Dir Recht!

Klugscheißermodus an:
"Sertao" mit einer ~ (Tilde) über dem "a"
dazu kommt noch dass kaum einer in D es richtig aussprechen kann.

Der "Sertao" ist die Steppe in Nord-Ost Brasilien.
Klugscheißermodus aus:

...und da die Moppeds im Manaus montiert werden (ich weiß nicht ob alle oder nur die für den amerikanischen Markt) ist der Name wohl in der Produktionsstätte entstanden.

ich hätte meine Dakar doch als 2.Moped halten sollen...

 

[Svendura]

Mir gefällt sie wirklich sehr gut, die neue Serano :-)

Ja, das Gewicht ist heftig, aber das ist nun einmal dem günstigen Preis
geschuldet und bei den XT-Modellen von Yamaha auch nicht anders.
Sportenduros mit Aluschwinge und -hebeln sind eben wesentlich teurer.

Nur, dass die Gabel immer noch aussieht, als sei sie aus Blumendraht
gemacht, das stört schon die Optik. Ansonsten ein tolles Motorrad, denn
der Motor ist klasse. Ich werde auf jeden Fall eine Probefahrt machen.

PS: sollte ich aber ein zweites Motorrad kaufen, dann wäre es aktuell eine
Husqvarna TE630. Die gehören doch inzwischen auch zum BMW Konzern
und dann wäre ich auch BMW Fahrerin. Güldet das...?

 

[Trailgo]

Sag mal Svenja,

bei den Maßen der TE630, wie machst du das mit den Beinen?
Steigst du auf das fahrende Moped auf und legst sie jedesmal beim Anhalten hin (wenn man Anhält).
Die Sitzhöhe ist bisher das einzige, was mich an der Sertao überzeugt.

Gruß
Knut

 

[AmperTiger]

ja svenja stimmt, der Motor ist klasse, war er schon immer, aber der Rest ist halt leider nur ein lauwarmer Aufguss von 2005
zu wenig für 2011 finde ich.

 

[Svendura]

bei den Maßen der TE630, wie machst du das mit den Beinen?

lach... das krieg ich schon hin. Ich bin ja ein großes Mädchen und meine
KTM Adventure war sogar deutlich höher. Die hohe Sitzbank mit 900mm
der Serano wäre die Richtige. Und absteigen mit Gepäck natürlich übern
Seitenständer...

der Rest ist halt leider nur ein lauwarmer Aufguss von 2005 zu wenig für 2011 finde ich.

Ja, das stimmt, aber ich freu mich über jeden Hersteller, der überhaupt noch
eine Einzylinder Allroundenduro anbietet. Suzuki und Honda sollten sich was
schämen...

 

[AmperTiger]

Ja, das stimmt, aber ich freu mich über jeden Hersteller, der überhaupt noch
eine Einzylinder Allroundenduro anbietet. Suzuki und Honda sollten sich was
schämen...

und Kawasaki mit dazu.....ich bleib bei meiner MZ Baghira solange sie läuft (schon 11000km in einem Jahr ohne einen einzigen Defekt )