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Euro 4 killt Eintöpfe ???

Erstellt von mmo-bassman, 16.04.2016, 22:29 Uhr · 60 Antworten · 8.515 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Daumen runter Euro 4 killt Eintöpfe ???

    #1
    Liebe Eintopffahrer

    Letzte Woche lese ich auf der “Motorrad“-Seite, das einige Hersteller die Euro 4-Norm ab nächstes Jahr nutzen, um eine Sortimentbereinigung durch zu führen. So lässt BMW zum Ende des Jahres die G650GS auslaufen.

    Heute berichtet das Blatt von einem gesichteten Erlkönig bei Yamaha. Eine neue Tenere auf Basis der MT07 soll nächstes Jahr kommen, und die jetzige XT 660 ersetzen.

    So langsam verschwinden auch die letzten (guten) Einzylinder.
    Hat das was mit Euro4 zu tun, schaffen die dicken Eintöpfe die strengen Abgaswerte nicht mehr?
    So wird eine ganze Motorradgattung zunichte gemacht ...

  2. Registriert seit
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    #2
    ...also ich kann mir nicht vorstellen, dass KTM die erfolgreichen und
    richtig guten 690er Einzylinder aufgibt.

    Vor allem, wo sie jetzt dann wohl sowas wie ein Alleinstellungsmerkmal besitzen.

  3. Registriert seit
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    #3
    Nee, machen die bestimmt nicht.
    Aber neu homologieren müssen sie wahrscheinlich schon, und die Abgase kriegst du nur runter, wenn du die Leistung kastrierst, siehe VW-Update.
    Bleibt halt abzuwarten, ob das dann noch die gleichen (geilen) Möps sind.

  4. Registriert seit
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    #4
    mit Wassergekühlten ist das kein Problem, was ist der Unterschied zwischen der R1200 WC und ner 600 er Kawa Einzylinder? Abgasmäßig der KAT. Die Brennräume können ähnlich aussehen, nur die Luftgekühlten können da ein Problem haben. Die vertragen den Magerlauf nicht so gut.

  5. Registriert seit
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    #5
    Zitat Zitat von mmo-bassman Beitrag anzeigen
    So wird eine ganze Motorradgattung zunichte gemacht ...
    Keine Sorge dieser Quatsch kommt nur in der EU überall sonst wirst du auch weiterhin Enduros kaufen und ohne rot umrandete Forstwegtafeln fahren dürfen :-)

  6. Registriert seit
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    #6

  7. Registriert seit
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    #7
    Die Regelung heißt “EURO 4“, und die gilt nur in der EU ???
    Na jetz bin ich aber erleichtert ...

  8. Registriert seit
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    #8
    Sortimentbereinigung ist gut, wer ausser BMW, Ktm und Yamaha hat denn noch dicke Eintöpfe im Programm? Die kauft doch kein Mensch mehr (außer die KTM) also warum sollten die Hersteller sich da noch engagieren?

  9. Registriert seit
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    #9
    Zitat Zitat von AmperTiger Beitrag anzeigen
    Sortimentbereinigung ist gut, wer ausser BMW, Ktm und Yamaha hat denn noch dicke Eintöpfe im Programm? Die kauft doch kein Mensch mehr (außer die KTM) also warum sollten die Hersteller sich da noch engagieren?
    Nee, andersrum wird n Schuh draus: Weil sie kaum einer mehr anbietet, kann sie auch keiner mehr kaufen.
    Die Hersteller verkaufen uns (in D und EU) viel lieber hochpreisige PS-Monster, weil die Marge daran viel höher ist als bei einem preisgünstigen Einzylinder. Bei nem VK von 7.000,-€ lohnt sich keine F.u.E., nach Abzug der Material- und Personalkosten bleibt da kaum noch was übrig.

    Yamaha hat sozusagen mit der XT den Einzylinder hoffähig gemacht, über 40 Jahre waren die Dinger simpel, robust und zuverlässig, aber eben auch günstig. Deshalb sind Eintöpfe auch immer noch bei Vielen beliebt, aber wenn die Auswahl immer kleiner wird, muss man ja notgedrungen auf was Anderes ausweichen. Würden alle Hersteller Vernunftseintöpfe zu ebensolchen Preisen anbieten, so würden die auch gekauft, aber warum einen Fiat-Panda anbieten, wenn man auch nen Ferrari verkaufen kann.

    Wobei, wenn so ne MT07 als XT07 kommt, mit 75PS aber unter 200kg für ca. 8.000,-€, dann tät ich vielleicht auch schwach werden, mal sehn was da kommt ...

  10. Registriert seit
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    #10
    So könnte das Ding aussehen:


    (Quelle: http://www.coroflot.com/Obiboi/YAMAH...ENDURO-CONCEPT)

    Würd ich nehmen ...


 
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