Kette wechseln F650 Dakar

[Rudi GS]

Hallo Leute,
ich bin neu hier! Ich muß meine Kette Wechseln - hat jemand eine Anleitung ?

 

[fiep]

http://faq.f650.com/FAQs/Chain_Sprockets_FAQ.htm#Changing your Chain and Sprockets

 

[GS Endurist]

Hallo Rudi GS, mal sehen, ob ich Dir helfen kann.
Dakar aufbocken (z.B.Hauptständer), damit das Hinterrad frei hängt.
Auf der rechten Seite die Achsmutter lösen und beiseite legen.
Die Steckachse nach links herausnehmen (geht manchmal schwer, Du schaffst das schon).
Bremssattel abschrauben und daneben legen (auch kein Problem bei ABS!)
Kette vom Kettenblatt nehmen, das Hinterrad nach hinten herausnehmen.
Kette erstmal seitlich,rechts über die Schwinge legen.
Schwinge ausbauen ( vier Schrauben - extra Anleitung ?).
Abdeckung vom Ritzel entfernen ( ich glaube drei Schrauben).
Kette vom Ritzel nehmen.

Neue Kette - und nun alles wieder Rückwärts.
Die Achse einfetten, nicht aber das Gewinde .
Die Achsmutter mit 100 Nm festziehen.

Das war jetzt mal eine grobe Beschreibung für den Wechsel einer geschlossenen Kette. Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Denke daran, am besten den kompletten Kettensatz wechseln, besser ist das.

Gruß Jürgen

 

[Bodenfuzzi]

Hä????

Bremssattel abschrauben und daneben legen (auch kein Problem bei ABS!)

Gruß Jürgen

Bremssattel abschrauben, daneben legen? Geht nicht, da dieser auf der linken Seite nur durch die Achse gesteckt/ an der Schwinge geführt wird. Also blos keine Schraube -egal welche- am Sattel anrühren! Der Sattel bleibt da, wo er halt so bleibt, wird auch nicht irgendwohin gelegt.

Nur so zur Vollständigkeit, der Rest stimmt ja soweit, abgesehen von der Schwinge - 1 Schraube/Achse - , und der Abdeckung vom Ritzel hinten(?), die gibt es nicht...
Für weitere Infos empfehle ich das F650 Forum!

Gruß Jochen

 

[GS Endurist]

Jochen, wie recht Du hast. Tschuldigung.
Ich erinnere mich, es war nur eine Schraube, die vom ABS Sensor.
Aber ich bin mir jetzt nicht sicher, ob die Sensorschraube abgechraubt werden musste.
Und den Bremssattel habe ich sehr wohl daneben gelegt, ich musste die Schwinge ausbauen, da ich mich für eine geschl. Kette entschiedene habe.

Jetzt müsste alles stimmen.

Gruß Jürgen

 

[Rudi GS]

Kette wechseln

Hallo Leute,
danke für die Infos. Habe jetzt eine Kette bestellt, wird schon klappen.

 

[fiep]

vergiss die Endloskette,
wahnwitzigen 41 ist ein Kettenschloss, so ordentlich geschlossen, absolut gewachsen

und wenn Du schon die Kette wechselst vergiss Kettenrad und Ritzel nicht

 

[Rudi GS]

Kette F650 GS Dakar gewechselt

Hallo Leute,
ich habe jetzt die Ketten meiner Dakar gewechselt. War überhaupt kein Problem. 2 Stunden, dann war alles erledigt. Danke für eure Tipps

 

[fiep]

die Ketten meiner Dakar gewechselt.

sag bitte dass das ein Vertippser war

und Kettenrad und Ritzel?
hast Du eine neue Kette auf alte Zahnraeder montiert?

 

[Rudi GS]

sag bitte dass das ein Vertippser war

und Kettenrad und Ritzel?
hast Du eine neue Kette auf alte Zahnraeder montiert?

Hi Fiep,
logisch habe ich alles gewechselt. Volles Programm mit Schwinge ausbauen und Endloskette.

Bin am Wochenende auf tour in Österreich.

Gruß

Rudi

 

[Axxo]

hallo
bei mir steht auch der Kettensatz wechsel an!
War es schwer die Schwinge auszubauen?

 

[BMW Peter]

Nein,

schaff ich sogar als 68-jähriger Rentner.

Mit säubern, lager Fetten und allem dauert es ca. 2 Stunden.

 

[Landy-Paule]

Mit säubern, lager Fetten und allem dauert es ca. 2 Stunden.

Wenn alles noch i.O. ist, die Schwingenachse leicht rausgeht und man alles Werkzeug hat und damit umgehen kann.
Wenn einem aber auffällt, dass die Lager schon trocken und evtl in Mitleidenschaft gezogen sind, kann es auch schon mal länger dauern. Oder wenn man es das erste mal macht und man bei manchen Schritten etwas zögerlicher rangeht.
Noch länger dauert es, wenn man nach dem Reinigen, Fetten, Teile tauschen und Schwingeneinbau merkt, dass man in all der Betriebsamkeit vergessen hat, die Endloskette zu montieren....frag nicht, woher ich das weiß....

Gruß
Karsten

PS: wenn es nur um den Kettenwechsel geht ohne die Schwinge komplett in allen Lagern zu fetten sollte Peters Ansatz passen - aber wenn man so weit ist rate ich dringend eine Fettkontrolle ;-)

 

[Axxo]

hab mir ein Handbuch runtergeladen, da steht allerdings drin, dass man Schraubenkleber verwenden soll einmal für Ritzel Loctite 243 und für die Schwinge Loctite 2701
Fett: Ritzel Oplimoly MP 3

Frage: Ist das alles notwendig? Soll ich mir das alles besorgen ist schließlich nicht grade billig oder gib es alternativen?

 

[Andi1965]

Soll ich mir das alles besorgen ist schließlich nicht grade billig oder gib es alternativen?

Die Frage ist aber nicht ernst gemeint?
Irgendjemand hat sich technische Vorgaben erarbeitet.
Wenn man solche nicht beachtet (auf Grund von Sparsamkeit oder anderer Dinge, die ich hier nicht weiter ausführe) dann liegt dies im Verantwortungsbereich desjenigen der die Entscheidung fällt.
Das gilt im Übrigen auch für z.B. Anzugsdrehmomente von sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen (Radbefestigung, Lenkerbefestigung, Bremssattelbefestigung usw usw).

 

[BMW Peter]

Mittelfeste Schraubensicherung reicht in meinen Augen.