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Neue G 650 GS !!!

Erstellt von carlo93, 28.08.2015, 19:55 Uhr · 15 Antworten · 2.684 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Die Kisten, die man selbst wartet, die laufen auch!
    Ich kauf nie wieder ne Neumaschine! Wegen jedem Kleinkram musst du Dir überlegen, ob Du´s selber machst und damit die Gewährleistung riskierst, oder ob´s schon wieder in die Werkstatt geht. Und dann die Sch...inspektionen, Mondpreise für Arbeiten, die ich auch selber machen kann, selbst das mit dem Ventilspiel ist keine Hexerei. Bin einfach nur froh, wenn meine 2 Jahre endlich rum sind, damit ich ungezwungen selber schrauben kann, alles andere ist Abzocke!

  2. Registriert seit
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    #12
    gestern wieder abgeholt. Der Wellendichtring und die Ventildeckeldichtung wären wohl fehlerhaft eingebaut gewesen, ich hätte halt Pech gehabt. Kein Wort des Bedauerns, immerhin ist mein Urlaub versaut und was passiert wäre, hätte ich in einer Notsituation bremsen müssen, will ich mir gar nicht vorstellen.

    Gruß Carlo

  3. Registriert seit
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    #13
    Gleich 2 Fehler auf einmal? Hmmmmm....
    Wenigstens haben sie etwas gefunden das nicht "Stand der Technik" ist und es repariert.

    An den Umstand, dass du nur eine (kleine) Nummer bist und entsprechend behandelt wirst, solltest du dich alsbald gewöhnen, denn ändern wird sich das so schnell nicht.
    Du kannst dir höchstens überlegen ob du das Moped beim nächsten Service wieder zu besagten Händler bringst, oder ob dieser in dem Fall "Pech" hat. Es gibt sicher in deiner Nähe Schrauber die kompetent und​ freundlich sind.

    Es ist weiterhin nichts passiert, also tröste dich und hab Spaß an der Fahrerei!
    Für Fehler der Monteure/Mechaniker kann die Konstruktion an sich nichts.

  4. Registriert seit
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    #14
    Mmmmmhhhh ... und morgen fällt grüner Käse vom Mond!
    Gleich zwei Dichtungen fehlerhaft eingebaut, so so ... Ne super Erklärung.
    Und deshalb war er Ölstand auch so hoch, oder was.
    Die ham zuviel Öl reingemacht, Du hast die Suppe schön warmgefahren und dann isses aus allen Dichtungen rausgedrückt, und das sieht dann so aus, als ob die Dichtungen kaputt wären. So wars, aber das wirst Du nie erfahren!

    Bevor Du die nächste längere Fahrt machst, check unbedingt den korrekten Ölstand, wies richtig geht, hatte ich ja oben schon beschrieben (warmfahren, usw.). Wenn die wieder bis obenhin aufgefüllt haben, dann drückts bei der nächsten Fahrt wieder raus und Du hast die gleiche Sch von vorne.

    Viel Glück und gute Fahrt!

  5. Registriert seit
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    #15
    Hallo Carlo.

    Is ja schon wieder n Monat um. Läuft Deine Kleine jetzt, oder sabbert immernoch das Öl raus?
    War der Ölstand nach dem letzten Werkstattaufenthalt korrekt?

  6. Registriert seit
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    #16
    sie läuft, ich habe sie eben vom 1000km KD geholt.

    Gruß Carlo


 
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