Neue Gebrauchte und schon Probleme

[Jägermeister]

Hallo zusammen!

Hab vor 2 Tagen meine 650 GS Dakar beim Privatverkäufer abgeholt.
Tolles Teil!

Hab ja extra 2 Wochen Urlaub genommen um mich mit dem neuen Motorrad zu beschäftigen. Als ich heute morgen bei meiner Tour nach einer Pause weiterfahren wollte, bemerkte ich in Kurven ein seltsames Geräusch. bin dann rechts rangefahren in ein Waldstück und was seh ich? Schaut es euch am Besten auf den Fotos an.
Kosten plus neue Kette (die Alte ist fällig) und 20000 Inspektion, die ich bei der Gelegenheit gleich mitmache: ca. 600 - 700€.

Da hat der Vorbesitzer wohl ne Schraube nicht richtig festgezogen nach dem Kettenspannen und ich hab's auch nicht gemerkt. Hätte ins Auge gehen können.

Und was noch dazu kommt: Dauer der Reperatur ist ca. 3 Wochen

 

[mp-379]

Oh mann das ist aber ärgerlich......
hoffentlich iss bald wieder heile......aber so ne dreckige Kette hab ich schon lange net mehr gesehn....die hätt man für wenig Geld doch ab und an mal reinigen können.....was hast du denn bezahlt wenn man fragen darf??? wie alt isse??? KM????

Gruss Jan

 

[Charles50]

Hallo!

Steckachse nicht angezogen?
Man sollte beim Schrauben und beim Fahren die Sinne beisammen halten!

Gruß
Karl

 

[palmstrollo]

Hi namenloser Meisterjäger.

Das ist ein bekanntes "Problem". Nach dem Spannen der Kette und anschließendem Festziehen der Steckachse müssen die beiden Spannschrauben nochmal ein wenig nachgezogen werden, sonst löst sich nach einer Weile das Spannelement. So teuer und aufwändig ist das aber nicht.
Eine Inspektion incl. Kettenwechsel kannst du, wenn du nicht zwei linke Hände mit je 5 Daumen hast, problemlos selber machen (da du doch eh Urlaub hast).
Kosten für Material incl. Kettenkit: 200 € (im Zubehörhandel)
Zeitaufwand incl. Pausen: 4 Stunden

Die schmutzigen Finger wäre mir der genommene Motorradurlaub wert.

 

[Jägermeister]

Selber sagt sich so einfach. Hab meinen Führerschein erst seit dem 23.12.08 und seitdem noch nicht soviel Erfahrung im Umgang mit Motorrädern.
Deshalb lass ich die ersten Sachen in der Werkstatt machen, bis ich weiß, was zu tun ist. Denn das Schrauben hat ja nun auch seine Reize, aber ohne Ahnung...

 

[philofax]

Selber sagt sich so einfach. Hab meinen Führerschein erst seit dem 23.12.08 und seitdem noch nicht soviel Erfahrung im Umgang mit Motorrädern.
Deshalb lass ich die ersten Sachen in der Werkstatt machen, bis ich weiß, was zu tun ist. Denn das Schrauben hat ja nun auch seine Reize, aber ohne Ahnung...

ein wenig rumtelefonieren und preise vergleichen ist nicht verkehrt.

kettensatz selber mitbringen (teile anschleppen ist nicht unueblich) oder so
eine "kleinigkeit" mit einem anleitungsbuch selber machen, spart auch geld.

das "bloede" bei der 650gs (generell den einzylindern) ist der aufwand um an
die ventile zu kommen beim einstellen. da ist so ein boxer spielend leicht im
vergleich.

ein anleitungsbuch, z.b. aus dem buecheli verlag ist eine sinnvolle sache wenn
man ein mopped neu hat und nur staunender laie vor dem geraet ist. einfach
lesen und mit der kiste vergleichen, bringt schon einiges an vertrauen.

 

[Christian GE]

Selber sagt sich so einfach. Hab meinen Führerschein erst seit dem 23.12.08 und seitdem noch nicht soviel Erfahrung im Umgang mit Motorrädern.
Deshalb lass ich die ersten Sachen in der Werkstatt machen, bis ich weiß, was zu tun ist. Denn das Schrauben hat ja nun auch seine Reize, aber ohne Ahnung...

Hi Jägermeister,

wo wohnst du denn?

Hab erst letzte Woche die Kette gewechselt,
ist gar nicht so schwer.

 

[Jägermeister]

Klingenmünster bei Landau

 

[Christian GE]

Klingenmünster bei Landau

Oh schade,
leider zu weit für´n Kaffee,
aber sicherlich finden sich hier weitere Freiwillige , die näher wohnen