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Neuer Kettensatz F 650 GS

Erstellt von Manny, 02.11.2009, 11:37 Uhr · 15 Antworten · 5.150 Aufrufe

  1. Registriert seit
    07.08.2009
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    31

    Standard Neuer Kettensatz F 650 GS

    #1
    Hallo zusammnen.....
    Ich brauche einen neuen Kettensatz für eine F 650 GS (BJ 2001/ ABS)
    Habe gerade bein angrrufen, und die rufen 171,55 € auf.
    Gibt es Alternativen die günstiger sind, aber genau so gut halten?
    Für Antworten bin ich euch dankbar........

    Gruß M@nny :-)

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Klar, eine passende DID-Kette aus'm Zubehör. Da fehlt dann der "BMW"-Aufschlag.
    Den DID O-Ring Kettensatz gibt's bei Tante Louise z.B. für schlanke 70 Taler; der X-Ring KS kostet 90 Euro.

  3. LGW Gast

    Standard

    #3
    Mein Mechaniker beim sagte beim Kette nachziehen am Freitag:

    "Also die ist auch halb auf... sagen wir mal in 8000km fällig bei der Inspektion. Das ist ja auch keine BMW-Kette die da drauf ist, ist ne sunstar... wenn du das mit machen lässt, sag' auf jeden Fall ruhig an das es ne Kette+Ritzel aus dem Zubehör sein soll, DID am besten... sparste Kohle. Ich mein die wollen hier natürlich Originalzubehör verkaufen, aber... nur wenn einer fragt, ICH hab nix gesagt, gell "

    Sollen die 175€ inkl. Montage sein?

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Der Kettensatz soll 175 Taler kosten (ohne Montage)
    Ich gehe zu TAnte Louis und hol mir da einen Kettensatz

  5. LGW Gast

    Standard

    #5
    Man man, da muss aber groß "BMW" drauf gedruckt sein, dass sich das rechnet

    Dann mach' ich mich mal mental schon mal mit dem Ausbau der Schwinge und des Ritzels vertraut

    (wird das Ritzel komplett mit Mitnehmerkorb getauscht?)

  6. Registriert seit
    07.08.2009
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    31

    Standard

    #6
    So war bei Tante Louis und habe eine X-Ring gekauft.
    99,25 Euro (Statt 126,67)

    LGW hast die ein Repataturanleitung?
    Da wir das auf Seite 191 bis 199 genaustens erklärt.

    Gruß M@nny :-)

  7. Nordkäppchen Gast

    Standard

    #7
    Hi

    Mit der Louis-Kette machst nix verkehrt. Hält mindestens genauso lang, eher sogar länger als ne Originale.
    Die Schwinge muss nicht ganz raus. Es reicht den Bolzen so weit rauszu- drücken, dass Du die Kette dazwischen durchfriemeln kannst.
    Aber wenn Du das Hinterrad eh draußen hast schau mal nach den Lagern im Hinterrad, sind 2 drinn, kosten ca 10 Euro das Stück. Bei mir war eins nach ca 55.000km zerbröselt.

    LG
    Corina

  8. Registriert seit
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    31

    Standard

    #8
    Dankr für den Tipp Nordkäppchen
    Aber die F 650 hat erst 25000 KM runter.....

    Gruß M@nny :-)

  9. Nordkäppchen Gast

    Standard

    #9
    Ahsooo, na dann lüpf halt die Kugellager bissel und wisch drunter Staub, Kälbchen mögen das

    LG
    Corina

  10. Schwabe Gast

    Standard

    #10
    Hallo,
    Zitat Zitat von Manny Beitrag anzeigen
    Aber die F 650 hat erst 25000 KM runter.....

    Gruß M@nny :-)
    Ich kontrolliere meine Lager bei jedem Radausbau, unabhängig von der Laufleistung.
    Ich glaube, dass es wohl keinen Aufwand macht mal kurz mit dem Finger in die Lager zu fahren und zu drehen. Somit kann ich mir hinterher keine Vorwürfe machen wenn …
    Muss aber jeder selber wissen.

    Gruß

    Dieter


 
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