Springt nicht an ...

[BMW-Hans]

El Canario wird berichten, was es war. Alles andere ist doch nur Spekulation.

Ursachen und Möglichkeiten gibt es am Ende viele.

Ein frohes, pannen-und unfallfreies Jahr wünsche ich Euch

 

[ElCanario]

du solltest ne bmw werkstatt auf GC auf machen

ich hatte doch schon geantwortet
dutchgit hatte recht , es war die batterie ... ein kabel war nicht festgezogen ...

 

[Parzival]

ich hatte doch schon geantwortet
dutchgit hatte recht , es war die batterie ... ein kabel war nicht festgezogen ...

Dann hat deine Beschreibung aber nicht gestimmt.
Der Anlasser kann nicht drehen wenn er keinen Strom von der Batterie erhält!

 

[BMW Peter]

>>>Kontakt>>>Kein Kontakt>>>Kontakt>>>Kein Kontakt>>>Kontakt>>>Kein Kontakt

 

[Dutchgit]

Mein auto kann auch starten ohne anzuspringen bei swache batterie. Hab ich selbts mitgemacht und von viele andere besitzer dieses model gehoert.
Orgelt wie normal aber springt einfach nicht an. Alles ein frage der technik...

 

[Parzival]

Mein auto kann auch starten ohne anzuspringen bei swache batterie. Hab ich selbts mitgemacht und von viele andere besitzer dieses model gehoert.
Orgelt wie normal aber springt einfach nicht an. Alles ein frage der technik...

Ja, ich weiss was du meinst: Wenn der Motor eine Idee zu langsam gedreht wird. Dann reicht es auch nicht zum Starten. Ähnlich wenn der Anschluss am Batteriepol nicht korrekt ist. Dann hast du Strom - aber es reicht nicht.

 

[Frosch'n]

so einen losen kontakt an der batterie mögen regler gar nicht.....ladespannung mal im auge behalten....als tip

 

[ElCanario]

so einen losen kontakt an der batterie mögen regler gar nicht.....ladespannung mal im auge behalten....als tip

hallöle , danke dir für den tip -
aber ... wie geht das ? ich habe von technik keine ahnung ( koch )

 

[Hörby]

... also ich hatte meine GS letzt abgewürg und dann nicht wieder anbekommen. Hat mich dann so ca. 10 min. in Geduld geübt und wie ein Wunder als ich sie dann erneut starten wollte lief sie sofort an. Ich war bis heute leider noch nicht dazu gekommen zum Freundlichen zu fahren ... habe es aber vor. Bin durch euren Thread neugierig geworden .. doch ich glaub bei mir hatte es nen anderen Grund.

... oder was meint ihr??

Genauso wenn sie läuft und ich in Gedanken den Seitenständer runter mache ... geht sie aus ... soweit ist das ja auch korrekt aber dann geht sie nicht mehr an ... bzw. es braucht ca 10 min. warte Zeit dann einmal starten dann ist sie wieder an. Ich muss das mal checken lassen ...


Gruß Hörby

 

[BMW-Hans]

Ob mit Not-Aus, Seitenständer raus oder mal abgewürgt, kein Problem für meinen G-Motor, springt sofort wieder an, ob kalt oder warm. (Wetter und Motor)

@Hörby, könnte ein Temperaturfühlerproblem sein, defekter Fühler von Luft-und Wassertemp liefert falsche Werte an die Motorsteuerung. Kerzen ? wieviel km seit neu oder letzter Inspektion ?

 

[Dutchgit]

... also ich hatte meine GS letzt abgewürg und dann nicht wieder anbekommen. Hat mich dann so ca. 10 min. in Geduld geübt und wie ein Wunder als ich sie dann erneut starten wollte lief sie sofort an. Ich war bis heute leider noch nicht dazu gekommen zum Freundlichen zu fahren ... habe es aber vor. Bin durch euren Thread neugierig geworden .. doch ich glaub bei mir hatte es nen anderen Grund.

... oder was meint ihr??

Genauso wenn sie läuft und ich in Gedanken den Seitenständer runter mache ... geht sie aus ... soweit ist das ja auch korrekt aber dann geht sie nicht mehr an ... bzw. es braucht ca 10 min. warte Zeit dann einmal starten dann ist sie wieder an. Ich muss das mal checken lassen ...


Gruß Hörby

Hasste schon die schalter mal genauer angeschaut ? Vielleicht kommt die nur sehr langsam wieder raus.
Beim 2000-3er 650 GS ist es so das das motor nur ausgeht wenn man beim rausgefahrener seitenstaender ein gang einlegt. Sonnst ist die kupplungschalter (auch) kaput.

 

[Hörby]

@Hörby, könnte ein Temperaturfühlerproblem sein, defekter Fühler von Luft-und Wassertemp liefert falsche Werte an die Motorsteuerung. Kerzen ? wieviel km seit neu oder letzter Inspektion ?

Seit letzter HU 786 km und insgesamt hat sie 4357 km EZ 03/2011. Ich Werd mich direkt mal dran machen dem Freundlichen zu schreiben wo ich sie gekauft habe. Ist ja erst 5 Monate in meinem Besitz. Sollte ja noch Garantie drauf sein wenn mich nicht alles täuscht.

 

[BMW-Hans]

Seit letzter HU 786 km und insgesamt hat sie 4357 km EZ 03/2011. Ich Werd mich direkt mal dran machen dem Freundlichen zu schreiben wo ich sie gekauft habe. Ist ja erst 5 Monate in meinem Besitz. Sollte ja noch Garantie drauf sein wenn mich nicht alles täuscht.

Auf jeden Fall hat die noch Garantie, meine ist gleich alt, habe 1000 km mehr.

Seitenständerschalter auch überprüfen, ohne eingelegten Gang sollte der Motor nicht ausgehen.

Wie gesagt, ich vermute eher falsche Werte der Motorsteuerung. Mal beim vorbeifahren, das Diag anhängen und schauen.

 

[Hörby]

Sooo also sie kommt heute noch zum :-) und dann bin ich mal gespannt ;-) ich meld mich natürlich wenn ich weiß was los ist.

Gruß Hörby

 

[ElCanario]

jo , das würde mich auch interessieren , meine hat gestern auch wieder etwas rumgezickt ... komisch komisch ...

 

[Hörby]

So die Maschine ist beim Freundlichen. Die scheinen schon etwas zu wissen oder haben eine Idee was es sein könnte. Konnten mir aber noch nicht mehr sagen. Sie bleibt jetzt bei denen denn es würde dauern, es sei aufwendig denn sie müssten an den Motor und irgend etwas messen und neu einstellen. Also mehr Infos dann wenn ich sie geholt habe.

Gruß Hörby

 

[Dutchgit]

So die Maschine ist beim Freundlichen. Die scheinen schon etwas zu wissen oder haben eine Idee was es sein könnte. Konnten mir aber noch nicht mehr sagen. Sie bleibt jetzt bei denen denn es würde dauern, es sei aufwendig denn sie müssten an den Motor und irgend etwas messen und neu einstellen. Also mehr Infos dann wenn ich sie geholt habe.

Gruß Hörby

Das heist: Die haben biss jetzt noch keinen ahnung aber das koennen die dir nicht sagen

 

[Hörby]

... kling komisch ist aber so ... :-D :-D :-D nee sie haben was vermutet aber ich hab nicht nach gebohrt.

 

[Hörby]

defekter Dekompresionshebel

So Leute,

meine G 650 GS ist wieder in meinen Händen.
Wie versprochen der Bereicht was denn nun los war ... weshalb sie ab und an nicht mehr anspringen wollte ... Schuld war der Dekompresionshebel ---> siehe Bild ... dieser hatte zuviel Spiel (µm Bereich) und wenn die Maschine warm war dann packt der Anlasser es nicht den Motor zu starten.
Da ich kein Fachmann bin entschuldigt bitte falls ich das jetzt nicht völlig korrekt erklärt habe. Vielleicht werdet ihr ja aus dem Bild schlau.



Ich bin nur froh dass sie wieder in jeder Situation anspringt und ich noch nicht mal was bezahlt habe (war noch in der Garantie)

Nach austausch des Problem-Teiles und einigen Messungen, musste "irgendwas" wieder neu eingestellt werden ;-) sorry ich hab da einfach kein Plan von.

Und jetzt surrrrrrt sie wieder.

Ich hoffe ich konnte hiermit einigen weiter helfen.


Viele Grüße Hörby



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[BMW-Hans]

Interessant, mit 4000 km schon zuviel Spiel.

Habe mir die Sache in der Rep.DVD angesehen, es ist ein Fliehgewicht, das nach Anspringen des Motors dichtmacht. Da bei Deiner G das Spiel speziell bei warmem Motor zu gross war, konnte der Motor zu wenig Gemischverdichtung aufbauen und blies durch, ähnlich kaputter Ventile oder Kolbenringe.

Darauf muss man aber kommen, aber gut zu wissen.