Touratech Tankrucksack

[LGW]

Dank Geburtstag

... darf ich mir was aussuchen für das Kälbchen. Ich schwanke noch zwischen Zusatzscheinwerfern und Tankrucksack, aber im Moment scheint mir der Tankrucksack definitiv dringender - keine Lust immer mit den Koffern zu hantieren, und Kleinigkeiten gehen da vorne ja gut rein.

Der Touratech gefällt mir ganz gut, aber:

hat den schon mal jemand benutzt, gute oder schlechte Erfahrungen gemacht? Mir wäre vor allem wichtig, dass man den Rucksack schnell abnehmen kann. Lt. TT ist das möglich, er hat ja ähnlich wie der Originale von BMW einen Reisverschluss. Also Rucksack/Tragetasche ist er auch verwendbar.

Dazu hat er ein größeres Kartenfach als der originale BMW, was mir sehr wichtig ist, da ich viel mit Karte unterwegs bin.

Ich hab' auch die Suche bemüht, aber speziell zum Rucksack für die "kleine" nix ausführliches gefunden. Der Wunderlich sagt mir irgendwie nicht so zu, weder der "Light" noch der "Bigpack"... preislich tun sie sich alle nix.

 

[Thowshob73]

Auch biete ich einen Held-Magnet-Tankrucksack. Ebenfalls 1 Jahr alt, schwarz und mit dazu gehöriger Regenhaube.
Also wer ihn brauchen kann, bitte melden....

 

[Doro]

Ich hatte diesen hier http://www.touratech.com/shops/001/product_info.php?cPath=3_35_256&products_id=1523 von TT an meiner Dakar und war super zufrieden damit, bei Bedarf kann man die seitlichen Taschen noch mit dazunehmen, der TR wird mit einem umlaufenden Reißverschluß befestigt, geht schnell und hält prima.
Das große kartenfach ist klasse, in dem erkennt man wenigstens was und wenn man es nicht braucht wird es eben nicht angeklettet.

 

[LGW]

Auch biete ich einen Held-Magnet-Tankrucksack. Ebenfalls 1 Jahr alt, schwarz und mit dazu gehöriger Regenhaube.
Also wer ihn brauchen kann, bitte melden....

Sobald ich den Stahltank bei meiner Dakar gefunden habe, komme ich drauf zurück...

Ich hatte diesen hier http://www.touratech.com/shops/001/product_info.php?cPath=3_35_256&products_id=1523 von TT an meiner Dakar und war super zufrieden damit, bei Bedarf kann man die seitlichen Taschen noch mit dazunehmen, der TR wird mit einem umlaufenden Reißverschluß befestigt, geht schnell und hält prima.
Das große kartenfach ist klasse, in dem erkennt man wenigstens was und wenn man es nicht braucht wird es eben nicht angeklettet.

Ach so, die seitlichen Taschen kann man abnehmen... hmmm... bin halt am hin- und herüberlegen ob der in Frage kommt ggü. dem ohne die Seitentaschen. Eigentlich kommt er mir ein paar Euro zu teuer, aber ich will und werde nächstes Jahr einige Wochen ununterbrochen mit dem Moped zubringen, und "zu viel" Stauraum gibts da ja nicht...

Wie fest sitzt denn diese Grundplatte, und schaut das "schlimm" aus wenn der Rucksack nicht drauf ist?

Beim "kleinen" von TT gefällt mir, das er nur vorne und hinten die fest montieren "Befestigungsplatten" hat, und man den Rucksack im Grunde komplett abnehmen kann, und dann ein (fast) blankes Motorrad hat.

Die Grundplatte des VP45 wird ja scheinbar "nur" mit Riemen fixiert...

 

[Doro]

Die Grundplatte ist mit Riemen befestigt und sitzt damit bombig fest.
Optisch fand ich es auch ohne TR nicht schlimm (das Moped sieht immer angezogen aus), allerdings hatte ich ihn auch fast immer dabei.
Schau dir das Teil doch einfach an und entscheide dann.

 

[LGW]

Hm, bin halt kein Freund des Fernabsatzgesetzes nach den Motto "erstmal bestellen und anschauen und dann zurückschicken". Und mein Konto auch nicht

Das nächste Ladengeschäft von TT ist 200km weit weg... im Moment ein bisschen frisch mit dem Moped. Naja, mal überlegen, vielleicht mach' ich einfach ne Tour da hin, vor Weihnachten oder so...

 

[Doro]

Ich mag das auch nicht, nun habe ich mal nach einem Bild von der Dakar ohne TR gesucht.
Büddesehr, da hat sie nur ihren Maßanzug an

 

[LGW]

Supi, vielen Dank

Ich bin noch in der Grübelphase... schlimmstenfalls order' ich den teureren, und tausche den dann im Zweifel gegen den günstigeren um wenns mir gar nicht gefällt. Ich mag diese Riemengeschichte einfach irgendwie nicht, keine Ahnung. Ausserdem kann man so das "Dakar" ja kaum lesen

 

[Uli_Ddorf]

Hallo LGW

also ich habe den Original BMW Tankrucksack der F 650 beim Kauf dabei gehabt und ich muss sagen, das Ding ist klasse. Super verarbeitet, auch ohne die mitgelieferte Regenhülle wasserdicht und passt / sitzt perfekt, sogar bei rauher Fahrt im Gelände, was der TT wegen seiner Größe sicher nicht tut. Schau mal hier oder beim F 650 Forum unter "Biete", da gibt es ihn oft umsonst.

Zusatzscheinwerfer würde ich knicken. Erstens bringen sie wenig, zweitens fährt man meist 90% im Hellen und drittens verkraftet der Regler bei Bj. ?? < .03 das oft nicht. Bemühe hierzu vor dem Kauf auf jeden Fall die Suche im F 650 Forum.

Ich würde das Geld in einen TT oder SW Motech Hauptständer stecken oder die unbequeme Sitzbank bei Jungbluth aufpolstern lassen. Das wirkt Wunder...

Für weitere Verbesserungen schau mal in meine Galerie beim F650 Forum (gleicher Name).

Gruß Uli_Ddorf

und schon mal Häppi Börsdäy

 

[Christian GE]

Huhu,

ich hab den Tankrucksack von Wunderlich drauf

http://wunderlich.de/frame.php?Make...=1&lay1=2&lay2=6&lay3=7&lay4=1&prodid=1250131

Der hält ohne Grundplatte, hier mal


Die Fakten:

• Ausziehbar, mit 15 bis 25 Litern Inhalt.​
• Einhängbarer, spannbarer Kompressionsgummi (wenn im ausgefahrenen Zustand nicht vollständig gefüllt). Eine feste, wackelfreie Einheit entsteht.​
• Zusätzliche Seitentaschen.​
• Blaues Innenfutter zur besseren Einsehbarkeit.​
• Wasserdichte Reißverschlüsse.​
• Sehr großes (A4), wendbares und abnehmbares Kartenfach aus weichem, robustem PVC-Glas. Griffiger Gummizipper für problemloses Öffnen –- auch mit Handschuhen.​
• Kartenfach auch alleine verwendbar​
• Innen eingearbeitete Halter für Kugelschreiber oder Taschenlampe und eine Tasche für weitere Straßenkarten.​
• Innenverstärkung. Genietete Hart-PVC-Einlage für optimale Formstabilität verhindert das Ausbeulen.​
• Zur Sitzbank hin nochmals formverstärkt.​
• Vordere Befestigung mit Schnellverschlüssen für schnelles Auf-/Abbauen oder Umklappen (Tanken).​
• Vordere und hintere Aufnahme-Grundplatten können stets am Fahrzeug verbleiben.​
• Hintere Aufnahme-Grundplatte ist gleichzeitig Tankpad.​
• Absolut wasserdichtes Gewebe. Hochfest und Abriebssicher.​
• Anschmiegsame, rutschfeste Bodenplatte. Schützt vor Scheuerstellen am Tank (klebt wie Frischhaltefolie).​
• Ergonomischer Tragegriff.​
• Zusätzliches Tragesystem: Kann mit den beiliegenden Tragegurten als Rucksack oder Umhängetasche genutzt werden.​

Ich fahr den Tankrucksack jetzt seit 7 jahren und 47 tkm von Verschleiß keine Spur.​

Meine Empfehlung​

 

[Dakar-Andy]

Ich würde das Geld in einen TT oder SW Motech Hauptständer stecken oder die unbequeme Sitzbank bei Jungbluth aufpolstern lassen. Das wirkt Wunder...

Welche unbequeme Sitzbank? Ich muss zugeben, dass ich bisher nicht mehr als 400km pro Tag gefahren habe, aber ich hatte bisher immer ein richtiges Sofa-Feeling auf der Dakar? Gibt doch eigentlich keine Unterschiede zwischen den Sitzbänken, wenn man mal von den verschiedenen Höhen absieht, oder?

Aber ein Hauptständer ist sicherlich nicht verkehrt, hab ich mir schon ein paarmal gewünscht.

 

[Christian GE]

Zusatzscheinwerfer würde ich knicken. Erstens bringen sie wenig, zweitens fährt man meist 90% im Hellen und drittens verkraftet der Regler bei Bj. ?? < .03 das oft nicht.
Ich würde das Geld in einen TT oder SW Motech Hauptständer stecken

An meiner Dakar ist der Nebelscheinwerfer von TT montiert,
es ist schon toll, wenn man richtig viel Licht hat,
auf der Autobahn ist der Standstreifen immer schön mitausgeleuchtet.

In der jetzigen Jahreszeit ist es meist dunkel, da ist gutes Licht schon wichtig.



@Hauptständer, der ist schon wichtig, allerdings ist der von SW-Motech nach 5 Jahren durchgerostet
nun wurde er geschweißt, mal schauen wie lange er jetzt hält

 

[LGW]

Hallo LGW
... zweitens fährt man meist 90% im Hellen ...

Man vielleicht, ich jedoch nicht.

Alleine schon jetzt im Winter, aber auch sonst - ich gehöre zur komischen Gattung der "Nachtfahrer". Schaut euch einfach mal Nachts auf den Bundesstraßen um, davon gibt es einige

Aber auch auf Tour, nicht immer wird man vor Einbruch der Dunkelheit einen Schlafplatz erreichen... Zusatzscheinwerfer werden definitiv kommen, zumindest einer. Das mit dem Regler werde ich dann noch mal prüfen, aber wenn TT die explizit für die (auch alte) Dakar anbietet...

Ich würde das Geld in einen TT oder SW Motech Hauptständer stecken oder die unbequeme Sitzbank bei Jungbluth aufpolstern lassen. Das wirkt Wunder...

Für weitere Verbesserungen schau mal in meine Galerie beim F650 Forum (gleicher Name).

Gruß Uli_Ddorf

und schon mal Häppi Börsdäy

Danke für die Wünsche, der war auch schon

Hauptständer ist bereits verbaut (TT), mit der Sitzbank komme ich erstmal zurecht. Denke zwar, dass ich da auch noch was machen werde, aber step by step. Zur Zeit nervt mich primär die ständige Fahrerei mit Koffer. Weitere Punkte sind:

- tiefere Fußrasten, höhere Bank (ich hab lange Beine, da schaden ~3cm mehr nicht)
- klappbarer Schalthebel
- div. Kleinkram (Ölverschluss, graue Blinker, Abdeckung für diverses, ...)


Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass insbesondere der "kleine" TT-Rucksack wesentlich schlechter als der Originale sitzt; vor allem lege ich aber Wert auf das große Kartenfach. Im Moment hab' ich sonen Kartenhalter für 6,95 von Louis, der gerade so breit ist, das eine doppelt aufgeschlagene Standardkarte so eben NICHT reinpasst - bekloppt

 

[Doro]

Bei dem original BMW TR ist mir das Kartenfach zu klein gewesen, außerdem ist er mir insgesamt zu hart und zu starr.
Inzwischen bin ich deshalb auf eine Hecktasche umgestiegen, so hat man vorne mehr Platz am Arbeitsplatz Ein Kartenfach kann man ja Trotzdem noch auf dem Tank befestigen.

 

[Christian GE]

Huhu,

eine Alternative zu TT und Wundersam

http://bd-deutschland.de

 

[Wolfgang66]

Hallo,

ich hatte zunächst den original BMW TR, jetzt den TT TR.

Vorteil original: noch einfacher zu befestigen

Vorteil TT: größeres Kartenfach

Qualitativ sind beide ok.

 

[LGW]

hab' mich jetzt übrigens für den TT VP45 entschieden, samt Regenhaube. Bin schon gespannt, wie er mir gefällt...

Danke an alle, die mit Rat + Tat zur Seite gestanden haben

 

[LGW]

Noch ne Nachfrage dazu:

ich habe ja den besagten VP-45 (zu Weihnachten gekauft, also Grundplatte schon aufgeschnallt aber noch nicht gefahren).

Was ich mich frage: die Zurrgurte mit denen der TR vorne befestigt wird sind ungefähr zwei Kilometer zu lang.

Spricht irgendwas dagegen, die Dinger zu kürzen (abschneiden + verschmelzen), oder steckt da ein tieferer Sinn drin? Ich weiss nämlich nicht wohin mit den ca. 50cm, die dann seitlich am Moped runterbaumeln, und irgendwie erscheinen mir die Bamsel einfach überflüssig.

 

[Doro]

Hmmm, einen Teil davon brauchst du ja zur Befestigung, den Rest hatte ich dann einfach drumgewurstelt und durchgeschlauft.
Dann war es nicht mehr im Weg, vielleicht erkennst du das ja auf dem Bild.
Andererseits hätte ich es auch abschneiden können

 

[LGW]

Naja ganz abschneiden wollte ich's nun auch nicht - aber wenn mans auf 10cm Überstand reduziert... na ich schau mal. Ich denke Mittwoch gibt's den ersten Ritt, bis dahin brauch ich ne Lösung. Drum- und Halbfesttüddeln finde ich bei sowas immer blöd, weils mich auf Dauer doch nervt. Vielleicht frag' ich mal die Hotline...