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Abgeholt II

Erstellt von JF, 18.04.2006, 09:03 Uhr · 26 Antworten · 2.980 Aufrufe

  1. JF
    Registriert seit
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    Standard Abgeholt II

    #1
    Moin Kollegen,

    so, seit Donnerstag Abend bekomme ich das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht... Wat ein Geiles Teil. Bin jetzt auch 890 km gefahren, hoffe sie diese Woche noch zur Durchsicht zu bekommen. Habe mir dann gleich von Louis die Scheibe a la Peter dran gebaut. Sind Welten... Allerdings bei meinen 178 cm recht wirbelig im Gesicht. Die Karoos haben doch erstaunlich viel Grip auf der Straße.

    War dann übrigens direkt bei Touratech hier in HH, die habe noch nicht ein Teil für die HP2 auf Lager... Schwach!!

    ja, was soll ich sagen... Wirklich ein gelungener Wurf. Aber mal Hand aufs Herz: der Motor hat zwar keine Ausgleichswelle, aber meiner schüttelt sich ab 130 im 6. wie ein Sack Ziegen... Da muß wohl noch ordentlich synchronisiert und Ventile eingestellt werden.... Das werden wir dann mal sehen. Habt ihr das auch festgestellt??

    ...und mein Ar...ch tut mir weh! Da müssen sich wohl erst Schwielen bilden...

    Den SM-Satz bekomme ich allerdings wohl erst nach der 1. Inspektion und dann gibt es wohl kein halten mehr...

    @ziro

    ...Du bist übrigens schon bekannt in LG. Mein Schwager hat Dich wohl die Umgehung hoch und runter braten gesehen und gehört (wohnt in Deutsch Evern)....

    Bis die Tage...

    ach ja, mein Absender muss ich wohl auch mal ändern....

  2. Anonym3 Gast

    Standard

    #2
    Hi

    Na daß sind ja zur Abwechslung mal erfreuliche Nachrichten..macht das Lesen Deiner Zeilen gleich mehr Spaß....
    ..ich freue mich für dich richtig mit..


    ..endlich daß mal jemand der zugibt daß man mit den Karhoo`s auch zurecht kommt..vielleicht mehr... wie manch anderem Lieb ist..alles nur Gewohnheitssache.

    ...Christoph

  3. JF
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    #3
    Moin Hertzi,

    zu den Karoos muss mann allerdings sagen, dass sie möglicherweise noch die nächsten 1000 km halten und dann sind sie weggeschmolzen...

    ...vielleicht noch einen kleinen Nachtrag zur HP2 allgemein... Dass ich ohne Heizgriffe nicht mehr fahren will, muss ich nicht weiter betonen. Bei diesem Sch...wetter war das goldrichtig. Sitzposition ist perfekt. Kann mit meinen 178 cm völlig entspannt im Stehen fahren... (so wird die Zubehörliste etwas kürzer...). Tipp von Bert (www.bvz.de): Federbein hinten so einstellen, dass die Maschine eher nach hinten aus der Waage ist, damit man mehr Negativfederweg hat. ... Kann ich bestätigen. Der Gripp auf unruhigem Geläuf ist besser. Das Bremspedal hab ich übrigens direkt umgeklappt gelassen, da ich im Sitzen mit den Crossstiefeln einfach zu weit nach unten treten muss... wäre im Prinzip der einzige Kritikpunkt: mit den groben Stiefeln muss man quasi nach dem Pedal suchen, da es schon ziemlich eng am Rahmen liegt. Aber vielleicht ist es auch reine Gewöhnungssache...

  4. Registriert seit
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    Standard

    #4
    Hallo J.F.

    kann Deine Aussagen nur bestätigen.
    Es gibt zwei Dinge an der HP2 die gewohnungsbedürftig sind

    1. Die extremen Vibrationen ab 120 km/h.
    2. zu großes Spiel im Antriebsstrang. Dadurch teilweise laute Geräusche beim Runterschalten und langsamen einkuppeln.
    Bin gespannt was beim Thema " Rückrufaktion mit defekten Kupplungen " heraus kommt und ob das der Grund der Schaltgeräusche ist. Mein BMW . Dealer winkt ab und versucht dies alls normal hin zu stellen.

    Wie sind eure Erfahrungen mit diesen zwei Poblemen ??

  5. Anonym3 Gast

    Standard

    #5
    Hi

    Wenn der offizielle nur die Schultern zuckt..fahren bis die Fetzen weghängen..oder bis nix mehr umgeht....24 Monate Vollgarantie...´die HP2 abholen lassen...und mit einem Leihmotorrad z.B., R1200S ( muß leider noch 1 Monat warten..aber dann steht sie beim ) rumglühen...kooooost nix!!!!!!!

    ...meine Vibriert auch, klackert und schnarrtzt beim Schalten, Batterie ständig leer...aber wenn ich mal auf der Kiste sitze..bekommt mich keiner mehr runter...brummmmmmmmmmmmmmm


    ...Hertzi

  6. Registriert seit
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    Standard

    #6
    @ziro
    ...Du bist übrigens schon bekannt in LG. Mein Schwager hat Dich wohl die Umgehung hoch und runter braten gesehen und gehört (wohnt in Deutsch Evern)....


    Ups, und ich hatte mich doch so bemüht, beim Kurvenwetzen nicht so aufzufallen......... Aber gehört hat er mich bis Deutsch-Evern bestimmt nicht. So laut ist der Hattech nun doch wieder nicht.
    ziro

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von hp-rider
    Hallo J.F.

    kann Deine Aussagen nur bestätigen.
    Es gibt zwei Dinge an der HP2 die gewohnungsbedürftig sind

    1. Die extremen Vibrationen ab 120 km/h.
    2. zu großes Spiel im Antriebsstrang. Dadurch teilweise laute Geräusche beim Runterschalten und langsamen einkuppeln.
    Bin gespannt was beim Thema " Rückrufaktion mit defekten Kupplungen " heraus kommt und ob das der Grund der Schaltgeräusche ist. Mein BMW . Dealer winkt ab und versucht dies alls normal hin zu stellen.

    Wie sind eure Erfahrungen mit diesen zwei Poblemen ??
    KEINE PROBLEME

    ich wußte was ich gekauft habe!
    .... und es ist nun mal ein bolzteil. wer sein esp abs und antrütteldröhnfolie vermißt, der hat das falsche bike...sorry guys, auch wenn ich sie wieder auf die mütze kriege...aber was erwartet ihr von dem teil?
    und...ich benutze die kupplung maximal zum anfahren und anhalten, danach geht alles ganz easy ohne hebelchen ziehen- und rabatz macht das auch nicht.
    wenn ich da mein klapperrallyeboliden gegen halte, dann ist die HP eher eine senfte

    nix für ungut- und böse gemeint hab ich es auch nicht, das nur bevor wieder einer die streitaxt nach mir wirft....

  8. Registriert seit
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    Standard

    #8
    Jo,

    kann JF`s Erfahrungen in vollem Umfang bestätigen.
    Im positiven wie im schmerzhaften. Nach 1h im Sitzen gehts los und wird echt lästig.
    Hat jemand Erfahrungen mit der Ergo-Sitzbank (Wunderlich), die wird steißentlastend ausgelobt, hört sich gut an, aber wie fühlt es sich an?

    Hab übrigens nur 12,3l inn Tank gekriegt; bei 120km Warnung, Rest 68km, bei 180km Rest 0km, bei 202km trocken (Anzeige immer noch 0).
    Wieviel kriegt Ihr rein?

    gruß
    basti

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Da ich die HP auch öfters im sitzen bewege, habe ich mir die Bank von www.motorrad-sitzbaenke.de mit optimalen Formschaumstoff umpolstern lassen. Das originale Material ist so ein typischer "Schwamm" und lässt einen unweigerlich auch mit geringerem Kampfgewicht auf der harten Sitzschale hocken. Wunderlich kann nach meinen Erfahrungen so oder so nicht liefern!

    Gruss Jochen

    ...mit etwas wackeln und viel Geduld habe ich in den leeren Tank 13,4 l bekommen. Liege im Verbrauch meist unter 6 l ! :P

  10. Registriert seit
    26.12.2005
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    1.823

    Standard

    #10
    Zitat Zitat von Basti
    Hab übrigens nur 12,3l inn Tank gekriegt; bei 120km Warnung, Rest 68km, bei 180km Rest 0km, bei 202km trocken (Anzeige immer noch 0).
    Wieviel kriegt Ihr rein?
    Hallo Basti,

    wenn ich die Restlaufstrecke auf Null gefahren habe, passen anschließend jeweils 11,x Liter hinein. Also fahre ich immer bis zur Null. 12 L waren es noch nie, wobei fast kein Unterschied (0,1-0,2 L ) besteht, ob ich auf dem Seitenständer stehend getankt habe oder zu Testzwecken das Motorrad gerade gehalten habe.

    Zitat Zitat von Jochen
    Liege im Verbrauch meist unter 6 l
    dito!

    Willi


 
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