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Akrapovic-Titan-Endtopf - für Megamoto?

Erstellt von renieh, 18.12.2011, 17:29 Uhr · 33 Antworten · 5.960 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    Zitat Zitat von trebsen Beitrag anzeigen
    Der Krümmer der HP2 Enduro und R1200GS haben 54mm und der Krümmer der Megamoto hat 60mm Außendurchmesser im Ausgang.
    habe eben mal nachgemessen:
    Außendurchmesser hinter dem KAT/Vordämpfer = 60 mm
    Endtopf als slip-on ausgelegt
    Krümmer sieht im hinteren Teil verchromt aus, ist aber durchgehend nicht magnetisch, also aus Edelstahl!
    falls also die komplette Anlage von der MM stammt: ist diese zulassungsfähig für die E? wenn nein, warum nicht? wären hier abgastechnisch Probleme für den Motor zu erwarten - oder wo läge das Problem?

  2. X-Moderator
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    #12
    Der TÜV sagt eh nixIch würde das alles drauflassen. Mein TÜV-Mensch sagt er würde auch die nicht Zulassungsfähige, Akrapovickrümmeranlage ohne Kat zulassen....

    Gruß Andreas

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    #13
    Zitat Zitat von Andreasmc Beitrag anzeigen
    Der TÜV sagt eh nixIch würde das alles drauflassen. Mein TÜV-Mensch sagt er würde auch die nicht Zulassungsfähige, Akrapovickrümmeranlage ohne Kat zulassen....

    Gruß Andreas
    Danke - das passt mir; denn der Krümmer sieht echt "haltbarer" aus!
    Bleibt jetzt nur noch die Frage:
    welcher alternative, kleinere Endtopf passt auf diesen 60 mm Krümmer?

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    #14
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    ... Hier sieht man sehr gut, wie die MM bestückt war:

    ... und der Fahrer erst ...


    Ok, nicht verchromt, aber hochglanzpoliert. Wird dann irgendwann blau und braun. (der Krümmer, nicht der Helm )

    Aber ich glaube der Heiner weiß jetzt was er hat, weiß nur noch nicht was er jetzt braucht.
    Er hatte sich in den letzten Wochen so auf die E-Töpfe eingeschossen

    jetz aber wech
    André

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    #15
    Zitat Zitat von rossi508 Beitrag anzeigen

    Aber ich glaube der Heiner weiß jetzt was er hat, weiß nur noch nicht was er jetzt braucht.
    Er hatte sich in den letzten Wochen so auf die E-Töpfe eingeschossen

    jetz aber wech
    André
    Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

    http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r120...o_hom_2010.pdf

  6. Registriert seit
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    #16
    Zitat Zitat von trebsen Beitrag anzeigen
    Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

    http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r120...o_hom_2010.pdf
    wenn ich das richtig sehe, ist der für die DOHC GS und die Klappensteuerung wird dazwischen gesetzt. Geht für die HP2E ja nicht. Aber ist sicher ein tolles System

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    #17
    ich finde übrigens auf der Enduro die Töpfe von Hattech optisch sehr nett, der ovale passt meiner Meinung nach sehr gut, aber auch der runde. Ich weiss nur nicht, wie sie sich von der Leistung her verhalten. Ich hatte mal den ovalen auf der 05er GS. Ich fand ihn schön und den Klang klasse, wenn auch grenzwertig. Hätte evtl. mal neu gestopft werden müssen

    der runde wird nach wie vor angeboten

    http://shop.hattech.de/epages/hattec...gories/BMW/HP2

  8. Registriert seit
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    #18
    Zitat Zitat von trebsen Beitrag anzeigen
    Der hier wäre mein Favorit für die Enduro!

    http://www.akra-shop.de/pdf/bmw_r120...o_hom_2010.pdf
    Schönes Ding, aber die Endtopfhalterung ist bei der GS an einer anderen Stelle als bei der E (MM), oder?

    Ausserdem sucht Heiner doch einen Topf mit 60er Anschluss.

    Die MM hat ein paar Pferdchen mehr, bedingt durch den größeren Auslass und durch anderes "Mapping???".
    Bis jetzt scheint Heiner ja nur auf der Auslassseite auf der MM Schiene zu fahren, und wird jetzt die MM-Anlage auch noch zerpflückt.
    Verzeit die Elektronik soviel und bügelt solche Eingriffe aus?
    Oder sind alle die mit dem Ding auf dem Prüfstand zur Feinabstimmung gehen große Aufschneider?

    So wie ich Heiner verstehe, möchte er eine günstige, schlanke und funktionierende Auspuffanlage passend für eng anliegendes Koffersystem für Fernreisen, keine Maximalleistung und keine Abstimmung auf dem Prüfstand, daher meine Meinung:
    Komplette MM Anlage runter und verkaufen, günstigen E-Krümmer (Original oder Zubehör) und einen gebrauchten Akraendtopf (der E) für max € 400,- und Basta. Dann ist Ruhe.

    Gruß
    André

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    #19
    am schmalsten baut mMn der runde Hattech. Mal warten, ob der Sascha sich hier zu Wort meldet, denn der hatte den meines Wissens nach auf seiner HP2E montiert

  10. Registriert seit
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    #20
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    am schmalsten baut mMn der runde Hattech. Mal warten, ob der Sascha sich hier zu Wort meldet, denn der hatte den meines Wissens nach auf seiner HP2E montiert
    1. Den hatte ich in der Gepäckträgerabteilung empfohlen, hätte Heiner günstig in schwarz haben können und wollte er nicht,

    2. passt nicht an den MM-Krümmer.

    Das schöne ist, daß wenn wir schon um die Jahreszeit nicht viel fahren, wir wenigstens die Gelegenheit haben uns über Wochen über Themen auszulassen, die man auch in zwei Tagen abhandeln könnte.

    Gruß
    André


 
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