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Benzinfilter wechseln ist von BMW nicht vorgesehen aber erforderlich....

Erstellt von kh500h1, 18.07.2016, 09:25 Uhr · 27 Antworten · 10.240 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #21
    Hallo Martin,

    da hast Du einen Denkfehler drin,
    der HPN-Tank hat einen "drucklosen" Verbindungsschlauch zwischen den beiden Tankhälften,
    da bringt ein Filter nix.

    Das Problem ist der originale Benzinfilter der im Pumpendeckel fest verklebt ist,
    da ist kein Austausch möglich.

    Bei zunehmender Verschmutzung des eingeklebten Filter erhält der Motor zu wenig Sprit,
    das Gemisch magert ab, Leistung geht verloren, die Außlassventile werden zu heiß und es kann zu Ventilabrissen kommen.

    Ein bekannter Schaden (es ist immer das Außlassventil) bei den luftgekühlten.

    Grüße

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    #22
    Hallo!
    Ich meinte nicht den Verbindungschlauch. Von der rechten Tankhälfte geht ein Schlauch zur linken und dann in Richtung Motor.
    Geht dann dieser Schlauch zur Benzinpumpe?
    Das ist ein Niederdruckschlauch und somit könnte man da schon einen Benzinfilter zwischenstecken ?

    Oder haben die Schläuche eine andere Funktion ?
    Der Kraftstoffdruckverteiler kommt ja erst nach der Pumpe und scheidet somit aus.



    Quelle: https://www.online-teile.com/bmw-mot...5&month=07#sub

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    #23
    Hallo Martin,
    das ist nicht das Problem, ein Filter in die außenliegende Leitung zu setzen bringt nichts..

    Das Problem ist der im Tank und damit im vorgeschalteten Benzinfluss eingeklebte Filter im Benzinpumpendeckel (Nr1 im BMW ETK), siehe Bild, dieser setzt sich zu und der Deckel ist nicht einzeln zu bekommen

    Grüße Hardy
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    #24
    Moin,
    hat schon einer den Umbau an der HP am Laufen und kann evtl über einen längeren Betrieb berichten?
    Ich plan den Umbau auch zu machen.

    Gruß
    Martin

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    #25
    Hallo Martin,

    seit 2016, ca, 20tkm, alles bestens.

    Grüße Hardy

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    #26
    Zitat Zitat von kh500h1 Beitrag anzeigen
    Hallo Martin,
    das ist nicht das Problem, ein Filter in die außenliegende Leitung zu setzen bringt nichts..

    Das Problem ist der im Tank und damit im vorgeschalteten Benzinfluss eingeklebte Filter im Benzinpumpendeckel (Nr1 im BMW ETK), siehe Bild, dieser setzt sich zu und der Deckel ist nicht einzeln zu bekommen

    Grüße Hardy
    Also jetzt nochmal zum Verständnis.
    Der Filter im Tank in der Pumpe setzt sich zu, weil Dreck im Sprit ist. Bei meinem HPN Tank habe ich zwei Anschlüsse die genau diesem Filter Benzin zuführen.
    Wenn ich in die Zuleitungen Filter einbaue , kommt der Sprit sauber an dem eigentlichen Filter an.
    Warum bringt das denn nichts ?
    Es ist doch die einfachste Lösung.

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    #27
    Hallo Martin,

    wenn du mit dem HPN-Tank tankst füllst Du den Mittelteil und die beiden Außenseiten des Tanks mit Sprit da der Tank oben ja ein großer Raum und verbunden ist,
    die Pumpe saugt im Mittelteil den Sprit ab.

    Die Verbindung zwischen den beiden Außenseiten und dem Mittelteil findet über die beiden extern gelegenen Benzinhähnen und dem Verbindungsschlauch zum Mittelteil statt.

    Ein Benzinfilter in der Verbindungsleitung bringt also nichts, bis nicht viel, da der frische Sprit zuerst im Mittelteil beim Tanken landet.

    Grüße Hardy

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    #28
    Hallo Hardy!
    Vielen Dank.


 
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