Benzinpumpe

[schumaico]

Hallo,
bin jetzt auch neu dabei, ich 48 komme aus dem Odenwald und habe mir diese woche endlich mein Traumbike geleistet eine HP2 Enduro mit gerade mal 4000km. Jetzt gibt es auch gleich ein Problem, die Batterie war ausgebaut. Nach dem einbau und neu aufladen springt der Motor nicht an. Also ran an die Fehlersuche, mechanisch läuft alles einwandfrei, Einspritzdüsen raus und überprüft, kommt kein sprit. Weiter zu Benzinpumpe, hier geht dann gar nichts mehr, das Teil funktioniert anscheind nicht oder die Elektronik hat einen Macken. Die HP war ein halbes Jahr vor dem Verkauf in der Werkstatt und war alles ok. Maschine und Verkäufer sind auch ok. Also daran kann es nichtz liegen, weiß hier jemand weiter, gibt es sowas wie ein Entlastungsrelais was evtl defekt sein könnte oder ist schlicht und einfach die Benzinpumpe im Eimer. Wäre sehr dankbar über Eure Hilfe. Grüße aus dem Odenwald von schumaico

 

[teileklaus]

hallo, kannst du an die Stecker der Benzinpumpe und mal ne Spannungsmessung machen?

 

[schumaico]

Hallo, also Stecker für die Benzinpumpe hat keine Spannung, habe auch alle Steckverbindungen kontrolliert und mit Kontaktspray eingesprüht. Der zweite Stecker ( ist glaube für die Benzinstandanzeige) hat aber Spannung. Was mir noch einfallen würde, wäre das ich beim ersten Startversuch nicht genügend Sprit im Tank hatte, evtl. Luft angesaugt, aber die HP ist ja kein Dieselross. Oder kann sich deswegen ein Fehler in die Elektronik einschleichen??? Vielleicht doch mal jemand mit Laptop an die Maschine lassen. Beim Vorbesitzer lief das Moped einwandfrei. Na schaun mer mal was da rauskommt. Wer was weiß, bitte melden. Vielen Dank

 

[teileklaus]

Haste vl jemand mit einem GS911? Killschalter, Seitenständer usw alles gecheckt?

 

[cultus]

Killschalter etc. bedeutet doch, dass der Anlasser nicht dreht?
Wieso eigentlich 2 Stecker, rechts am Tank ist doch nur ein Stecker für Füllstandsanzeige und Pumpe?
Hat eigentlich jemand einen Schaltplan, der ist ja nicht auf der RepRom?

Gruß
Holger

 

[teileklaus]

Kann ja auch 1 Stecker sein, Wenn man die Pumpe nicht laufen hört und prüft bei Zündung ein die Stromversorguing muss halt auch der Killschalter richtig sein. So meinte ich das.
Dann würde ich mal suchen welches Relais für die Pumpe zuständig ist.

 

[Andreasmc]

In der Tat, Seitenständerschalter und Notaus unterbricht u.a. die Benzinzufuhr. Würde erst mal den Seitenständerschalter überprüfen, danach den Notaus.
Gruß Andreas

 

[GS-Benny]

Hallo,
wenn es die Benzinpumpe sein sollte, die vom Audi ca. 40€ pumpt genau so gut wie die vom BMW
270€. Liste der Audi-Pumpen, die in Frage kommen findes Du bei Gerd ( POWERBOXER) und vieles mehr.
Allzeit gute Fahrt, mit oder ohne Benzinpumpe !!!
Benny

 

[kh500h1]

Hallo,

Sofern der Seitenständerschalter + Killschalter ok sind.

Hast Du mal gemessen wie viel Volt die Batterie beim Startvorgang bringt,
BMW hat eine Sicherheitsschaltung drin die bei Unterspannung den Spritfluss nicht freigibt.

Grüße

 

[Andreasmc]

Mit einem entsprechendem Tester kann die Benzinpumpe entsprechend (einzeln) angesteuert werden was die Fehlersuche auf den Punkt bringt.
Schade das Du soweit weg wohnst, ich habe ja einen MoMacs 50 Tester.

Gruß Andreas

 

[schreinz]

Luft angesaugt ist kein Thema, habe sie schon ein paar mal leergefahren, Sprit in den Tank und ruckzuck läuft sie wieder.

Sehr anfällig sind besagter Ständerschalter und die Batterie.

Ab zum Händler, schadet eh nicht, wenn der mal in den Fehlerspeicher schaut, gerade wo Du sie neu hast.

 

[ice-bear]

Wollte mal nachfragen was die Fehlerursache war?
Vielen Dank im voraus