S
Schlonz
ich finde die originalen Blinker zum Wegrennen, ganz ehrlich. Die vom Louis sind nicht zu klein, mir gefallen sie, das ist genug Argument
BLINKER WEGGESCHMORT
Diskutiere BLINKER WEGGESCHMORT im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; ich finde die originalen Blinker zum Wegrennen, ganz ehrlich. Die vom Louis sind nicht zu klein, mir gefallen sie, das ist genug Argument
M
mind
Gast
Das sind Teile.....
...die liegen auf Lager und ne Neuentwicklung hätte den Preis der HP sicher nicht gedrückt!
Ausserdem, die Zubehörindustrie muss ja auch von irgendwas leben!
...die liegen auf Lager und ne Neuentwicklung hätte den Preis der HP sicher nicht gedrückt!
Ausserdem, die Zubehörindustrie muss ja auch von irgendwas leben!
skates-for-you
Themenstarter
FRAGE AN HP-WEASEL,MIND UND SCHLONZ
SERVUS KÖNNT IHR MIR ERKLÄREN WIE MANN AN DIE MONTAGE RAN GEHT
ICH MEINE ELEKTRISCH ( WIEDERSTAND U.S.W.)?
UND OB ES EGAL IST, WELCHE LED BLINKER ES SIND ?
BIN DANKBAR FÜR TIPPS
GRUSS MICHEL
SERVUS KÖNNT IHR MIR ERKLÄREN WIE MANN AN DIE MONTAGE RAN GEHT
ICH MEINE ELEKTRISCH ( WIEDERSTAND U.S.W.)?
UND OB ES EGAL IST, WELCHE LED BLINKER ES SIND ?
BIN DANKBAR FÜR TIPPS
GRUSS MICHEL
M
mind
Gast
Die Kellermann-LED`s....
...hab ich einfach angeschlossen, ohne Widerstand. Plug and play!
...hab ich einfach angeschlossen, ohne Widerstand. Plug and play!
S
Schlonz
das ging bei mir nicht.
Ich habe aber ehrlich gesagt keine Lust zu antworten, wenn der Fragesteller nicht endlich die Caps.Lock-Taste raus nimmt
Ich habe aber ehrlich gesagt keine Lust zu antworten, wenn der Fragesteller nicht endlich die Caps.Lock-Taste raus nimmt
N
Nero8
Gast
Landeklappen ausgefahren...
...jetzt komm Schlonz...wir Allgäuer ticken halt anders
...
...jetzt komm Schlonz...wir Allgäuer ticken halt anders...
gap
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IST DOCH EIENTLICH GANZ EINFACH
nee im Erns! Bin grad nicht vorort aber ich glaube an der HP sind Blinkerlämpchen mit 10W verbaut? Dies würde einem Stromfluss von 0,83 A entsprechen (Widerstand 14,5 Ohm). Entweder suchst du dir Blinker die den selben Widerstand haben (gibts im Zubehör schon angepasst für BMW) oder du musst den Widerstandswert mit einem Lastwiderstand anpassen.
IST DIR SO GEHOLFEN???
nee im Erns! Bin grad nicht vorort aber ich glaube an der HP sind Blinkerlämpchen mit 10W verbaut? Dies würde einem Stromfluss von 0,83 A entsprechen (Widerstand 14,5 Ohm). Entweder suchst du dir Blinker die den selben Widerstand haben (gibts im Zubehör schon angepasst für BMW) oder du musst den Widerstandswert mit einem Lastwiderstand anpassen.
IST DIR SO GEHOLFEN???
Struppi
Wird der dann Parallel oder in Reihe zum Led-Blinker verbaut??
gap
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Widerstand
er wird in Reihe zu den Blinkern verbaut, da sich bei der Reihenschaltung von Widerständen die Einzelwerte addieren. Bei der Paralellschaltung addieren sich die Kehrwerte.
So lassen sich auch eine Sachen mit dem CAN-Bus tricksen
er wird in Reihe zu den Blinkern verbaut, da sich bei der Reihenschaltung von Widerständen die Einzelwerte addieren. Bei der Paralellschaltung addieren sich die Kehrwerte.
So lassen sich auch eine Sachen mit dem CAN-Bus tricksen
HP-Weasel
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Also die Blinker die ich dran habe gingen logischerweise ohne zusätzlichen Lastwiderstand da von BMW.
Ansonsten hats "gap" schon perfekt geschildert !
Ansonsten hats "gap" schon perfekt geschildert !
lairdingue
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- ja was denn ausser ne hp2 kommt in frage ???
also ich habe die original blinker nach zwei ausfahrt schmelzen sehen
hab jetzt billig schrott von louis montiert
orischinal aus puff weg !!!
und ein super knackiges heck der feuer fest ist bei gelegenheit gibt es bilder...
habe die blinker in den seitlichen abdeckung rein gebohrt
hab jetzt billig schrott von louis montiert
orischinal aus puff weg !!!
und ein super knackiges heck der feuer fest ist bei gelegenheit gibt es bilder...
habe die blinker in den seitlichen abdeckung rein gebohrt
Struppi
Ja aber....
In Reihe heißt aber auch, das die LEDs nicht so hell leuchten wie sie könnten, oder?
Wenn ich pro LED 3,5V/30mA vernichte dann sind das bei drei LEDs an 12V Boardspannung ein Vorwiderstand von 50 Ohm. Dann Leuchten die drei auch schön hell :-). Reicht das aus um den CAN-Bus zu überlisten??
ich weiß 12V sind etwas zu wenig bei Motor an, aber das sollten die LEDs mitmachen. geht zumindest bei meinen selbst gebauten LEDs im Auto an der nummernschildbeleuchtung sehr gut
In Reihe heißt aber auch, das die LEDs nicht so hell leuchten wie sie könnten, oder?
Wenn ich pro LED 3,5V/30mA vernichte dann sind das bei drei LEDs an 12V Boardspannung ein Vorwiderstand von 50 Ohm. Dann Leuchten die drei auch schön hell :-). Reicht das aus um den CAN-Bus zu überlisten??
ich weiß 12V sind etwas zu wenig bei Motor an, aber das sollten die LEDs mitmachen. geht zumindest bei meinen selbst gebauten LEDs im Auto an der nummernschildbeleuchtung sehr gut
er wird in Reihe zu den Blinkern verbaut, da sich bei der Reihenschaltung von Widerständen die Einzelwerte addieren. Bei der Paralellschaltung addieren sich die Kehrwerte.
So lassen sich auch eine Sachen mit dem CAN-Bus tricksen
S
Schlonz
die leuchten hell genug mit Widerstand. Und es geht darum, die Blinkfrequenz einzupendeln, die ohne Widerstand viel zu schnell ist. Normalerweise kann man das auch mit einem Last unabhängigen Relais machen. Ob das bei der HP auch geht weiss ich nicht. Angeblich kann man dem Steuergerät mitteilen, dass andere Blinker dran sind. Mal den Händler fragen
Struppi
Das da ein Widerstand davor muss steht ja außer Frage. Aber der muss ja nun nicht größer sein als unbedingt nötig!!
Reicht es allso aus den so groß zu dimensionieren das an allen LEDs fast die max Spannung an liegt, oder muss er größer???
Reicht es allso aus den so groß zu dimensionieren das an allen LEDs fast die max Spannung an liegt, oder muss er größer???
S
Schlonz
also, bei meinen Blinkern hatte Louis die passenden Widerstände parat, zumindest klappt alles so, wie es soll. Ob es auch anders geht, kann ich als absoluter Elektro-Laie nicht sagen.
Ich würde mal checken, ob es auch durch Anmeldung durch den Händler und oghne Widerstände klappen kann. Ein Bekannter von mir hat bsw. die Kellermänner einfach an die GS gebastelt und es klappte sofort und ohne Widerstände, warum auch immer
Ich würde mal checken, ob es auch durch Anmeldung durch den Händler und oghne Widerstände klappen kann. Ein Bekannter von mir hat bsw. die Kellermänner einfach an die GS gebastelt und es klappte sofort und ohne Widerstände, warum auch immer
gap
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Moment
der Widerstand muss nicht unbedingt davor (in Reihe)!
Es hängt davon ab ab der Widerstand des aktuellen Verbrauchers kleiner oder größer ist!
Beispiel:
Mein Standlicht (BMW Orginal) hat 4 Watt
I= P/U entspricht 0,33 Amper
R= U/I entspricht 36 Ohm
Jetzt willst du eine LED einsetzen mit einem Watt
wären dann: 0,083 A
144 Ohm
Du brauchst aber um den CAN Bus auszutricksen 36 OHM!
Paralellschaltungen von Widerständen berechnet man mit der Addition der Kehrwerte.
Folglich musst du einen 48 Ohm Widerstand paralell schaltet.
Der muss dann auch der Leistung entsprechend sein, also min. 3 W, sonst gibt´s Rauchsignale
der Widerstand muss nicht unbedingt davor (in Reihe)!
Es hängt davon ab ab der Widerstand des aktuellen Verbrauchers kleiner oder größer ist!
Beispiel:
Mein Standlicht (BMW Orginal) hat 4 Watt
I= P/U entspricht 0,33 Amper
R= U/I entspricht 36 Ohm
Jetzt willst du eine LED einsetzen mit einem Watt
wären dann: 0,083 A
144 Ohm
Du brauchst aber um den CAN Bus auszutricksen 36 OHM!
Paralellschaltungen von Widerständen berechnet man mit der Addition der Kehrwerte.
Folglich musst du einen 48 Ohm Widerstand paralell schaltet.
Der muss dann auch der Leistung entsprechend sein, also min. 3 W, sonst gibt´s Rauchsignale
Zuletzt bearbeitet:
Struppi
Hi GAP!
Kannst du mir mal kurz vorrechnen wie du auf die 48 Ohm kommst??
Ich hab mir bei Parallelschaltung nur gemerkt, das Rges= kleinster Einzelwiderstand ist?!? (war doch so irgendwie??)
Grüße, Struppi
Kannst du mir mal kurz vorrechnen wie du auf die 48 Ohm kommst??
Ich hab mir bei Parallelschaltung nur gemerkt, das Rges= kleinster Einzelwiderstand ist?!? (war doch so irgendwie??)
Grüße, Struppi
gap
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hallo Struppi
so wird die Parallelschaltung gerechnet. Wenn du einen Einzelwiderstand haben willst, musst du nur den Kehrwert des Einzelwiderstands vom Kehrwert des Gesamtwiderstand abziehen.
Hab ich dir helfen können?
Grüße, Markus
so wird die Parallelschaltung gerechnet. Wenn du einen Einzelwiderstand haben willst, musst du nur den Kehrwert des Einzelwiderstands vom Kehrwert des Gesamtwiderstand abziehen.
Hab ich dir helfen können?
Grüße, Markus
Zuletzt bearbeitet:
Struppi
Danke!
Die Formel hatte ich schon! Aber mit Buchstaben kann ich nicht so gut rechnen
An deinem Beispiel vielleicht was mit zahlen???
Ich Dank Dir!!!!
Die Formel hatte ich schon! Aber mit Buchstaben kann ich nicht so gut rechnen
An deinem Beispiel vielleicht was mit zahlen???
Ich Dank Dir!!!!
gap
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aber hallo
und das muss ich alles von Polen aus machen
Kannst damit jetzt was anfangen? Zum ausrechnen auf Start bei deinem Computer mit dem Courser gehen, auf ausführen klicken, in das Fenster calc eingeben und beim Rechner dann Ansicht anklicken und da wissenschaftlich eingeben, dann kannst du Kehrwerte mit 1/x eingeben.
Ich hoffe ich konnte Dir helfen?
Lg Markus
und das muss ich alles von Polen aus machen
Kannst damit jetzt was anfangen? Zum ausrechnen auf Start bei deinem Computer mit dem Courser gehen, auf ausführen klicken, in das Fenster calc eingeben und beim Rechner dann Ansicht anklicken und da wissenschaftlich eingeben, dann kannst du Kehrwerte mit 1/x eingeben.
Ich hoffe ich konnte Dir helfen?
Lg Markus
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