Bremsattel Megamoto

[badenser]

Ist ja ziemlich ruhig in diesem Teil des Forums.Darum stelle ich jetzt mal zwei (dumme)Fragen.
1. Ich habe jetzt schon zum zweiten mal Probleme mit den Bremssätteln meiner Megamoto.Nach dem Wechseln der Beläge
laufen die Kolben nicht mehr zurück.Kennt jemand das Problem bzw. weiß Bescheid über evtl. Reparatursatz bzw. von welchem Modell die Sättel (vorne) identisch sind.
2. Weiß jemand von euch ob der Krümmer der Megamoto identisch ist mit dem eines anderen Modells. Ich meine der Ausgang am Kat ist stärker als bei den Boxermodellen der gleichen Baujahre , bzw wie gross ist der Durchmesser an den Modellen mit Klappe ?

LG aus dem Schwarzwald
badenser

 

[Quhtreiber]

Hi,
1. stimmt hier ist nicht mehr viel los.
2. Es gibt keine Dumme Fragen, nur dumme Antworten!

Zu Frage
1. Es gibt laut RealOEM einen Dichtungssatz, bei dem laut Abbildung die Kolben und die Dichtungen enthalten sind. Hast Du nachgeschaut, ob im Bremsflüssigkeitsbehälter evtl. zu viel Bremsflüssigkeit oder ein zu geringes Luftpolster vorhanden ist?
2. Laut RealOEM wird der Krümmer nur bei der Megamoto eingesetzt.

Falls Du die Seite noch nicht kennst, Google einfach nach "realoem", dort kannst Du anhand deiner Fahrgestellnummer die Teile raussuchen und auch recherchieren in welchen anderen Modellen die Teile evtl. verbaut sind.

Gruß
Martin

 

[Pfälzer]

Stimmt hier ist nicht viel los (schade)
Die MM Fahrer sind eben stille Genießer

@ badenser kannst dich in die Liste eintragen
Gruß Pfälzer

 

[80er GS´le]

Hallo Badenser,

wieviel Kilometer hast Du den auf der Megamoto drauf?

Gruß Gerhard

 

[sk1]

Passt ja zum Thema.............bei mir läuft die Bremsflüssigkeit aus dem linken Sattel .........Lt. BMW gibt es neue Dichtungen für die Kolben. Am Dienstag nächste Woche geht die MM nach BMW, ich bin leider zu dumm um dies zu reparieren ........

 

[Quhtreiber]

Auch hier würde ich sagen: nicht zu dumm, höchstens zu unerfahren. Und bei Bremsreparaturen sollte man die nötige Erfahrung mitbringen.

 

[Larsi]

bei BMW gibts seit MJ2003 im wesenlichen zwei unterschiedliche Bremssättel.
auf beiden steht aussen BMW, einer ist von Brembo, der andere von Tokico.
einfach zu erkennender unterschied: bei Brembo ist der haltestift geschraubt (torx T30), bei Tokico ist er gesteckt.

bei der MM finde ich zwar andere teilenummern als bei den anderen modellen, aber das liegt möglicherweise an der farbe der sättel.

entweder neue kolben und dichtungen probieren (identisch mit vielen anderen modellen) oder andere sättel besorgen.
ich würde mal fotos von MM und anderen sätteln vergleichen.

 

[badenser]

Danke euch für die Antworten. Auf meiner MM hab ich knapp 50tkm. Das Problem mit den Sätteln hatte ich schon bei knapp 30000. Damals hats meine Werkstatt in den Griff bekommen(für viel Geld). Jetzt die gleiche Sch..... wieder.
Wahrscheinlich wären neue Sättel die beste Lösung.
LG

 

[Quhtreiber]

Zumindest der Dichtsatz passt auch in andere Modelle

Teil 34112338257 wurde in folgenden Fahrzeugen gefunden:

• K25 (R 1200 GS)   (12/2002 — 12/2012)
• K25 (R 1200 GS Adventure)   (03/2005 — 07/2013)
• K25 (HP)   (08/2006 — 11/2008)
• K26 (R 900 RT, R 1200 RT)   (11/2003 — 06/2014)
• K27 (R 1200 R)   (12/2009 — 07/2014)
• K28 (R 1200 ST)   (05/2003 — 11/2007)
• K29 (R 1200 S, HP2 Sport)   (11/2004 — 12/2006)
• K40 (K 1200 S, K 1300 S)   (04/2003 — 09/2015)
• K44 (K 1200 GT, K 1300 GT)   (11/2004 — 10/2010)
• R21 (R 1150 GS)   (09/1998 — 11/2003)
• R21 (R 1150 GS Adventure)   (07/2001 — 09/2005)
• R22 (R 850 RT, R 1150 RT, R 1150 RS)   (01/2000 — 03/2006)
• 259 (R 1100 S, R 1100 RS)   (12/1996 — 07/2005)
• K41 (K 1200 GT, K 1200 RS)   (03/2000 — 07/2005)

Vielleicht passt der ein oder andere Bremssattel dann ja auch.

Gruß
Martin

 

[badenser]

Das mit den Ersatzteil Nummern ist bei meiner MM nicht immer alles so logisch.
Liegt wahrscheinlich daran dass es ein Vorserienmodell ist.Die Daten im Brief
(ZulGG,Leistung usw) sind identisch mit einer GS. Wie sie in den Verkauf gelangen konnte, weiß auch bei BMW keiner. Aber bei einer zwei Jahre alten MM mit 6500 km für 8500 Euro konnte ich nicht nein sagen.
LG

 

[cultus]

Hallo,

wie macht sich das bemerkbar?
Bei meiner schleifen die Beläge nach dem Bremsen auch noch hörbar, das gibt sich dann aber irgendwann wieder.
Aber die schleifen nicht so, dass die Scheibe dadurch warm wird.

Gruß
Holger