Endantrieb / HAG für die MM

[golo]

Da mein HAG minimales Spiel hat, denke ich darüber nach das Ding ganz zu tauschen.
Auch nach langer Suche im Forum und auf google habe ich keine Antwort gefunden.
Welche Endantriebe passen denn auf die MM bzw. was muss beachtet werden?
ABS, Übersetzung, ab 2008 Öl Ablass Schraube, passen alle 1200er HAG untereinander?
MM hat 33:11 (glaube ich)
die R1200RT hat ja 33:12 ... wäre fast um 10% länger ... geht in die falsche Richtung
was hat die GS, ist die kürzer übersetzt?
Hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen ...

 

[rudyonline]

Katalog

Hallo, für die Megamoto steht folgendes im Katalog:

Hinterachsgetriebe: I=31:11 =2,82 Teilenummer 33111695972
Farbe Magnesium.
Teileverwendung: HP2 Enduro und HP 2 Megamoto.

Das normale GS Getriebe hat die selbe Übersetzung und ist von der Farbe her silber nicht Magnesium oder schwarz. Ansonsten sollte es passen. Teilverwendung: Nur in der normalen GS

Für die Adv. finde ich die gleichen Angaben im Katalog aber nur eine Teileverwendung in der Adv.
Es gibt also irgendeinen Unterschied zwischen normeler GS und der ADV. bei diesem Teil, die Übersetzung ist es aber nicht.

Gruß
Rüdiger

 

[golo]

Übersetzungen:
R1200R / R1200RT 2.75 (33/12)
R1200GS und Megamoto bis 2008 2.82 (31/11)
R1200GS ab 2009 2.91 (32/11)

gibt es auch einen mit 33/11?
was muss beim ABS beachtet werden? passen alle mit ABS untereinander?

Wohl doch ein komplizierteres Thema.

 

[reclino]

33/11

Übersetzungen:
R1200R / R1200RT 2.75 (33/12)
R1200GS und Megamoto bis 2008 2.82 (31/11)
R1200GS ab 2009 2.91 (32/11)

gibt es auch einen mit 33/11?
was muss beim ABS beachtet werden? passen alle mit ABS untereinander?

Wohl doch ein komplizierteres Thema.

Hi Golo

33/11 hat die Behördenkarre R900RT, Teilenummer müsste die 33117705739 sein.

 

[manlie]

hallo wieso tauschen -die hag haben alle spiel- was du fühlst mit der bewegung am rad oben und unten .ist gemessen nicht viel .
die meisten hag haben gemessen am felgenrand 0,20 bis 0,30 mm spiel
in kaltem zustand das ist ok .
ich habe bei meiner bei 46 tkm schon das 3 große lager verbaut und der rest ist ok. gruß manfred

 

[stef24]

Endantrieb

Tschau

Das würde mich auch intreressieren, ob die Endantriebe beliebig unter den Modellen einsetzbar sind (das ABS einmal auskelammert).
Zwischen 1150 und 850 ging das problemlos.

Gruss, Stefan

 

[golo]

Hi Golo

33/11 hat die Behördenkarre R900RT, Teilenummer müsste die 33117705739 sein.

Servus Maik,

aha wieder was gelernt, höre ich das erste mal dass es auch ne R900RT gibt.
Das wäre genau die richtige Übersetzung, auch wenn am Gebrauchtmarkt da wohl nichts zu finden sein wird.

 

[stef24]

Das Teil kostet neu rund 1'ooo.-€, habe mal gesucht.
Und das passt ohne weiteres?

 

[reclino]

auch wenn am Gebrauchtmarkt da wohl nichts zu finden sein wird.

Hi Golo
Es muß ja nicht das komplette HAG sein. Die Einzelteile kann dir dein auch bestellen. Ansonsten mal über die Grenzen schauen.

 

[stef24]

Tschau Maik

Welche Teile genau wären denn auszutauschen?
Würde mich über technische Nachhilfe freuen!

Gruss und Dank, Stefan

 

[reclino]

Tschau Maik

Welche Teile genau wären denn auszutauschen?
Würde mich über technische Nachhilfe freuen!

Gruss und Dank, Stefan

Hi Stefan

Technische Hilfe von mir? Das kannste vergessen!

 

[rossi508]

Hat das schon mal so jemand umgebaut, wie von Trebsen beschrieben?
Nur das eine Teil getauscht?

Habe irgendwie im Hinterkopf, daß die, die getauscht haben (bei den endurierenden HP2E Fahrern fast ein Geheimtipp) nicht so einfach an die Getriebe rangekommen sind, entweder lange suchen oder Vitamin B. Aber immer Getriebetausch, und nicht nur Umbau? Oder täusche ich mich da.

Gruß
André

 

[rudyonline]

Hallo, also wie ich das sehe gibt es alle Teile einzeln.

Somit ist eine Reparatur sicher günstiger als ein Neuteil. Wenn man sich die Reparaturanleitung zuhilfe nimmt, stellt man fest, dass das aber nicht ganz trivial ist. Da ist entsprechendes Spiel einzustellen und auseinander bekommt man das wohl auch nur durch enstprechendes erhitzen etc. Also nix für den unerfahrenen Schrauber.
Meist ist dann ein gutes gebrauchtes eine gute Alternative, daher gehe ich davon aus, dass eine Reparatur nicht so häufig stattfindet.

Gruß
Rüdiger

 

[stef24]

Also mein Händler konnte mir gestern auch nicht so genau sagen, auf welche Teile sich ein Umbau reduzieren lässt.
Wenn es nicht mit dem von Maik beschrieben Teril getan ist, sondern das gesamte HAG getauscht werden muss, sind wir bei 1'900.-€.
Welches übrigens dann "silber" wäre und nicht "magnesium".

André: Mit Deinem Beitrag ist die Frage geklärt, ob das HAG passt, danke. Mein Händler konnte da nur 90% Sicherheit geben.

Maik: Wieso meinst Du keine technischen Auskünfte erteilen zu können? Wenn ich mir Deine Beiträge vor Auge halte, scheinst Du doch über respektables handwerkliches Geschick zu verfügen.

 

[rossi508]

André: Mit Deinem Beitrag ist die Frage geklärt, ob das HAG passt, danke. Mein Händler konnte da nur 90% Sicherheit geben.

Ups, dann weißt Du mehr als ich. Ich weiß nur, daß man die Übersetzung ändern kann, aber nicht wie.

Gruß
André

 

[stef24]

Dachte nur, weil Du von Getriebetausch schriebst.
Und tauschen kann man nur, was passt, oder?
Sonst müssten wir von Getriebeumbau sprechen.
HPN zB macht auf Wunsch einen Umbau.

 

[rossi508]

Dachte nur, weil Du von Getriebetausch schriebst.

Man kann auch ein komplettes Getriebe tauschen, was vorher jemand umgebaut hat.

Und tauschen kann man nur, was passt, oder?

Oder passend gemacht wurde.

Sonst müssten wir von Getriebeumbau sprechen.
HPN zB macht auf Wunsch einen Umbau.

Da diese genannte Firma nicht die günstigste ist, muss ein Umbau dann wohl notwendig sein (ob aus technischen Gründen oder wegen der Verfügbarkeit), sonst könnte man ja günstig gegen ein gebrauchtes fertiges aus der Bucht tauschen.

Aber ob die Änderung der Übersetzung für einige wirklich sinnvoll ist, oder die Idee nur aus Langeweile nach der langen Winterpause entsteht, kann ich nicht beurteilen.

Gruß
André

 

[stef24]

Langeweile, Winterpause - das sind die Überlebensgarantien für Tuner und Zubehörhändler .
Eine Änderung der Übersetzung erachte ich für mich va beim 1. Gang als sehr sinnvoll.
Dieser ist mir zu lang übersetzt.
Bei meiner 1150 war er mir auch zu lang übersetzt.
Mit dem Endantrieb der 850 liess sich bei überschaubaren Kosten ein überzeugendes Resultat mit BMW-eigenen Teilen erzielen.
Das war damals die "Trebsen-Variante", meine ich, es wurde nur das Innenleben verändert.
Eine vergleichbare Lösung strebe ich für die E an.
Deshalb auch meine Fragen nach Teilen der 900.

Und dem golo haben wir wohl langsam den Thread zerquascht.

 

[SchMaeh]

Bei MAX BMW Motorcycles in den USA konnte man ein Upgrade Gear Set bestellen.

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMain.aspx?vid=51736&rnd=03252011

Und dann auf Punkt 33 - Rear Axle & Suspension

The next generation in performance for your R1200, the 3.0 final drive upgrade boosts acceleration, strengthens low-end power and increases range within each gear. Imported directly from Germany, the performance gap between the 3.0 and the standard 2.82 ratio is not subtle. An upgrade used by Team MAX BMW!

Gruß
Thomas

 

[stef24]

Max BMW

Okay, danke für den Hinweis!
Auf deren Website sieht es so aus, als genügte es, das Innenleben zu tauschen.
Direkt aus Deutschland - das muss dann wohl von der 900 sein.
Allerdings NA - nicht verfügbar, zumindest in den USA.