Felgen HP2E

Diskutiere Felgen HP2E im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; nachdem ich mich jetzt 2 Stunden durch die Suchfunktionen zum Thema Felgen und HP2 gewurschtelt habe, die Frage an die Fachwelt: Bin seit ein...
rossi508

rossi508

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nachdem ich mich jetzt 2 Stunden durch die Suchfunktionen zum Thema Felgen und HP2 gewurschtelt habe, die Frage an die Fachwelt:

Bin seit ein paar Tagen glücklicher Besitzer zweier BMW Naben incl. Speichen für Saxess Felgen, suche jetzt nach Felgen.
Hatte mich auf Excell eingeschossen, bei der ersten Händleranfrage wurden mir Morad Felgen (1.85/21 und 18/2.50 in schwarz) für ca. €340,- incl Bohren angeboten. Einspeichen wollte ich selber machen.

Morad (hat wohl Teile von Acront übernommen) soll stabiler, schwerer und günstiger als Excel sein.

Jetzt die Glaubensfragen:

1. Welche Felgen optimal?

2. Welche Abmessungen optimal? 1.60-1.85/21 und 2.15/2.50-18?

3. nicht ganz so wichtig, aber interessant, kann man sowas eintragen lassen?

Sollen überwiegend für den Dreck sein, kein Wettbewerb, mehr wandern.
Wollte eigentlich gebauchte haben, aber 40 Speichen findet man seltener bei den Crossern.
Erfahrungen?

Gruß André
 
huub

huub

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Servus, ich hab Exel. Warum?
Meine Vorderradfelge ist aus einer KTM.
Beim Hinterrad wollte ich einfach die Exel.
Gruß huub
 
motsahib

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hallo,

habe vorne felge von 100 GS hinten excell in 18 (1,85 u.2,50).

kriegt man alle reifen drauf.

eintragen ist möglich.
ein tüv beamter in garching bei münchen kennt sich aus und macht das.

hat für das BMW fahrertraining dies schon öfters gemacht.

bei mir wirds im frühling auch gemacht.


mfg

motsahib
 
Kai R

Kai R

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Da mich das Thema auch beschäftigt...

würd ich gern wissen weshalb genau, die Excel besser sein sollen
als die Saxess?!:confused::confused:
 
rossi508

rossi508

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würd ich gern wissen weshalb genau, die Excel besser sein sollen
als die Saxess?!:confused::confused:
wüsste ich auch gerne, Excell sind leicht und teuer, Saxess (laut Wundersam das non+ultra) weiss ich nicht, kann ich nicht beurteilen, Morad schwerer, stabiler? (flexibler?) und günstiger als Excell. Interessant sind für den einen oder andern auch die Lieferzeiten, die können wohl Monate dauern. Wenn ich noch mal wählen könnte, würde ich nach nem KTM Rad für vorne suchen und Huub nach der Umsetzung fragen, und passend dazu Excell hinten, damits gleich ist. Weiteres im Fahrerlager der Baja, zeigt her Eure Felgen.

André
 
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Rebhuhn

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würd ich gern wissen weshalb genau, die Excel besser sein sollen
als die Saxess?!:confused::confused:
Das Problem ist: Saxess ist nicht gleich Saxess!

Bei denen gibts offensichtlich unterschiedliche Legierungen, nach denen Du eine Felge auswählen
solltest. :confused:

Die Offroadfelgen dieser Firma sind
oftmals der letzte Dreck, zerdengelte Felgen
bei Schotterwetzen waren bei der ersten Serie
der LC8 an der Tagesordnung. Momentan plagen
sich damit die GS800 und 650X Fahrer.
Fazit der letzten Schottertour: 3 GS800 und
eine 650X dabei = 4 zerdengelte VR-Felgen. :mad:

Naja, wenn man selber solch Erfahrungen
gemacht hat (meine LC8-VR-Felge war nach
den ersten Offroadkilometern schon Schrott),
dann tut mans halt net wirklich weiterempfehlen.

Bei Excel oder auch D.I.D-Felgen gibts sowas
net. Die halten auch härtestes Offroad aus.

Gerhard
 
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mind

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Und....

Das Problem ist: Saxess ist nicht gleich Saxess!

Bei denen gibts offensichtlich unterschiedliche Legierungen, nach denen Du eine Felge auswählen
solltest. :confused:

Die Offroadfelgen dieser Firma sind
oftmals der letzte Dreck, zerdengelte Felgen
bei Schotterwetzen waren bei der ersten Serie
der LC8 an der Tagesordnung. Momentan plagen
sich damit die GS800 und 650X Fahrer.
Fazit der letzten Schottertour: 3 GS800 und
eine 650X dabei = 4 zerdengelte VR-Felgen. :mad:

Naja, wenn man selber solch Erfahrungen
gemacht hat (meine LC8-VR-Felge war nach
den ersten Offroadkilometern schon Schrott),
dann tut mans halt net wirklich weiterempfehlen.

Bei Excel oder auch D.I.D-Felgen gibts sowas
net. Die halten auch härtestes Offroad aus.

Gerhard
...meine Saxess haben übelste Schotter- und Felspassagen ohne irgendeine Beule überstanden!

Durchschlag immer wieder mal....kein Thema bei 1,2 Atü!

Die Dinger sind super!

What now?:cool:
 
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teamgraf

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rossi508 hat ja original Naben und sucht nun Felgenringe. Excel hat nur 36 Speichen nicht 40. Da bleiben wohl nur die Behr Saxess mit 40 Punzen und die sind wirklich gut, leider auch teuer:mad:. nicht zu verwechseln mit den Standard Behr Felgen. Kapputkriegen kannst du jede.
Grüsse Roland
 
rossi508

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rossi508 hat ja original Naben und sucht nun Felgenringe. Excel hat nur 36 Speichen nicht 40. Da bleiben wohl nur die Behr Saxess mit 40 Punzen und die sind wirklich gut, leider auch teuer. nicht zu verwechseln mit den Standard Behr Felgen. Kapputkriegen kannst du jede.
Grüsse Roland
bei www.excel-felge.at gibt es die auch mit 40 Punzen, allerdings mit vorraussichtlicher Lieferzeit von 5 Monaten (laut Liste nicht viel teurer als die Morad)

Hat jemand generelle Erfahrungen mit den mir angebotenen Morad (Acront?) Felgen?

Danke
André
 
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Rebhuhn

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...meine Saxess haben übelste Schotter- und Felspassagen ohne irgendeine Beule überstanden!

Durchschlag immer wieder mal....kein Thema bei 1,2 Atü!

Die Dinger sind super!

What now?:cool:
:) Dann schreib bitte genau, welche Du hast (Legierung, Modell),
damit der Rossi net den falschen Felgenring erwischt.
Allgemein Saxess zu empfehlen ist hier zu wenig. ;)

Gerhard
 
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Kai R

Kai R

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Hm...

also ich bin kurz davor die Saxess in Seibersdorf zu best.
Mit Tüv.
Oder hat da jemand nen besseren Vorschlag?!:rolleyes:
 
scubapauli

scubapauli

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Felgen

wer noch einen Satz Saxess sucht, ich hätte noch welche.
Könnte diese auch mitnehmen auf unsere Rallye
Fahre die Saxess seit ich die HP2 habe und klar die eine oder andere Delle ist Vorne nicht ausgeblieben, Kampfspuren halt.
Sonst haben die mich nie im Stich gelassen und mit den Richtigen Enduro Reifen (KEINE STRASSENZULASSUNG) ist auch egal, dort fahren wir ja nicht, einfach nur super.
Den TÜV hat es bis jetzt auch noch nie so richtig interessiert.


Schönen Sonntag
Marcus
 

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Blubber

Blubber

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wer noch einen Satz Saxess sucht, ich hätte noch welche.
Könnte diese auch mitnehmen auf unsere Rallye
Fahre die Saxess seit ich die HP2 habe und klar die eine oder andere Delle ist Vorne nicht ausgeblieben, Kampfspuren halt.
Sonst haben die mich nie in Stick gelassen und mit den Richtigen Enduro Reifen (KEINE STRASSENZULASSUNG) ist auch egal, dort fahren wir ja nicht einfach nur super.
Den TÜV hat es bis jetzt auch noch nie so richtig interessiert.


Schönen Sonntag
Marcus
Marcus,

leer mal deinen Postkasten .....

Melde dich mal bei mir per PM was du für die Felgen haben möchtest..

Gruss Marco
 
Dubliner

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Waren das nicht die Saxess, die Ärger mit dem Bremssattel machten?
 
scubapauli

scubapauli

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Waren das nicht die Saxess, die Ärger mit dem Bremssattel machten?
was für ärger? Das Steifen am Bremssattel? Ich mußte meinen Bremssattel etwas abschrägen, nicht die Welt. Meine anderen Fahrer nicht. Eventuell mußte ich das machen, da ich Felgen aus der 1. Serie gekauft hatte.
Egal, sind jetzt über 6 T Km im Geländeeinsatz gefahren worden und noch Top IO

Gruß Marcus
 
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willi.k

willi.k

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N'abend André,

wie ist eigentlich der aktuelle Stand zur Felgenfrage?

Btw.: Interessant finde ich die Tangentialanordnung der Speichen beim Orig.-Excel-Rad.

 
rossi508

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N'abend André,

wie ist eigentlich der aktuelle Stand zur Felgenfrage?

Btw.: Interessant finde ich die Tangentialanordnung der Speichen beim Orig.-Excel-Rad.
Hallo Willi,

nachdem ich von Deinem "Vorschreiber" die Naben und die Speichen auf der Boot hier in Düsseldorf (Danke für die einfache Abwicklung) bekommen habe, stimmten leider die gelieferten Speichenanzahlen nicht und die Nippel fehlten. Die wurden dann nach einigen Mails nachgeliefert, nur waren die gelieferten Nippel für unterschiedliche Speichen, sprich einige Nippel haben andere Gewinde Steigungen. Damit schickt mich der Felgenbauer natürlich zu Teufel. Vorderrad kann ich fertig machen, für das Hinterrad bräuchte ich nach dem Stand der Dinge einen kompletten neuen Satz Speichen, außer es kommt noch was von unserem Forumsmitglied und Bajateilnehmer.

Der scheint im Stress zu sein, hätte ich die verflixten fehlenden Nippel, hätte ich in 3 Wochen meine Saxess Felgen (zu Ratschlägen bzgl. Acront kam hier auch nix) komplett. Sonst rutsche ich auf der Baja mit original Felgen und Karoos.

Für Infos bzgl. der Eintragung in die Papiere bin ich offen, würde es dann auch gerne offiziell machen. Die Abb. oben hat nicht die original HP Naben, ich verwende die original Naben und Saxess Felgen, wenn es dann dazu kommt.

Es hätte alles so einfach sein können.

Gruß
André
 
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willi.k

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Es hätte alles so einfach sein können.
Tja, das klingt enttäuschend. Hoffentlich ist der Vorgang preislich wenigstens i.O.

Was kosten eigentlich die Saxess-Räder bei HPN? Die Web-site verschweigt den Preis.

Und TT hat die Excel-Preise inzwischen um ca. 10% gesenkt, und ist jetzt unter AQ.
 
Thema:

Felgen HP2E

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