Felgen HP2E

Diskutiere Felgen HP2E im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; Bei http://www.bikes-wheels.de/ kann man Felgen auch bekommen ;) Ich habe mir meine Originalnaben dort in Behr Saxxes und Excel Felgen einspeichen...
advi

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Bei http://www.bikes-wheels.de/ kann man Felgen auch bekommen ;) Ich habe mir meine Originalnaben dort in Behr Saxxes und Excel Felgen einspeichen lassen und auch TÜV drauf.
Wenn ich es richtig weiss, machen die die Felgen für Wunderlich
 
skates-for-you

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Hallo


Habe da ein paar Fragen zu den Felgen


Ich möchte mit meiner HP Endurowandern reichen da die Original Felgen aus oder sind die Schrott da ihr alle Andere wollt


Außerdem wenn ihr alle neue Felgen kauft hat jemand eine Original für Vorne ohne Delle


Habe Interesse eine zu Kaufen bitte um Angebot


Gruß MICHEL
 
H

HP2Sascha

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Der Hauptgrund für einen Zweit-/Dritt-Radsatz besteht darin, schneller von Stoppel auf Halbstoppel oder Straßengummis umzurüsten.

Zum Endurowandern tun es die Serien-Enduroräder allemal!!

Einige wollen auch Wettbewerbe und diese dann mit Gummis fahren, die es für hinten z.B. nur in 18" gibt.
Für die ganz harten unter uns ist die Serienfelge zu weich. Die nehmen gerne KEINE Kreuzspeichenfelge (V/H).

Wer mit dem Reifenangebot in 17" klar kommt, der nimmt sicher gerne auch den original-Enduro-Radsatz als Zweitradsatz (mit anderer Bereifung).

Ich denke, viele wünschen sich:
- Original-Enduro-Radsatz mit "Mischbereifung"
- Original-SuMo-Radsatz mit Straßenbereifung
- Zubehör-Enduro/MX-Radsatz mit 18" hinten und festeren Felgen.

Viel Spaß bei der Suche und dem Abwägen der Kosten! ;)
 
B

BMWHP2

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Gib 8

Hallo


Habe da ein paar Fragen zu den Felgen


Ich möchte mit meiner HP Endurowandern reichen da die Original Felgen aus oder sind die Schrott da ihr alle Andere wollt


Außerdem wenn ihr alle neue Felgen kauft hat jemand eine Original für Vorne ohne Delle


Habe Interesse eine zu Kaufen bitte um Angebot


Gruß MICHEL
Zuviel im Forum lesen macht mitunter unzufrieden :mad:.

Wenn Du hier jedem Link und Wink folgst, wird deine HP 2 zu einem Fass ohne Boden :confused: und Du wirst am Ende des Tages auch nicht glücklicher sein.

Die Weltwirtschaftskrise hat in der HP 2 Gemeinde noch nicht um sich gegriffen - hier wird investiert was das Zeug hält :p

Beste Grüße

Friedl
 
motsahib

motsahib

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hallo,

sascha hat eigentlich alles wesentliche geschrieben.

orginal taugen absolut zum wandern.

18 zoll bekommt mann halt viele stollenreifen.

@skates....

hattech angekommen?


mfg

motsahib
 
S

Schlonz

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mal ab davon, kennt Ihr einen Ausrüster, der tolle Speichenräder für die MM anbietet? Also direkt mit ABE und so? Aus den USA gab es ja mal einen, der dann aber letzten Endes wohl den Beweis der Umsetzbarkeit schuldig blieb
 
rossi508

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Schlonz

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so, habe mal dort angerufen. Die Felgen haben keine ABE und auch kein Mustergutachten. Mein TÜV hier vor Ort würde sie deswegen auch nicht eintragen und mit einer solchen baulichen Veränderung fahre ich nicht uneingetragen durch die Gegend.
 
scubapauli

scubapauli

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so, habe mal dort angerufen. Die Felgen haben keine ABE und auch kein Mustergutachten. Mein TÜV hier vor Ort würde sie deswegen auch nicht eintragen und mit einer solchen baulichen Veränderung fahre ich nicht uneingetragen durch die Gegend.
Hallo,

kann das gar nicht verstehen, wenn die Felgen eingetragen sind und dann Offroad Reifen drauf kommen die keine Strassenzulassung haben, kann ich auch die Felgen ohne Eintragung verwenden. Also meine Felgen 18" und 21" verwende ich eh nicht auf der Strasse, sondern nur im Gelände. Mein Tüv Beamte freut sich immer wenn er das Teil fahren darf, da sind Felgen und Gummi eh Nebensache!
Leider stimmt der Auspuff auch nicht mehr, Blinker sind auch keine mehr dran, aber spass im Gelände, dafür ist sie gemacht, die HP2.
 
S

Schlonz

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ich habe ja eine Megamoto und fahre schon keine Reifen, die nicht freigegeben sind, da werde ich das mit Felgen erst recht nicht machen.

Ist praktisch, so habe ich wieder 1700 Euro gespart und gut sehen die Alus bei der MM ja soweso aus. Speichen wären halt noch einen Tick schicker
 
advi

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so, habe mal dort angerufen. Die Felgen haben keine ABE und auch kein Mustergutachten. Mein TÜV hier vor Ort würde sie deswegen auch nicht eintragen und mit einer solchen baulichen Veränderung fahre ich nicht uneingetragen durch die Gegend.
Ruf doch mal bei bike-wheels an, vielleicht können die helfen
 
B

BMWHP2

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Also ich glaub

so, habe mal dort angerufen. Die Felgen haben keine ABE und auch kein Mustergutachten. Mein TÜV hier vor Ort würde sie deswegen auch nicht eintragen und mit einer solchen baulichen Veränderung fahre ich nicht uneingetragen durch die Gegend.
das stimmt so nicht .

Ich habe von den Leuten in Freilassing ein offizielles Angebot vorliegen :

Umspeichen der originalen Felgen auf Excell Felgen per Satz € 648.- :D

Wenn die Excell grundsätzlich eine ABE haben, dann auch die aus Freilassing.:)

Oder sind euch im Norden die Angebote aus dem Süden grundsätzlich nicht suspekt ?:confused:

Wenn ich nicht mit den originalen Behr mein Auslanegn finden täte, würde ich das Angebot aus Freilassing ( sind ja nur 30 km von mir ) sofort annehmen ( vielleicht mache ich es ohnehin um im Invest - Trend der HP 2 Owner eine gute Performance zu demonstrieren, denn die Excell sehen einfach soooooo. schön aus gegen diese goldenen grauslichen Behr Dinger, welche einen krassen Stilbruch an der HP 2 E darstellen ) :p

Ich weiß es geht um die MM - aber die meisten Antworten kommen halt ( wie immer ) aus der Matschecke
 
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motsahib

motsahib

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wie ist den nun

der felgenstand?????

gibts schon einen kompletten satz?

vg

motsahib
 
rossi508

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der felgenstand?????

gibts schon einen kompletten satz?

vg

motsahib

Moin,

jetzt hab ich ein paar Tage geschludert, meine mittlerweile komplett zusammengestellten Teile (Naben, Speichen, Nippel) gehen heute an den Felgenbauer und werden mit Excel 1.85-21 und 2.50-18 versehen.

Scubapauli war so nett, mir die noch fehlenden/ nicht passenden Teile (plus Ersatz) nachzuliefern. Es waren einige "Anläufe" notwendig, bin Ihm wahrscheinlich mächtig auf den Sack gegangen während seiner Messe und Reisezeit, wobei er mir ja eigentlich nur die Naben verkauft hat, und die Speichen und Nippel gab es so dazu. Aber das Angebot war ja für mich interessant in der Hoffnung alle Speichen und Nippel zu bekommen, so daß da keine Neuanschaffung mehr zu tätigen ist.

Was dann noch fehlte, war eine Speiche für hinten, und dann kam Motsahib. Schickt mir völlig selbstlos seinen gebrauchten (und teilweise arg ramponierten) Speichen und Nippelsatz (was hat der Vorbesitzer nur damit getrieben;)) für die hintere Felge, der bei Ihm auch mal für eine neue Felge herhalten sollte, aber so nicht verwendbar war. Übrigens das gleiche Problem wie bei mir, die Nippel sind die falschen, aber in diesem Fall alle falsch. Hier noch mal ein großes Danke.

Also würde ich vorschlagen, ich tausche die falschen Nippel mit Scubapauli auf der Baja (wenn er noch hat) und die Saxess Naben Fahrer (wahrscheinlich nur für die interessant, weil kleine Speichenbohrung in der Nabe und Nippel an der Felge) hier im Forum haben dann ein Ersatzteilager, wenn mal einzelne Speichen reißen sollten.

Ich freue mich auf die neuen Räder, dann endlich auch Reifen, mit denen man nicht mehr auf der Strasse fahren muss. Brabant letztes Wochenende hat mich von der Notwendigkeit eines Satzes Grobstöller überzeugt.

Gruß
André

PS: Danke hier an alle, die sich Gedanken gemacht haben
 
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HP-Weasel

HP-Weasel

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So jetzt war isch heut bei meinem Reifenfutzi und wollt meine fertigen zwei Radsätze abholen jetzt hat der nur den einen mit Schlauch gemacht ...

Mousse hatter nich gemacht weil der ders kann länger krank sein wird... wie auch immer ...

Nun ist der Mantel des Hinterreifens auf einer Seite schon unten und ich hab mal versucht das Mousse heraus zu bekommen... hab ohne größere gewalt nichts erreicht.

Kann ich das irgendwie mit montierhebeln selbst hinbekommen den alten Reifen voll runter zu machen und den neuen drauf ?

Wie gehe ich da vor ... hab das noch nie gemacht...
Es sind auch 2 reifenhalter verbaut was das ganze etwas erschweren dürfte.
 
rossi508

rossi508

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Lass die Finger davon

So jetzt war isch heut bei meinem Reifenfutzi und wollt meine fertigen zwei Radsätze abholen jetzt hat der nur den einen mit Schlauch gemacht ...

Mousse hatter nich gemacht weil der ders kann länger krank sein wird... wie auch immer ...

Nun ist der Mantel des Hinterreifens auf einer Seite schon unten und ich hab mal versucht das Mousse heraus zu bekommen... hab ohne größere gewalt nichts erreicht.

Kann ich das irgendwie mit montierhebeln selbst hinbekommen den alten Reifen voll runter zu machen und den neuen drauf ?

Wie gehe ich da vor ... hab das noch nie gemacht...
Es sind auch 2 reifenhalter verbaut was das ganze etwas erschweren dürfte.
habe als Laie öfter mal die Reifen auf einer 2.15er Felge gewechselt, wo Montagespuren egal waren. Mit dem PKW auf die Flanke gefahren, mit dem Seitenständer eines zweiten Mopeds abgedrückt, Schraubzwingen angesetzt, aber das ist erst der Anfang. Mit den Hebeln ruinierst Du Dir Deine neuen Felgen, wäre schade drum.

Mein damaliger Reifenspezie hat sich über den Desert, die verstärkten Schläuche und eínen Reifenhalter nicht wirklich gefreut. Wenn jetzt auch noch Mousse dazukommt, lass es. Zuschade um die Felgen.

Gruß André
 
HP-Weasel

HP-Weasel

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Vorerst lass ich das vielleicht ..... :D

aber da bau ich mir noch irgendwann n Maschinchen hi hi ... dann wechsel ich alles selbst.

Falls es noch jemand mit der richtigen Technik für möglich hält den hinterreifen zu wechseln bin ich gespannt.

Was schon enorm weiter helfen würde wär wenn ich wüsste wie ich das Mousse unbeschädigt da heraus bekomme.
Mein Problem ist dass ich das Mousse von hand nicht so zusammengedrückt bekomme dass ich zw. felge und mousse reinfassen kann um das ganze gedönz heraus zu ziehen.
Dann könnte ich schon mal die Reifenhalter ausbauen und dann den Reifen voll runter ziehen. Müsste doch gut gehen wenn ich die eine Seite des Reifens an den tiefsten Punkt der Felge lege und auf der Gegenüberliegenden dann beginnen den Reifen abzuziehen.

WIe gesagt auf einer Seite ist der Mantel schon von der Felge.
 
S

shorty

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räusper....

...unser maschinist mal wieder...:p:D
erfindet das rad einfach neu...;):)

in der regel ist ein länger benutztes mousse so zart und zerbröselt, das eine
demontage recht einfach ist. die wahlweise- oder zeitweise nutzung dürfte für die einsatzart recht "extravagant" sein ;)
spar dir die kräfte den nummi mal eben einfach so aus dem stollen zu pellen!
 
flo

flo

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Mousse

Also wenn man weiss wie, ist das Mousse montieren/demontieren überhaupt kein Problem. Wenn Dein Mantel schon mit einer Seite drauf und der Mousse drin ist bekommst Du den Mousse doch leicht raus:

Rad aufstellen, mit langem (aber nicht scharfkantigem) Montierhebel zwischen Mantel und Mousse rein und raushebeln. Dabei vorsichtig vorgehen damit er nicht reisst.
Alternativ leg den Reifen so auf, dass er rundrum aufliegt (z.B. an einem grösseren Reifen) und zwar mit der "offenen" Seite nach oben. Dann auf die Nabe steigen und wenn nötig etwas hüpfen.

Montage und Demontage kpl. sind auch kein grosses Thema, Du brauchst da weder Gewalt noch beschädigst Du viel. Wichtig sind viele Montiereisen, ich sag mal mind. 3 große lange und 3-4 kleine (vor Allem flache).

Für detaillierte Beschreibung fehtl mir grad die Zeit, wenn Interesse besteht schreib ich dazu nochmal was...

Gruß, Flo
 
Thema:

Felgen HP2E

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