Gabelbrücke und Lenkkopflager

[Andreasmc]

Was spricht gegen das Kleben?
Ich habe noch nie gehört (und erlebt) das Lagerschalen eingeklebt werden.
Wozu auch? Ich habe bei mir die Lagerschalen und Lenkkopflager selbst gewechselt, da war alles fest. Keinerlei Spuren von nicht passendem Sitz.
Ausserdem ob die Klebereste mal überhaubt vollständig entfernt werden können?
Zur Garantieverlängerung: mach es!!!!!!
Die Inspektionen kannst du günstiger machen, einfach nur das nötigste machen lassen. Ölwechesl mit Filter kannst du selber machen, Ventilspiel auch. Der macht nur noch das wenigste. Bei meinem geht das so.
Stempel im Buch gibts dann auch.



Gruß Andreas

 

[rossi508]

Da sind wir wieder ...

Was spricht gegen das Kleben?
Ich habe noch nie gehört (und erlebt) das Lagerschalen eingeklebt werden.
Wozu auch? Ich habe bei mir die Lagerschalen und Lenkkopflager selbst gewechselt, da war alles fest. Keinerlei Spuren von nicht passendem Sitz.
Ausserdem ob die Klebereste mal überhaubt vollständig entfernt werden können?
Zur Garantieverlängerung: mach es!!!!!!
Die Inspektionen kannst du günstiger machen, einfach nur das nötigste machen lassen. Ölwechesl mit Filter kannst du selber machen, Ventilspiel auch. Der macht nur noch das wenigste. Bei meinem geht das so.
Stempel im Buch gibts dann auch.



Gruß Andreas

auf der Suche nach der Ursache. Warum neue Gabelbrücke, wenn der Sitz ok ist? Du misst bei Deinem Umbau keinen Unterschied im Durchmesser zum alten Rohr, und trotzdem scheint es zu funktionieren. Von mir aus sollen die die Schale "festschweißen", ist mir egal, hauptsache es zeigt Wirkung. (Meine da einen noch in Belgien wohnenden zu kennen, der seine Lager auch eingeklebt hat und Ruhe hat)

Ich weiß es nicht, und lasse mich überraschen, was bei mir rauskommt.

Die Idee mit der Light Inspektion hatte ich auch, mal schaun was der dazu sagt.

so und jetzt hurtig los Fussi schaun.
André

 

[gsabs9]

na, dann berichte mal morgen was dein so gemacht hat und ob das Ergebnis so gut wie bei mir ist

 

[rossi508]

dann wird es aber auch Zeit ...

na, dann berichte mal morgen was dein so gemacht hat und ob das Ergebnis so gut wie bei mir ist

... daß wir mal wieder gemeinsam unsere Umbauten ausgiebig testen, ich denke Du hast da ordentlichen Nachholbedarf.

Wiiilllllllliiiii

(am kommenden WE kann ich leider nicht, aber da ist eh Wintereinbruch)

André

 

[rossi508]

Ich hab sie wieder.

Da war doch noch was ... ach vielleicht fällt es mir später wieder ein

André

 

[Andreasmc]

Dann überlege mal und berichte uns........

Gruß Andreas

 

[rossi508]

Also es gibt doch ...

Dann überlege mal und berichte uns........

Gruß Andreas

... Interessierte an dem Thema. Stell dir vor, du willst es spannend machen, und kein Schwein interessierts Nur Zocker hier?

Die ausgebauten Teile die ich gesehen habe, waren die Gabelbrücke mit dem silbernen Schaftrohr, die Lager, die zwar Laufspuren hatten, aber optisch und laut Aussage des ok waren. Weiterhin die Gabelhülsen. Wenn noch was anderes getauscht wurde, war es entweder nicht in der Reklamationskiste für München, oder ich sollte es nicht sehen (was ich mir nicht vorstellen kann).
Schaftrohr soll anderen Außendurchmesser haben, Lagerschalen waren ok, daß heißt die Lager verschleissen nicht übermäßig (habe den Fingernageltest nicht gemacht), sondern Spiel zum Jochrohr.

Bin 2 Stunden durch den Regen gefahren auf der Suche nach Kopfsteinpflaster u. Co. Kein klappern der Gabel, kein knacksen im Lenkkopf. Ein deutlich sicheres Fahrgefühl, weil nix mehr rappelt. So flott bin ich vorher im trockenen Zustand nicht übers Kopfsteinpflaster gefahren. Dadurch erscheint subjektiv (wie ich meine) der Eindruck, das die Gabel besser anspricht, weil nix mehr nachschwingt.

Tippe aber, das das tatsächliche Ansprechverhalten der Gabel dadurch nicht besser geworden ist. Wenn das Wetter es zulässt, werde ich die Endurorräder montieren und mir ein paar Schlaglochpisten suchen, um alles von dieser Seite mal zu testen und werde berichten. Wie bereits erwähnt, könnte das Fahren anderer Hp´s da klarstellen, ob es Unterschiede gibt, oder jeder sein Moped subjektiv anders empfindet.

Erst mal bin ich zufrieden (klappern), wenn auch noch nicht glücklich (Ansprechverhalten).

André

 

[willi.k]

Bergische Waffel...piste

Wiiilllllllliiiii

(am kommenden WE kann ich leider nicht, aber da ist eh Wintereinbruch)

......... werde ich die Endurorräder montieren und

....., könnte das Fahren anderer Hp´s da klarstellen, ob es Unterschiede gibt, oder jeder sein Moped subjektiv anders empfindet.

Hallo André,

wie schon mitgeteilt, hab ich den Plan nicht vergessen (aber der Alltag ist gnadenlos). Wir können hier die Motorräder tauschen und geeichte Klapperpisten (zwar nur kurz aber eindeutig) unter die Stollen nehmen. Wenn dann die Eindrücke und Einstellungen abgeglichen sind, gibt's noch was Halblegales , also Artgerechtes . Danach Kaffee und Kuchen .

Weil "Wintereinbruch" bevorsteht wechsele ich dann von meinem Sommer-E3 auf den TKC, ist besser für das aufgeweichte Geläuf in dieser Jahreszeit.

 

[didiontour]

DAANKE

Vielen Dankeschön!

Kannst ja ganz vorsichtig fragen nach dem Motto:
"Wos hobts ois vor an derer meiner Maschine?

I hobs net b'griff'n.

Konschd miar dos amohl ärglärn biddeschähn?"

Klicke mal mit rechts auf einen Smiler, dann auf Eigenschaften.
Dann siehst Du wo die alle herkommen.

Nachtrag: Eines noch: Versuch mal ne BMW-Nr. davon zu kriegen bitte.

 

[HP2Sascha]

@Didi:
ACHTUNG: Kann süchtig machen

@André:
Mit Spannung lese ich Deinen Werdegang! Ich gehöre nunmehr zu den Geduldigen - zwangsweise. Meine Teile kommen erst Ende nächster Woche, danach Terminabsprache. Wie Willi auch schon schrieb, der Job hat einen derzeit im Griff.
Hat Dein definitiv GESAGT, daß das Jochrohr anders ist?

 

[Gundelman]

... Interessierte an dem Thema. Stell dir vor, du willst es spannend machen, und kein Schwein interessierts Nur Zocker hier?

Die ausgebauten Teile die ich gesehen habe, waren die Gabelbrücke mit dem silbernen Schaftrohr, die Lager, die zwar Laufspuren hatten, aber optisch und laut Aussage des ok waren. Weiterhin die Gabelhülsen. Wenn noch was anderes getauscht wurde, war es entweder nicht in der Reklamationskiste für München, oder ich sollte es nicht sehen (was ich mir nicht vorstellen kann).
Schaftrohr soll anderen Außendurchmesser haben, Lagerschalen waren ok, daß heißt die Lager verschleissen nicht übermäßig (habe den Fingernageltest nicht gemacht), sondern Spiel zum Jochrohr.

Bin 2 Stunden durch den Regen gefahren auf der Suche nach Kopfsteinpflaster u. Co. Kein klappern der Gabel, kein knacksen im Lenkkopf. Ein deutlich sicheres Fahrgefühl, weil nix mehr rappelt. So flott bin ich vorher im trockenen Zustand nicht übers Kopfsteinpflaster gefahren. Dadurch erscheint subjektiv (wie ich meine) der Eindruck, das die Gabel besser anspricht, weil nix mehr nachschwingt.

Tippe aber, das das tatsächliche Ansprechverhalten der Gabel dadurch nicht besser geworden ist. Wenn das Wetter es zulässt, werde ich die Endurorräder montieren und mir ein paar Schlaglochpisten suchen, um alles von dieser Seite mal zu testen und werde berichten. Wie bereits erwähnt, könnte das Fahren anderer Hp´s da klarstellen, ob es Unterschiede gibt, oder jeder sein Moped subjektiv anders empfindet.

Erst mal bin ich zufrieden (klappern), wenn auch noch nicht glücklich (Ansprechverhalten).

André

Hi,

Ich hatte überlegt mir andere Gabelfedern bei der Gabelaktion einbauen zulassen! Damit kann das Ansprechverhalten deutlich verbessert werden.

Habe es aber verschoben damit ich noch einen Vergleich zu dem Original habe bis ich vertrauen in die Haltbarkeit habe.

Gruß Gundelman

 

[rossi508]

@Didi:
ACHTUNG: Kann süchtig machen

@André:
Mit Spannung lese ich Deinen Werdegang! Ich gehöre nunmehr zu den Geduldigen - zwangsweise. Meine Teile kommen erst Ende nächster Woche, danach Terminabsprache. Wie Willi auch schon schrieb, der Job hat einen derzeit im Griff.
Hat Dein definitiv GESAGT, daß das Jochrohr anders ist?

Ja hat er, der Lagersitz unten hat einen größeren Durchmesser. Auch wenn Andreas was anderes gemessen hat, ich nehme die Aussage so hin. Solange es hält ...
André

 

[rossi508]

Hi,

Ich hatte überlegt mir andere Gabelfedern bei der Gabelaktion einbauen zulassen! Damit kann das Ansprechverhalten deutlich verbessert werden.

Habe es aber verschoben damit ich noch einen Vergleich zu dem Original habe bis ich vertrauen in die Haltbarkeit habe.

Gruß Gundelman

War auch mein Gedanke, die Federn mitwechseln zu lassen. Ohne Wechsel kann man besser vergleichen und weiß welche Aktion was gebracht hat.
André

 

[Andreasmc]

Ja hat er, der Lagersitz unten hat einen größeren Durchmesser. Auch wenn Andreas was anderes gemessen hat, ich nehme die Aussage so hin. Solange es hält ...
André

Ich denke auch das sich der Durchmesser vom Jochrohr bei der neuen Gabelbrücke geändert hat. Mit einem Messchieber lässt es sich nicht genau messen.

Bei der alten unteren Lagerschale hat man ja gesehen das da was nicht stimmt.

Gruß Andreas

 

[HP2Sascha]

...der Durchmesser vom Jochrohr bei der neuen Gabelbrücke...

Wie nu?

1.) Jochrohr im Durchmesser geändert?
oder
2.) Gabelbrückenpassung fürs Lager geändert?

Bin verwirrt.

 

[rossi508]

Sorry

Wie nu?

1.) Jochrohr im Durchmesser geändert?
oder
2.) Gabelbrückenpassung fürs Lager geändert?

Bin verwirrt.

falls ich mich unklar ausgedrückt habe, mit Lagersitz meine ich den Jochrohrdurchmesser und nicht die Ausfräsung auf der Alubrücke.
André

 

[HP2Sascha]

Sers André!
Bin auf Andreas' Antwort gespannt

 

[Schlonz]

es gibt doch eine amerikanische Firma, die höllisch schöne Gabelbrücken liefert. Bei dem Dollarkurs echt günstig. Im Moment fällt mir nicht ein, wie die heissen, ich schaue aber mal bei den orangen nach, da hat die einer seiner SuMo spandiert. Aus dem vollen gefräst

 

[HP2Sascha]

...Aus dem vollen gefräst

Bestimmt auch wieder um 8k€ (less exchange-rate)

 

[Schlonz]

nee, nee, die waren erstaunlich günstig. Ich habe demjenigen mal eine Mail geschrieben und ihn gebeten, mir die Quelle zu nennen. Da gibt es Frästeile vom feinsten.