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HP2 drosseln auf 98 PS

Erstellt von Motor1, 20.11.2007, 17:34 Uhr · 34 Antworten · 3.235 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #11
    kürzere übersetzung...

    die endlos wheelis im vierten bei über 120 km/h sind ja wohl völlig ausreichend. wollt ihr die unbedingt auch noch im fünften und sechsten gang fahren???
    ihr seid auch nie zufrieden...

    ziro

  2. Registriert seit
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    Standard

    #12
    Zitat Zitat von mind Beitrag anzeigen
    ....ne kürzere Endübersetzung ist kein Problem, hab ich mir sagen lassen....

    Was das bedeutet, weisst ja selber! Guten Morgen!
    bei der MM ist wohl angeblich die kürzest mögliche Übersetzung drin, wurde mir gesagt vom Freundlichen.

    Bei der Superduke hatte ich die Übersezung verkürzt, nur ein Zahn, und das Ergebnis war richtig klasse. Druck in allen Lagen und verbesserte Alltagstauglichkeit

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    #13
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    bei der MM ist wohl angeblich die kürzest mögliche Übersetzung drin, wurde mir gesagt vom Freundlichen.

    Bei der Superduke hatte ich die Übersezung verkürzt, nur ein Zahn, und das Ergebnis war richtig klasse. Druck in allen Lagen und verbesserte Alltagstauglichkeit
    Die MM hat genau das gleiche Übersetzungsverhältniss im Endantrieb wie die HP2.

    Und die Getriebeinnereien sind offensichtlich auch gleich.

    Der 900er Endantrieb wäre wohl die Alternative.
    Wenn ich nur wüsste ob es reicht Kegel und Tellerrad zu tauschen?

    Robert

  4. mind Gast

    Standard Servus Robert....

    #14
    Zitat Zitat von Robert Beitrag anzeigen
    Die MM hat genau das gleiche Übersetzungsverhältniss im Endantrieb wie die HP2.

    Und die Getriebeinnereien sind offensichtlich auch gleich.

    Der 900er Endantrieb wäre wohl die Alternative.
    Wenn ich nur wüsste ob es reicht Kegel und Tellerrad zu tauschen?

    Robert

    ...habe die Info von HPN...einfach mal dort anrufen!

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    Standard

    #15
    Zitat Zitat von mind Beitrag anzeigen
    ...habe die Info von HPN...einfach mal dort anrufen!
    Bevor ich die belästige, kannst du ja auch gleich das Ergebnis hier bekannt geben, oder?

    Wenn du es nicht laut verkündigen möchtest > PN

    Danke


    Robert

  6. mind Gast

    Standard Ich habe lediglich die.....

    #16
    Zitat Zitat von Robert Beitrag anzeigen
    Bevor ich die belästige, kannst du ja auch gleich das Ergebnis hier bekannt geben, oder?

    Wenn du es nicht laut verkündigen möchtest > PN

    Danke


    Robert
    ...Info, das der Endantrieb von 2,82 auf 3,0 geändert werden kann...mehr nicht!

  7. Registriert seit
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    Standard

    #17
    Zitat Zitat von mind Beitrag anzeigen
    ...Info, das der Endantrieb von 2,82 auf 3,0 geändert werden kann...mehr nicht!
    Danke.

    Das ist dann wohl das Innenleben der 900 RT.

    Da ist die Übersetzung 3,0

    Robert

  8. mind Gast

    Standard Stehe grade auf der Leitung!

    #18
    Zitat Zitat von Robert Beitrag anzeigen
    Danke.

    Das ist dann wohl das Innenleben der 900 RT.

    Da ist die Übersetzung 3,0

    Robert
    Was ist eine RT 900?

  9. Registriert seit
    17.05.2007
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    26.602

    Standard

    #19
    R 900RT das ist die von BMW im Ausland als Behördenrutscherl verkaufte kleine R 1200RT mit weniger Hubraum und weniger Leistung. eigentlich wollte bmw ja nie wieder einen kleinen Boxer anbieten,weil sich das angebl. nicht rentiert
    die ist auch kürzer übersetzt.


    Markus

  10. mind Gast

    Standard Danke, das Du mich...

    #20
    Zitat Zitat von Ampertiger Beitrag anzeigen
    R 900RT das ist die von BMW im Ausland als Behördenrutscherl verkaufte kleine R 1200RT mit weniger Hubraum und weniger Leistung. eigentlich wollte bmw ja nie wieder einen kleinen Boxer anbieten,weil sich das angebl. nicht rentiert
    die ist auch kürzer übersetzt.


    Markus

    ...nicht dumm sterben lässt!


 
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