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HP2 Ende?

Erstellt von ruebae, 18.11.2007, 01:36 Uhr · 54 Antworten · 6.610 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard

    #51
    Lieber Markus, richtig lesen hilft manchmal ungeheuer. Du kannst keine neue HP2 mehr kaufen. Außer du findest einen Händler der noch eine Neue in der Garage hat. Und wenn dein Kumpel eine für 16T aus Berlin bekommt dann ist das doch SUPER. Ich habs bei 5 Händler vergeblich versucht.
    Cage

  2. Anonym3 Gast

    Standard Was seht denn ihr denn alles in der Kristallkugel...

    #52
    Zitat Zitat von cage Beitrag anzeigen
    Lieber Markus, richtig lesen hilft manchmal ungeheuer. Du kannst keine neue HP2 mehr kaufen.
    Servus

    Laß es gut sein...ich habe in einem anderen Fred schon geschrieben daß wenn jemand im Werk in Berlin noch neue HP2 Enduros herumstehen weiß...dann bitte PN an mich... und mein kauft sie dann alle auf...bei ihm stehen u.a. noch Neue Exemplare... aber billiger wie Liste...vergeßtes...die Billigeinkäuferhaben die letzten 2 Jahre ihre Chance erhalten...

    ...und wer behauptet daß die HP2 Enduro nicht mehr gebaut wird...


    Bei den HP2 Modellen war von Anfang an ausgemacht...ich tätige beim einen Vorvertrag...ja und dann wenn genügend Vorbestellungen eingegangen sind...werden in Berlin wieder die Produktionsbänder angeschmißen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  3. Registriert seit
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    Standard

    #53
    @Ampertiger,

    "die HP wurde einfach zu teuer am Markt plaziert......für 14 Riesen wäre das ein Renner geworden"

    Das ist so nicht richtig.
    Sieht man doch auch bei der SE von KTM.
    Kostet um die 11000,-- und auch keine Stückzahlen.

    Die HP2 war einfach zu billig.
    Die hätten 1000Stck. als Sondermod.richtig teuer bauen sollen.
    Der Verkauf wäre innerhalb eines Tages erledigt gewesen.
    Und dann, wie es HPN vormacht oder auch KTM mit Ihrer Wettbewerbs maschine,(da kostet der Einzylinder inzw.23000€,und man kann nur am Anfang der Rennsaison Glück haben wenn man eine bekommt)
    nur noch auf Bestellung.
    Daß unsere Art von Motorrädern ein Nichenprodukt ist, hat
    Rebhuhn richtig beschrieben.

    "Es scheint, das unsere Kategorie Motorradl leider
    wieder aussterben wird, eine GS oder LC8 seh
    ich überhaupt net als Alternative, das is eine
    andere Klasse von Motorradl."
    peter

  4. Registriert seit
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    Standard

    #54
    @cage
    stimmt, richtig lesen hilft
    hab ich nicht geschrieben,dass mein Kumpel bei einem Händler eine gefunden hat?? doch

    im Werk stehen keine mehr, ruf aber mal in Werk Dingolfing an, da hats noch welche

    @Peter
    du mußt nicht von dir selber ausgehen, es gibt auch Menschen die einen Traum haben und ihn sich nicht erfüllen können, schlicht weil er zu teuer ist.
    So gings mir auch. Eine neue HP? keine Chance. ich mußte auf eine Gebrauchte warten und meine 2 andern Mopeds verscheuern (das wars mir wert)

    und noch teuer plazieren nur um Exculivität zu produzieren ? nein danke. Diese Leute dürfen sich gerne eine Münch oder eine Neander kaufen.
    Ich werde so oft angesprochen auf der Straße, viele (nach eigenem Bekunden keine BMW-Fahrer) beklagen sich NUR über den Preis.
    Tenor:Wenn sie bischen günstiger wäre, dann......würde ich auch BMW fahren.

    Markus

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    #55
    @Peter
    "Die HP war einfach zu billig". Also, damit habe ich ein wenig Probleme, das einzig Billige an der HP sind einige der Teile, der Preis ist, gelinde gesagt, eine Unverschämtheit, auch wenn ich weiss, worauf du hinauswillst, es hätte eine Art production racer werden sollen.
    Ich bin ganz froh, dass sie nicht auf den Trichter gekommen sind, denn dann wäre es mir nicht möglich gewesen, eine echte, moderne Boxerkuh zu kaufen. Genau wie Markus Ampertiger musste auch ich meine Garage entleeren (Meine 73er DS und eine 80er G/S verkaufen), um mir diesen Traum leisten zu können. Auch ich habe gebraucht gekauft und bereue es nicht; wie schon anderswo geschrieben, kaufen und den Preis vergessen, dann macht die HP Spass, aber über den Sinn solcher Preisgestaltung kann ich kaum rational nachdenken.
    Ich glaube, BMW hat drauf gehofft, dass es noch mehr Ur-G/S Fahrer gibt, die 'ne G/S anno 2005 kaufen wollen, undsich verrechnet. Die meisten sind wohl doch bequemer geworden (=1200er GS).
    Gruss aus den Bergen, herrlich sonnig hier
    Georg


 
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