HP2 mal ernsthaft

[Mister Wu]

Hi Shorty,
Ich darf noch nix sagen,darf erst nach dem 10ten was sagen. :?
Peter

Na dann Ihr tobt Euch bis dahin aus und am 11ten bitte einen ausführlichen Bericht !

 

[wolf neckar]

hi @ all,
wollte nur schreiben meine HP 2 wurde soeben zugelassen falls es jemand wissen will :x

 

[Tobias]

hi @ all,
wollte nur schreiben meine HP 2 wurde soeben zugelassen falls es jemand wissen will :x

Und wo sind die Beweisbilder?

 

[wolf neckar]

hi tobias,
oder ungläubiger thomas??
wie kann man nur daran zweifeln?
sorry ich bin noch am arbeiten u. meine Q noch beim händler, ich schrieb zugelassen nicht ausgeliefert.
vorstellung u. auslieferung darf doch erst am 10.9 sein.
kannst mir mal deine digi-cam leihen? bin immer noch im letzten jahrhundert :!:

 

[Schneckle]

@ wolf neckar

Ist vielleicht von Interesse für Euch:
Bert von Zitzewitz wird bei seinem BMW GS Endurotraining auf dem Wagira-Ring in Hansühn die HP2 den Teilnehmern zur Verfügung stellen. Dieser Kurs ist für eine GS schon recht anspruchsvoll und das Herbsttraining findet so in ca. 2 Wochen statt, genaueres findet Ihr im Internet (BvZ).

zu den Reifen- ist vielleicht jetzt ein überflüßiger Kommentar von mir, da Iht Euch bestimmt besser auskennt- aber ich fahre die TKC 80 so als normalen Reifen, im Gelände reichen sie aber wirklich nicht, da habe ich ja zusätzlich einen Satz Räder mit den Mefo Stonemaster, die halten natürlich keinen Meter auf der Straße, bei Matsch sind sie klasse, dank der 18mm Stollen, jedoch ist die Karkasse (heißt die Reifenseite so?) sehr weich und auf Schotter etc. hat man das Gefühl eines Dauerplattfußes!! Ist wohl eher ein günstiger ;-)) Reifen...

Grüße und Euch viel Spaß mit Euren HP2 !!!!

 

[Dr Schwob]

So hallo erstmal,
bevor ich zum ersten mal Schreib will ich mich kurz vorstellen. Ich wohne nördlich von Stuttgart auf dem Lande besser gesagt in Oppenweiler-Zell. Ich bin 30 und hab diverse Motorräder im Stall stehen von denen die meisten auf eine Restaurierung warten.
Mein neustes Pferd (Kuh) ist die HP2.

Gestern war ich in Hechlingen und habe dort einen Tag mit einer Werksmaschine das Gelände umgepflügt. Ich kann nur sagen es hat isch gelohnt. Es war supergeil. Mit der HP2 kommt man echt überall rauf und runter. Das Teil hat Traktion ohne Ende und ist superhandlich. Ich bin von der HP2 im Gelände inzwischen mehr überzeugt als von meiner KTM. Alles ist super dosierbar vom Fahrwerk über die Bremsen bis zum Motor.
In Hechlingen war ich bestimmt net zum letzen mal.

 

[Franky]

meine hp soll auf lange sicht meine hpn, die ich verkauft habe, ersetzen.


WAAAAASSSS??

Eine HPN gegen eine HP2 tauschen käme für mich nie in Frage!!!!

Gruß
Franky

 

[Peter]

Hi Franky,
Die HPN ist sicherlich kein schlechtes Motorrad,
die HP2 kann halt alles besser.(mit Ausnahme der Reichweite-noch-
im Moment!)
Diesen Tatsachen muss man ins Auge sehen.
Peter

 

[shorty]

...und zudem ist sie bezahlbar...nix gegen pepperl und co...aber ein discountladen sind die jungs nu mal nicht...

 

[Franky]

Hi Franky,
Die HPN ist sicherlich kein schlechtes Motorrad,
die HP2 kann halt alles besser.(mit Ausnahme der Reichweite-noch-
im Moment!)
Diesen Tatsachen muss man ins Auge sehen.
Peter

...und zudem ist sie bezahlbar...nix gegen pepperl und co...aber ein discountladen sind die jungs nu mal nicht...



Liebe Leute,

bewährte Technik hat halt ihren Preis!! Die HPN hat keine Kinderkranheiten mehr und ist (objektiv betrachtet) das wohl weit weniger störanfällige Motorrad.
Sicher macht die HP2 Spaß aber wir sollten nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.

(Und wirklich preiswert ist die HP2 auch nicht)

Gruß
Franky

 

[shorty]

sicher ist die HP nicht als preiswert zu bezeichen- aber wenn ich meinen letzten besuch bei pepperl revue passieren lasse, dann hätte mich meine HPN rallyeversion gut und gerne mehr als 60.000 euronen gekostet. 1000%ig ist die quali die creme der creme- aber für einen kleinen privatfahrer so gut wie unerschwinglich- und die wartezeit, da halt exlusive handmade, unerträglich lange.

ein vernünftiger kompromiss (aber welcher aktive endurist hat sich da schon unter kontrolle) wäre sicher günstiger- nur auf der basis der HP eine HPN zu ordern hätte sicher mehr kontoblut gekostet als jetzt bei BMW...es sind auch so ettliche features von HPN bei der entwicklung der HP mit eingeflossen- und Touratech hat auch schon seine CNC jungs auf dieses modell angesetzt....also warten wir mal ab was da kömmt...

....ob ich selbst eine HPN gegen eine HP eintauschen würde ??? :roll:

 

[Franky]

....ob ich selbst eine HPN gegen eine HP eintauschen würde ??? Mit den Augen rollen

Hi Shorty,

ich gebe meine jedenfalls nie mehr her!!!!!!!!!!!!
(Auch nicht für eine HP3, HP4......)

Gruß
Frank

 

[shorty]

...das glaub ich dir auf´s wort

 

[ruedi]

Hallo zusammen

ich habe seit letzter Woche nun auch endlich meine HP2 auf dem Hof stehen. Die ersten 1000Km konnte ich bei dem schönen Wetter im Schwarzwald schon runter spulen. Ich muss schon sagen die hat richtig Feuer und im Vergleich zu meiner 2V Schek BMW ist sie richtig handlich.
Mit etwas Vorsicht kann man auf trockener Straße auch mit dem Metzeler Karoo flott unterwegs sein. Vom Profil sieht er auch noch ganz gut aus.
Übrigens hat die 1000km Inspektion in der NL Stuttgart satte 265.- Euro gekostet (30AW).

Viele Grüße

Rüdiger

 

[shorty]

...bin auch von dem karoo angenehm überrascht- er schmiert auf den straßenpassagen nicht so schnell wie mancher behauptet!
so richtig fun war´s am anfang nicht. da ich für´s einfahren auch die (straße) benutze hatten zwei grünlinge schon reges interesse an dem teilweise doch etwas eingeschlammten teil... tja- manche straße hat halt kaum asphalt..:-) nach einigen neuGIERIGEN blicken und fragen haben sie mich dann ohne jegliche weitere kontrolle weiterziehen lassen....
nur gleich innerhalb von 3 stunden zwei mal, das war schon seltsam.

 

[Peter]

Hi HP2 Jungs,
Da mein OffroadKit letzte Woche noch nicht da war
und ich auch leider keine Gelegenheit hatte die HP2 vor meiner Rumänientour noch ein bisschen zu testen, blieb dieses Toy leider zu Hause und damit kam nur die 525er Kati zum Einsatz.(Der direkte Vergleich muss halt noch etwas warten)
Ca.700km reine Fahrstrecke davon ca.600km
richtig geiles OffRoad Gelände.
Nur1 Tag Regen mit darauffolgenden tollen Schlammpassagen.
Nun meine Frage:Wird inzw.der kostenlose Kit
nachgeliefert?oder habt Ihr das Teil bei Auslieferung
mitbekommen?
Bin erst heute morgen zurückgekommen, deshalb meine Unwissenheit.
Peter

 

[ruedi]

Hallo Peter,

bei der Auslieferung von meiner HP2 war der Enduro-Kit auch nicht dabei. Liefertermin ist noch nicht bekannt.

Mir ist auch nicht klar, warum BMW den Zylinder- und Kardanschutz nicht ab Werk schon montiert. Die Teile sind im Gelände nützlich und auf der Straße stören sie nicht.

Grüße

Rüdiger

 

[shorty]

dito...das gleiche problem- auch für mich nicht verständlich.
leider ist man bei TT auch noch nicht so weit...

macht aber meinem muddrang keinerlei abbruch...

 

[Peter]

Danke für eure Antworten,
Shorty,
Wenn ich alleine OffRoad und auch im Mudd unterwegs wäre, hätte ich auch keine Probs ohne den Schutz des Scheinwerfers,der Zylinder,der Drosselklappenschalter oder des Kardans zu fahren.
Jedoch habe ich jedes mal im "Rudel" immer irgendwelche Blessuren am Motorrad.Da wird eben öfters mal kräftiger am Kabel gezogen ohne Rücksicht
aufs Material.Und wenn so ne LC8 mit nem Stoppler anfängt mit Steinen zu werfen, dann ist halt Ruck Zuck irgendein Teil verformt.
Diesmals wars die Handoberfläche,der A-Krümmer,
der Motorschutz.
Peter

 

[shorty]

yep- nur in der einfahrphase werde ich den teufel tun und mit schätzchen kleine erdpferkelschlachten schlagen...daher habe ich erstmal alleine den fun...hat auch mal was.