HP2 mit Gabel der KTM 990 Adventure ?

[Reiner 63]

Hallo HP2 Umbau Profis,
vor der HP2 habe ich 5 Jahre eine KTM 950 Adventure S gefahren.
Ich war mit der Gabel der KTM sehr zufrieden.
Hat schon mal jemand versucht eine KTM Gabel an die HP zu montieren?
Vielleicht hat einer von euch eine Idee?

Grüße Reiner

 

[rossi508]

Hallo HP2 Umbau Profis,
vor der HP2 habe ich 5 Jahre eine KTM 950 Adventure S gefahren.
Ich war mit der Gabel der KTM sehr zufrieden.
Hat schon mal jemand versucht eine KTM Gabel an die HP zu montieren?
Vielleicht hat einer von euch eine Idee?

Grüße Reiner

Hallo Reiner,
die Bockigkeit der Gabel kommt wohl auch durch den flachen Lenkkopfwinkel der HP, da wird die in der Kati funktionierende Gabel nicht automatisch in der HP funktionieren.
Aber Versuch macht kluch.

Gruß
André

 

[Ddorf]

Hat schon mal jemand versucht eine KTM Gabel an die HP zu montieren?
Vielleicht hat einer von euch eine Idee?

Grüße Reiner

Hallo Reiner,

Der Wunsch nach einer KTM oder WP-Gabel in der HP2 ist ein alter Hut und es haben schon jede Menge Leute gemacht, wenn man mal die internationalen Foren durchstöbert.

Einen schönen, kompletten Umbaukit für die WP4860 mit unterer Gabelbrücke, neuem Steuerrohr, Bremszangenadapter und Achsdistanzstücken bietet z. B. Bobby von BMW Atlanta an für knapp 800 $ an. Im UKGSer-Forum findet -glaube ich- gerade eine Sammelbestellung statt.
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=254896

Du brauchst noch eine WP-Gabel, die bei ebay für ca. 300 €uro über den Tisch geht + Revision derselben für ca. 300 €uro
Der TÜV bleibt dann dein Problem, ist aber nicht unlösbar.

Die Marzocchigabel der HP2 kann man auch für kleines Geld vom Fachmann überholen und upgraden lassen.
Verschiedene Erfahrungsberichte findest Du auch hier.


Gruss
Stefan

 

[sapf56]

hallo reiner,
bis vor kurzem hab ich mich ganz intensiv mit dem thema gabelwechsel versucht auseinanderzusetzen. mir ging es dabei mehr um die optik (schönere gabelbrücken, radiale bremsen+ achsaufnahme). aus verschiedenen gründen habe ich dann abgeblasen. u.a. wenn es wirklich was vernünftiges werden soll- muss des lenkkopfwinkel ca. 4° steiler "gemacht" werden. schau dir einfach mal die aufnahme der vorderachse an den verschiedenen gabeln an und beschäftige dich ganz kurz mit dem thema nachlauf dann mit den technischen daten der spenderfahrzeuge (radstand, gabelwinkel, nachlauf...) und plötzlich sind ganz viele probleme da, und da war die länge der gabel noch gar nicht dabei. aus meiner sicht führt kein weg am ändern des rahmens vorbei- mit allen anderen lösungen muss man massenhaft kompromisse bei schraglage und fahrverhalten eingehen.
gruss
michael

 

[AmperTiger]

Man könnte den Rahmen abändern lassen, man kann aber auch Gabelbrücken bestellen, die die Gabel steiler stellen. Kostet aber nochmal ca.800 €