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Klick-Klack

Erstellt von WEPE, 22.05.2006, 20:48 Uhr · 14 Antworten · 2.238 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Lächeln Klick-Klack

    #1
    HI
    Wenn ich ohne Gas rollen lasse oder auf Zug bin dann es ist OK.
    Wenn ich Gas gebe-klack-!
    Vom Gas runter wieder -klack-!Besonders im ersten Gang-auch bei den anderen Gängen!
    Dieses Phenomen erinert mich an meine alte R 75/5 ober an einen Lkw
    Der sagt daß ist normal.
    Wie seht ihr dieses Problem?
    MFG aus Regensburg
    WEPE

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    Lächeln

    #2
    Keine Panik dazu gibt es schon 2-3 Threads.....
    Spiel im Antrieb

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    #3
    Hallo Wepe,

    ich halte es für normal, bei meiner ist das ebenfalls so. Auch wenn ich puckligen Untergrund ohne viel Gas fahre, also kurze Lastwechsel entstehen.
    Es ist vermutlich durch den härteren Torsionsdämpfer im Kardan begründet.

    Willi

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    Standard

    #4
    Zitat Zitat von vtnet
    Keine Panik dazu gibt es schon 2-3 Threads.....
    Spiel im Antrieb
    Hallo Leute,

    ich habe mir gerade einen Test ausgedacht um das Spiel im Antriebsstrang zu messen bzw. zu vergleichen, und ihn auch gleich in meiner Garage gemacht.

    Die Versuchsanordnung:
    Motor aus. 1.Gang eingelegt. Das Motorrad wird bis zum Widerstand/Klack zurück geschoben. Am ausgeklappten Seitenständer wird nun ein Zollstock angelegt und hier herüber das Motorrad wieder nach vorne geschoben, bis zum "Klack" o.ä. und der zurückgelegte Weg abgelesen.

    Das Ergebnis ( in Pseudogenauigkeit ): 60 mm

    Gentlemen jetzt alle an die Maschinen und messen!

    Willi

    PS: Wenn der Platz in der Garage nicht ausreicht, ist das Spiel zu groß!

  5. Registriert seit
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    #5
    Hi Willi,
    Messen geht net.
    Meter hätt ich schon
    aber vorne kein Radl drin.
    Peter

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    #6
    Hallo Peter,

    was baust Du denn jetzt schon wieder um? Sind vielleicht Deine Wunschfelgen, Saxess, endlich angekommen?

    Willi

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    #7
    Da musste man doch auch den rad umfang exact wissen, oder?

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    #8
    Zitat Zitat von grizzly
    Da musste man doch auch den rad umfang exact wissen, oder?
    Hi Grizzly,

    das ist richtig, aber für eine ungefähre Abschätzung reicht das "normale 17"-Rad".

    Die zuerwartende Abweichung bewegt sich im einstelligen Prozentbereich.
    Abgefahrener / neuer Reifen, Reifentyp, Untergrund, und wie feste drücke ich bei der Testdurchführung gegen den elastischen Widerstand, usw., alle diese Einflussgrößen meinte ich mit "Pseudogenauigkeit" .

    Willi

  9. Registriert seit
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    #9
    Nächste mal das ich die stollen runter habe wird ich es mal vermessen

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    #10
    @Willi,
    "was baust Du denn jetzt schon wieder um? Sind vielleicht Deine Wunschfelgen, Saxess, endlich angekommen?"

    Saxess??
    Da pfeif ich nun drauf.Ich habe meine Wunschfelgen gefunden.
    Peter


 
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