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Laufleistung / Defekte bei HP2

Erstellt von AmperTiger, 28.06.2010, 13:16 Uhr · 115 Antworten · 65.549 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard abgebrochener Tankentlüftungsstutzen

    #91

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    #92
    zu diesem Röhrchen hab ich 2008 mal was geschrieben, war bei mir genauso. Den Einsatz neu kaufen und gut is......

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    #93
    Das Ding scheint nicht so teuer zu sein:

    04 Sicherheitsventil 1 16112347148 $29.75 +Pfand

    aber ich würde auch basteln, aufbohren und aus dem Edelstahlkugelschreiber vom Schreibtisch des Lieblingskollegen ein Röhrchen sägen ...

    Gruß
    André

    PS: Aufbohren, Gewinde reinschneiden und ein manipuliertes Fahrradventil (Durchgang in beide Richtungen!) reindrehen

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    Standard Wedi und Kupplung bei 27831 getauscht, da auch Gabelsimmerringe neu

    #94
    Schon ne Weile her,
    aber wegen der Statistik:
    Nach sehr heißem Kiesgrubengemetzel
    ist vermutlich wegen Überhitzung der Wedi
    endgültig hops gegangen.
    Hat ja schon immer etwas gerochen...
    Dabei kam die Kupplungsscheibe neu rein
    und ein leicht siffender Gabelsimmerring
    war Anlaß beide zu tauschen.
    Die letzten 11.000 war jetzt nix mehr.

    und so solls bleiben.

    Gr, cowy

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    #95
    Zitat Zitat von cowy Beitrag anzeigen
    Nach sehr heißem Kiesgrubengemetzel
    ist vermutlich wegen Überhitzung der Wedi
    endgültig hops gegangen.
    nach nur 27tkm? uups, was hast gelöhnt Cowy?

  6. Registriert seit
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    #96
    Hi Tiger, extra für Dich , wo ich doch mal mit Bilder gespart hab
    arb.jpg

    mat..jpg
    sind Material und Arbeit, je netto.

    Mein, bis dahin Haus und Hofschrauber bekam graue Haare und hat nach 2 Std zerlegen
    wieder zammgschraubt und gfragt, ob ich wen andern wüßt...er sei mehr fürs Herkömmliche.

    Dann hats ein sehr guter Bekannter gmacht, der das auch wirklich sehr gut kann....
    Ich hab ihn an anderer Stelle erwähnt. Tip: er ist am Fuße des Oberjoch daheim und heißt Toni.
    Er hat sowas gemacht:

    Paris Dakar 1998 - 2000
    als Chefmechaniker bei Richard Sainct
    Beteiligt an der Entwicklung der BMW F 650 RR
    Nach Beendigung der Rallyeaktivitäten bei BMW hat er jetzt eine freie BMW Motorradwerkstatt.



    Gr, Donie

  7. Registriert seit
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    #97
    Merci Donie......pro Arbeitswert 4,90 € netto ist natürlich ein Hammer.

  8. Registriert seit
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    #98
    Und dabei bedient er so Leute wie Herrn Denzel..

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    #99
    Dann bin ich auch mal an der Reihe:

    Hp2 Enduro Bj. 2006.
    2011 mit 9.000 km gebraucht gekauft. Aktuell 34.700 km auf der Uhr.

    20.500km: Zündspule für die Nebenzündkerze
    20.680 km: Steuerkettenspanner links
    24.800km: Steckdosenhalter gebrochen + diverse Kleinteile
    25.700km: Seitenständerschalter defekt und Seitenständeraufnahme hat ausgedient

    Noch anstehende Reparaturen sind der Getriebeausgangssimmering, der Kupplungsschalter und der Leerlaufsensor, welcher Nässe nich abkann.
    Außerdem macht mir ein Klappern und Rappeln im Kardan bzw Getriebe sorgen, mal gucken was da kommt.

    Alles in allem bis jetzt erträglich, aber nich wirklich schön. Will nich wissen, was bei Bikes wie der 1190 lc8 oder der neuen gs so alles kaputt gehen kann!?

  10. el.brasil Gast

    Standard

    HP2 Megamoto
    EZ 05/2009
    gekauft 03/2012 mit 6500 km - aktuell KM 17.500

    Defekte:
    bis zum 05.06.2013 KEINE
    ab dem 05.06.2013, ca. 14.00 Uhr - TOTALSCHADEN -


 
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