MM mit 133 PS

[sk1]

Moin zusammen,

mir ein wenig zu teuer, aber 133 PS hätte ich auch gerne

http://cgi.ebay.de/BMW-HP2-Megamoto...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3f06581891

Stefan

 

[Willson]

Also für so viel Geld kann man auch zu einer der bekannten Firmen gehen.

Da steht dann wenigstens ein Ruf auf dem Spiel.

 

[Larsi]

ohne tüv gehts billiger
aber zwischen 3 und 4kilo musst du schon rechnen.

 

[Larsi]

Also für so viel Geld kann man auch zu einer der bekannten Firmen gehen.

Da steht dann wenigstens ein Ruf auf dem Spiel.

der alex weiss schon was er tut ...
setzt seine umbauten auch selbst erfolgreich im boxercup ein.

 

[Schlonz]

das teuer relativiert sich aber darüber, dass man ja nach wie vor den originalen Motor hat, der bei den bekannten Tunern ja umgebaut wird. Unterm Strich dürften die Kosten eher ähnlich sein. Ich weiss allerdings nicht, wie der HP2S Motor von der Charakteristik her passt. Könnte mir vorstekken, dass er mehr oben raus punktet, was mir nicht liegen würde

 

[Holle]

Hallo zusammen,

das Teil ist sicherlich ebenbürtig, leider habsch dafür zu kurze Beine und einen zu schmalen Geldbeutel

 

[Larsi]

moin,

im hinblick auf ersatzteilkosten und -verfügbarkeit würde ich eher keinen HP2s-motor haben wollen.
133ps klingt zwar gut, ist aber auch erst bei hoher drehzahl verfügbar. und die 115nm sind auch nicht der bringer.
vorteil: eintragungsfähig

ein getunter motor ohne DOHC hat ähnliche leistung bei 130nm und das ganze bei weniger drehzahl.
nachteil: kaum eintragungsfähig

 

[bastl-wastl]

moin,
ein getunter motor ohne DOHC hat ähnliche leistung bei 130nm und das ganze bei weniger drehzahl.
nachteil: kaum eintragungsfähig

Thema Haltbarkeit?
Ist ja Grad im anderen Forum ein Streit-Thema.

Ist der HP2S Motor haltbarer als der getunte Serienmotor?

 

[qtreiber]

Ist der HP2S Motor haltbarer als der getunte Serienmotor?

beim HP2S-Motor müssen (auch) alle 50.000 KM die Kolben gewechselt werden. Paßt.