Montagearbeiten

[lurchi]

Hallo Leute, ich hätt da mal ne Frage an die Schrauber-Fraktion: (solche die sowieso alles beim Händler machen lassen, gleich weiterklicken)
Bekanntermaßen ist die HP2 ja "nur" mit einem Seitenständer ausgerüstet . Zum einen ganz praktisch, aber bei Wartungsarbeiten oder Kontrollchecks recht hinderlich. Wie macht ihr das ?
Habt ihr euch diese supertollen (teuren) Montageständer von BMW geleistet , oder gibt´s da Alternativen? Zum Beispiel ein kleiner Reifenwechsel von Stollies auf Sumo und zurück? Ist ja technisch kein Meisterwerk, aber wie lupft ihr die Karre hoch? (vorne und hinten!!!!) Selbst bei kleineren Service (Check der Drehmomente) wackelt die Fuhre bedenklich und ich hab immer Angst daß mir die Erdanziehungskraft einen Streich spielt.

Was denkt ihr:
Ich hab in meiner Garage einen mächtigen Unterzug (doppel-T Träger) der locker 200Kg wegsteckt.
Wenn ich nun über einen Seilzug gegen die Decke das Motorrad stabilisiere? sprich aufhänge? Als Aufhängepunkt hab ich mir den Rahmen-Befestigungspunkt des Stoßdämpferbeins gedacht. Vorne dann alternativ den Lenkkopf (Reifentausch). Natürlich nicht gleichzeitig, sonst wackelt das ja unnötig. Damit steht das Möppi gerade, sicher und kann nie umfallen. (Motorölstand, Kerzentausch, Ölwechsel, sonstiges....) Bei Bedarf etwas höher ziehen und der Reifenwechsel kann beginnen.

Was glaubt ihr? Kann man das machen ohne den Rahmen allzusehr zu belasten?

Lurchi

 

[willi.k]

Was glaubt ihr? Kann man das machen ohne den Rahmen allzusehr zu belasten?

Hallo Lurchi,

ich sehe bei Deinem Plan keinerlei Probleme, im Gegenteil, eine sehr sichere Vorgehensweise. Der Rahmen wird dadurch nicht wesentlich belastet.

Ich mache es mit diesem Teil, s.u. Kostet zwischen 70,- und 90,-€ bei den üblichen Verdächtigen und anderen Baumärkten.

 

[HP-Weasel]

Hi Lurchi

also ich hab mir auch n Stahlträger an die Garagendecke gedübelt mit Kettenzug. Reicht für 500kg also HP kein Thema !

Geht alles ganz gut damit zu wechseln bis auf das hin und her drehen wenn du was dran machst.
Noch ein nachteil sind die Ketten die am Motorrad herunterhängen, da muss ich mir noch n Bügel irgendwie machen der das vom Motorrad weg hält und die Sitzbank muss weg.

Was am besten geht wird das sein was der Willi schon oben gezeicht hat.
evtl. zur Sicherheit noch mit nem Spanngurt an den Hubwagen ratschen.

 

[AmperTiger]

So ein Teil wie Willi hab ich auch, der funktioniert sehr gut, ich hänge die HP noch mit Spanngurt an dem Hubwagen fest....bombensicher...hoffentlich
Tiger

 

[Kai R]

So ein Teil wie Willi hab ich auch

Hallo Lurchi,genau diesen Hubwagen wie Willi und Tiger hab ich auch.
Die HP mit Spanngurten an dem Teil festgezurrt ist bombensicher.

 

[schalke]

Und ich

hab diesen Heber, den man durch die Hinterachse schiebt und für vorne einen Lift, dessen Dorn in das Steuerrohr geschoben wird. Geht auch

 

[omme67]

Und ich hab

auch den Hubwagen wie Willi und Tiger und Kai R. .
Die HP mit Spanngurten festmachen und Du kriegst sogar GAP's Tank eingebaut oder die SUMOS drauf oder die Kette geölt, ääh ich meine natürlich bei der XCountry.

Grüße Detlev

 

[Basti]

so ein Hubdings ist bestens, und mit dem Wunderlich Motorschutz steht die Karre noch besser, Räderwechsel ohne Spanngurte sind dann ok

basti

 

[lurchi]

Tja so ein Montageständer wie der Willi scheint ja fast jeder zu haben. Scheint zu funktionieren, aber die Kettenlösung find ich am coolsten. Habt herzlichen Dank für eure Unterstützung.

lurchi