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Neue MM ...

Erstellt von el.brasil, 19.08.2013, 09:04 Uhr · 84 Antworten · 8.689 Aufrufe

  1. el.brasil Gast

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    #71
    Zitat Zitat von fralind Beitrag anzeigen
    BST Räder stehen der MM auch


    hoi, die sind ja gar nicht weit weg von mir :-) ...

  2. sk1
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    #72
    so eine MM hatte doch der Mühlmann auf seiner Seite .........

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    #73
    Diese nicht, drauf achten.

    Die hier ist schön. Porportionen stimmig.

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    #74
    Zitat Zitat von fralind Beitrag anzeigen
    Diese nicht, drauf achten.

    Die hier ist schön. Porportionen stimmig.



    Daten?
    Kosten?

    gruss

    t

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    #75
    Pfui Teufel

  6. sk1
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    #76
    Mir gefällt das Teil

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    #77
    Zitat Zitat von torch Beitrag anzeigen



    Daten?
    Kosten?

    gruss

    t
    Teile aus GFK:

    HP2S Heck
    HP2S Bugspoiler


    Heck mit Schablone (für Kantige Originaloptik) um 16 cm kürzen, Sitzbank mit Schaumstofkern anfertigen und vom Sattler beziehen lassen

    2 Carbon Carbon Akras um die entsprechenden CM kürzen. Steigrohre zweiflutig anfertigen.

    Nummernschildhalter mit kleiner weisser LED Leuchte mittig von Kellermann mit kleinen KM Blinkern zusammenbauen.

    Kosten rund 2.400 €





    Bugspoiler nur fahrbar mit geänderten Krümmern.

    Kosten rund 1.200 €


    Motor mit BigBore, Boxerburnern, Pipercross usw.

    Kosten rund 4.000 €



    Felgen BST

    Kosten rund 3.600 €


    Lackiert, Tüv Abgenommen

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    #78
    Zitat Zitat von el.brasil Beitrag anzeigen
    ... ich hab's getan ... hab seit gestern eine 'neue' MM

    EZ 03/2008, KM 29000, TOP ZUSTAND, Reifen werden neu aufgezogen (Metzeler Racetec K3),
    Erst einmal herzlichen Glückwunsch zu deiner "neuen" MM.
    Wünsche dir viele schöne, genußvolle Kilometer mit ihr.

    Aber war zum Teufel willst du mit dem K3 auf der Landstraße anfangen?
    Semi-Racereifen benötigen Temperaturen, die du unter normalen Umständen
    auf einer Landstraße nicht oder nur selten erreichst und deshalb funzen die dort
    auch nicht sonderlich gut.
    Da kehrt sich der Vorteil solcher Reifen ganz schnell ins Gegenteil um -
    laß den K3 unten...

    PS: Ich komme gerade von einen 8-tägigen Reifen-Testride zurück und hatte dort
    auch sehr viele wirklich gute Tipps von echten Reifenprofis erhalten.
    Die würden niemals einen solchen Reifen auf der Straßen fahren - ist alles nur Show,
    bringt dem Händler aber, dank des Verschleißes, richtig viel Kohle in die Kasse.
    Der "Gewinner" solcher Reifen sitzt auf der anderen Seite der Ladentheke!
    Originalaussage eines der größten Motorrad-Reifenhändler Deutschlands.

    Ist aber natürlich deine Entscheidung, was du mit dieser Info anfängst.

  9. sk1
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    #79
    Denke Roger hat vollkommen Recht. Selbst habe ich gerade den neuen PP3 drauf. Bin den bei ca. 30Grad auf der Landstraße gefahren. Da war er gut. Performance stimmte. Vor einer Woche bei ca. 18-20 Grad spürte man richtig, dass der Reifen "störrisch" irgendwie hölzernd (ich kann es nicht richtig beschreiben) wirkte. Auf jeden fall nicht so gut wie bei höheren Temperaturen. Und der ist noch eine Sportstufe tiefer .............

  10. Registriert seit
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    #80
    wo wir grade beim Thema sind , meine MM habe ich verkauft : übrig sind
    1 Satz Michelin Pilot Road ca 3mm
    1 Satz Pirelli Scorpion Trail ca 3,5 mm
    1 Satz Michelin Power One gerade mal angelutscht

    falls jemand Bedarf hat PN


 
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