Recluse für die HP2

[Blubber]

Habe mal so am rande mitbekommen das es auch eine Recluse für die BMWs geben sollte.. Gibts da infos? Oder ist das gestorben?

 

[shorty]

wird es nicht geben

schon vor zwei jahren war der ruf danach groß- von mir eingeschlossen!
(wer einmal sowas gefahren hat, will´s nicht mehr missen )
habe auf der messe mit den jungs darüber gesprochen....die antwort auf eine leiferung für die HP war devinitv NEIN

schade, aber nicht zu ändern....

 

[AmperTiger]

habe auf der messe mit den jungs darüber gesprochen....die antwort auf eine leiferung für die HP war devinitv NEIN

schade, aber nicht zu ändern....

Mir haben die von TT auf der Münchner Messe vor 2 Jahren gesagt, dass was für 12er GS (und Artverwandte wie HP) in Planung ist??!?!?!?
und wenn es für die GS paßt, dann auch für die HP. Verkaufszahlen sind doch da.

Markus

 

[HP2Sascha]

Bleibt die Frage, wieviele des GS/A-Klientels ne Recluse will... Ich denke, das sind sehr wenige...

 

[AmperTiger]

Bleibt die Frage, wieviele des GS/A-Klientels ne Recluse will... Ich denke, das sind sehr wenige...

Wer sich ein elektron. Fahrwerk, ne Antischlupfregelung, Superduper-ABS und auch sonst jeden (mehr oder weniger) sinnvollen Kram kauft, der nimmt auch das

MArkus

 

[HP2Sascha]

 

[Dubliner]

Entschuldigt meine Unwissenheit, aber was ist denn einen Recluse?

 

[Hitter]

Entschuldigt meine Unwissenheit, aber was ist denn einen Recluse?

das ist auch an mir vorbeigegangen

 

[willi.k]

Entschuldigt meine Unwissenheit, aber was ist denn einen Recluse?

Das ist eine automatische Kupplung nach dem Fliehkraftprinzip.

Ein weiterer Vorteil ist der Wegfall des Kupplungshebels, sodass am linken Griff dann die Hinterradbremse plaziert werden kann.

For more details!

 

[shorty]

ist...

anfangs gewöhnungsbedürftig....aber das handling ist sowas von oberhammergut...

und...ampi, leider ist das von mir geschriebene fakt, ich wäre auch froh wenn mich einer lügen strafen würde.
so etwas mit ABS ESP und anderem spielkram gleich zu stellen ist nicht so
ganz ok, wer mal ´ne recluse gefahren hat, wird mir recht geben das das fahrfeeling einfach supi ist

 

[Dubliner]

Danke für die Klärung.
Nehme ich dann auch, wenn einer von euch so etwas bastelt...

 

[AmperTiger]

so etwas mit ABS ESP und anderem spielkram gleich zu stellen ist nicht so
ganz ok, wer mal ´ne recluse gefahren hat, wird mir recht geben das das fahrfeeling einfach supi ist

hab ich doch garnicht, es ging u die käufer die sich den "Spielkram" leisten, die wären auch Käufer für die Rekluse. Die Idee von dem Ding finde ich superklasse. Es ersetzt ja nicht das schalten, sondern nur das kuppeln (und das kann es besser, wie der Fahrer)

Was mir extrem sympathisch ist, das die Rekluse ein rein mechanisches System ist. Kein elektronischer Firlefanz. Man könnte sogar den Kupplungshebel dranlassen und trotzdem kuppeln, auch wenn das Rekluse verbaut ist.

Markus

 

[Anonym3]

Kraftschluß...

Ein weiterer Vorteil ist der Wegfall des Kupplungshebels, sodass am linken Griff dann die Hinterradbremse plaziert werden kann.

Wäre als Supermotofahrer ein Traum von mir...vor allem in Rechtskurven...

...aber 120Nm zerbeamen irgend wann einmal auch den besten Gehärteten Federstahl...

 

[shorty]

...und das dürfte der grund sein warum es mit der HP leider nix wird

 

[Anonym3]

Technologieträger...

...und das dürfte der grund sein warum es mit der HP leider nix wird

...Tja Offroad vielleicht...aber Onroad demonstriert BMW anhand der brandneuen HP2 " S " daß doch was in der Art geht...Dank optional erhältlichem Schaltautomaten...bei dem auch noch zusätzlich die Schaltkulisse umgedreht werden kann...viele Wege führen nach Rom......ääääääh Berlin...

Passion for Performance

 

[Dubliner]

Vielleicht sollten wir als alternde Herrenfahrer froh sein, dass unser Lieblingsmoped von uns auch action an der linken Hand fordert - das hält die Muskeln fit!!! Wer Schaltautomat will, soll Citroen DS fahren, da macht es Sinn und Spass...

 

[AmperTiger]

nene ihr beiden, Rekluse und ein Schaltautomat sind 2 völlig verschiedene Sachen.
Rekluse ist eine per Fliehkraft gesteuerte, rein mechanische Vorrichtung, die die Kupplung ein- und ausrückt. Sonst nix.

Ein Schaltautomat wie BMW ihn an der HP2 Sport verbaut ist ein elektronisches Bauteil, dass es ermöglicht ohne Kupplung und ohne vom Gas zu gehen hochzuschalten, weil es für Millisekunden die Zündung unterbricht. Das ist für den Motor dann wie "Gas weg" nur viel viel schneller.

Grüße
Markus

 

[schalke]

Und sowas gibt es durchaus zu kaufen!

Ja, schaut mal hier, da gibt´s das.
eh ihr fragt: nein, ich hab´s nicht montiert! Habe das Rapid Bike System OHNE Quick shifter zu Hause liegen, ist aber nicht montiert.

http://www.gs-fun-factory.de/174959.html


Christoph

(und das kann es besser, wie der Fahrer)

Markus

>>> es heißt "als der Fahrer" :-)

 

[AmperTiger]

Ja, schaut mal hier, da gibt´s das.
eh ihr fragt: nein, ich hab´s nicht montiert! Habe das Rapid Bike System OHNE Quick shifter zu Hause liegen, ist aber nicht montiert.
http://www.gs-fun-factory.de/174959.html
Christoph

>>> es heißt "als der Fahrer" :-)

Hi Christoph,
der Quickshift ist in etwa das, was BMW jetzt bei der Sport anbietet,ein Schaltautomat (obwohl er nicht automatisch schaltet, sondern die Zündung unterbricht).

äh, ich weiß das es größer-; schneller;- höher,- "als" heißt, aber hier in Bayern wird umgangssprachlich "wie" draus.

Markus

 

[schalke]

Na eben

Hai Markus,

ich möcht nicht wissen, was der gebürtige Sachse draus machen würde :-) Als Zugereister werde ich das wohl nicht mehr lernen.

Hi Christoph,
der Quickshift ist in etwa das, was BMW jetzt bei der Sport anbietet,ein Schaltautomat (obwohl er nicht automatisch schaltet, sondern die Zündung unterbricht).

äh, ich weiß das es größer-; schneller;- höher,- "als" heißt, aber hier in Bayern wird umgangssprachlich "wie" draus.

Markus