Reifen Megamoto...Diablo Rosso

[Mega_Mike]

Hallo, ich weis es ist ein altes Thema,
aber hat jemand Erfahrung mit anderen Reifen als den Serien
Michelin Pilot Power, habe zwar meine Maschine erst sechs wochen,
aber der Zweite Hinterreifen und der erst Vorderreifen sind bald platt,
und das nach 5600km

Meine Frage welche Erfahrungen habt Ihr mit den paar Reifen die es zur Auswahl gibt und freigegeben sind, ich wäre dankbar und vielleicht ist ja einer schon die Prelli Diablo Rosso gefahren und kann was sagen, sie sollen ja gut sein...

Weiterhin allen eine Dauergrinsende Fahrt mit der Mega

Danke Michael

 

[PeterA]

Hi Michael

Wenn du einen Pneu willst der länger hält bei deinem Fahrstil kann das nur der MPR 2CT oder der neue Z6 Interact sein. Die kleben auf der Strasse fast so gut wie der MPP 2CT den ich jetzt fahre.
Gruss
PeterA

 

[Mega_Mike]

Hallo Peter,

Danke für Deine schnelle Antwort,
aber eine Freigabe haben die für die Megamoto nicht
die beiden Reifen? oder brauch ich die nicht?
Hatte jedenfalls nichts gesehen gehabt auf ihren HP

Grüsse Michael

 

[PeterA]

Hallo Michael
Bei uns in CH brauchen wir keine Freigabe. Ich meine in D wird die MM auch speziell behandelt kenne aber die Umstände nicht genau.
Gruss
PeterA

 

[mind]

Kann den Z 6...

...nach gut 12.000 km wirklich für jeden Fahrstil empfehlen!

Absolut neutral, baut schnell Temperatur auf und ist, wenn man nicht jede kurze Gerade zur Sprintstrecke macht, bedingt durch sein Profil, "langanhaltend"!

 

[Nero8]

aber der Zweite Hinterreifen und der erst Vorderreifen sind bald platt,
und das nach 5600km

...immer noch die SPS Fahrweise...hey du fährst jetzt eine Weiswurstharley...mein Dorfnachbar mit seiner MM jammert auch mächtig über das wie es ihm schon in nur kürzester Zeit die hintere Pelle auf der MM abzieht...wurde mit Metzeler Sportec M3 etwas besser...

Gruß an Deinen Reifenhändler...

 

[Schlonz]

mein Reifenhändler rollt auch schon den roten Teppich raus, wenn er mich vorfahren hört. Er hat schon immer ein paar Satz meiner bevorzugten Schlappen im Regal stehen, da ich alle 2500 - 3000 km an die Box muss.

Ich würde auch gern ein wenig Reifen probieren, den BT 016 z.B., aber es kümmert sich kein Schwein um Freigaben dazu. Die MM ist eben ein Nischenmopped und der perspektivische Absatz an Mengen ist eben sehr begrenzt

 

[Larsi]

....
Ich würde auch gern ein wenig Reifen probieren, den BT 016 z.B., aber es kümmert sich kein Schwein um Freigaben dazu. Die MM ist eben ein Nischenmopped und der perspektivische Absatz an Mengen ist eben sehr begrenzt

moinsen,

hast du das problem schon mal deinem tüv-prüfer geschildert?
er muss nicht, aber er kann dir eintragen, dass du lediglich vorne und hinten denselben hersteller und/oder dasselbe profil fahren musst.

vielleicht lässt er sich ja überzeugen, denn schlechte reifen gibt es heutzutage nicht mehr.

 

[Schlonz]

ja, Larsi, das habe ich schon. Nicht nur mit einem übrigens. Sogar mit einem, der als einer gilt, der das früher gern und oft gemacht hat. Dann habe ich sogar das Bundesland gewechselt, auch Fehlanzeige.

Mit Bridgestone habe ich mehrfach gemailt und werde immer wieder vertröstet. jaja, ist in Vorbereitung, aber wir haben keine MM. Na und, nehmt doch meine. Nein, das geht auch nicht, blablabla.

Ich könnte es aber noch mal probieren, aber laut TÜV sind Austragungen der Reifenbindungen nicht mehr möglich, Eintragung anderer, nicht freigegebener Fabrikate sind mit teuren Tests verbunden

 

[schalke]

Ja, wer keine Probleme hat, macht sich welche ...

Offensichtlich ist der TÜV geneigt, uns lieber schlechte Reifen fahren zu lassen als diese vermalledeiten Reifenbindungen "auszutragen". Besonders witzig bei älteren Moppeds. Die G/S meiner Freundin hat hinten 4.00 eingetragen, aber einen gleichgroßen 120er darf man nicht aufziehen. Ergebnis: Wer beschissen werden will, wird beschissen. Kopfschüttelnd ob des Wahnsinns in diesem Lande,
Christoph

 

[Schlonz]

ja, Schalke, recht haste. Aber bei Reifen bin ich echt vorsichtig, denn wenn was passiert, ist dieser Teil zu sicherheitsrelevant, als dass ich die Erlöschung der ABE riskieren will.

 

[sk1]

Er hat schon immer ein paar Satz meiner bevorzugten Schlappen im Regal stehen, da ich alle 2500 - 3000 km an die Box muss.

wenn ich das lese muss ich immer wieder staunen frage mich allen ernstes was ihr so treibt mit euren reifen ............

vielleicht nur rennstrecke oder nur korsika.......... oder etwa nur gerades aus auf der autobahn ist schon wirklich komisch.........

denke ich fahre recht ordentlich durch die kurven und habe bei 4300 gewechselt und die schlappen waren noch nicht ganz blank......

 

[Mega_Mike]

wenn ich das lese muss ich immer wieder staunen frage mich allen ernstes was ihr so treibt mit euren reifen ............

vielleicht nur rennstrecke oder nur korsika.......... oder etwa nur gerades aus auf der autobahn ist schon wirklich komisch.........

denke ich fahre recht ordentlich durch die kurven und habe bei 4300 gewechselt und die schlappen waren noch nicht ganz blank......

leider fast nur Landstrasse, da ich keine Autobahn mag oder auch nicht auf die Restrecke gehe, aber der Pilot Power ist fast wie Eis in der Sonne,
mit dem Roadtek von Metzeler bin ich auf einer Monster 10000km weit gekommen und der war in der Trockenhaftung nicht viel schlechter...

 

[Schlonz]

nee, in der Mitte sindse noch gut. Aussen sind sie dünn und somit von der Kontur her spitz. Ich bin da sensibel und mag das gar nicht. Zumal der PP dann ziemlich Bewegung um die Längsachse in die Fuhre bringt

Wie schon öfter geschrieben, ich fahre gern Reifen fressend. Sicher könnte ich mehr Laufleistung erzielen, aber das mit für mich weniger Spaß. Ich kenne nicht viele, die dieser Fahrweise frönen, aber wenn wir uns treffen, wie durch Zufall vergangenen Samstag, dann wird es lustig. War eine Duc Hypermotard und der braucht alle 2000 km neue Reifen

 

[sk1]

nee, in der Mitte sindse noch gut. Aussen sind sie dünn und somit von der Kontur her spitz. Ich bin da sensibel und mag das gar nicht. Zumal der PP dann ziemlich Bewegung um die Längsachse in die Fuhre bringt

Also sensibel bin ich auch Aber ja ich denke du hast recht - nach ca. 3800 km hatte ich immer das gefühl die fuhre fällt um in der kurve (auch bei mir ist an den seiten der belag weg und in der miite noch genug vorhanden ) ....... das könnte dan daran liegen das der reifen spitz wird

mein reifenhändler meinte damals "warum jetzt schon wechseln, kannst gut noch 600 - 800 km fahren" -aber nach dem wechsel lief die MM wieder super leicht von alleine in den kurven ohne das gefühl des wegkippeln .........

aber wie gesagt bei hielten die reifen 4300 km mit ca. 400 km kippelgefühl......... 2500 - 3000 km ist echt krass

da bin ich ja schon neugierig wie du aus der kurve fliegst

stefan

 

[Megamotoalex]

DIABLO macht spaß!!!

 

[cowy]

Paß auf, dr Ticha steinigt di, well so an alta Knocha ausgrabt hoscht

cowy