Reifen und Sitzbank

[alexander123]

Nun habe ich meine HP2 seit 10 Wochen und 2.500 km und bin total begeistert. Am letzten Wochenende habe ich nun erstmalig den Strassenreifensatz ausprobiert und was soll ich sagen - ein vollkommen anderes Motorrad. Sitzposition, Höhe, Strassenlage - alles anders und doch gut. Ich habe in meiner fast 30 jährigen Motorrad-Erfahrung keine so vielseitige und Maschine gehabt.

Ich habe nun 2 Fragen, für die keine ausreichende Antwort trotz Suche gefunden habe:

1. In 3 Wochen mache ich nun einen weiteren Enduro-Kurs bei dem meine Enduro3 Bereifung nach Aussage des Leiters "gar nicht geht!" Empfohlen wird mir der Karoo(2)! Auch nach Rückfrage wurde mir gesagt: Nein, nicht der Karoo T. Laut BMW und Metzeler Homepage hat der Karoo ohne T aber keine Freigabe für die HP2! Wer hat nun Recht und was empehlt ihr mir?

2. Mir tut auf der HP2 nach ca. 200 km so der Allerwerteste weh wie noch nie auf einem Motorrad. Meine 2. Sitzbank (die niedrigere) verschlimmert die Sache nur. Habt ihr Tipps, wie man die Schmerzen etwas nach hinten verschieben oder vermeiden kann?

 

[advi]

Bei den Reifen werden die die 17 Zoll fahren was sagen könne, aber lass bloss die Finger vom Karoo T. Ist ein übler Reifen, geht Dir ohne Ankündigung weg und zieht nicht im Dreck

Zwecks Sitzbank - umpolstern lassen. Bemühe mal die Suche zu beiden Themen

 

[hannix]

Hallo Alexander123,
bezüglich deines Allerwertesten möchte ich Dir eine Radlerhose empfehlen!
Gelegentliches Radfahren festigen ebenfalls die Muskulatur.
Gruß Hans

 

[schalke]

reifen

Wenn du die originalen Felgen drauf hast, gehts haum heftiger als Metzeler Unicross. Den gibts aber auch nicht mehr. Schau mal bei Reifen Butzner, da kannste evtl noch welche bekommen.

www.butzner.de

Hümmi

 

[motsahib]

hallo,

keinen Karoo T

schlechtester Reifen für die HP....

karoo 2 (allerdings in 130 80 17 als Reifen von meiner R 100 GS basic) habe ich schon gefahren....ist i.O

unicross oder stonemaster...
da braucht man die freigabe des reifenherstellers...
oder reifenbindung austragen lassen....


mfg

motsahib

 

[HP2Sascha]

.. stonemaster...
da braucht man die freigabe des reifenherstellers...

liegt vor!

 

[ulixem]

Ich habe jetzt wieder den Karoo T hinten drauf und vorne den Karoo2.
Die Angaben von der Metzelerseite und auch die auf der BMW Seite haben sich als falsch erwiesen.
Ich war diesbezüglich beim TÜV in Bonn.
Der Prüfer war sehr freundlich und hat von Metzeler mal die korrekte Liste zugeschickt bekommen, da die Internetangaben falsch waren.
Da stand was von Karoo2 für hinten.Den gibt es laut Rückruf vom TÜV bei Metzeler garnicht für die HP2 mit Zulassung.

Die Reifenbindung austragen wollte der TÜV leider nicht.

Für ein wenig trainieren würde ich den Enduro 3 lassen.
Wenn vorne der Karoo auch platt ist, werde ich den Enduro 3 aufziehen, weil ich halt auch Straße fahre.
Der Karoo ist schon sehr eingeschränkt und trotzdem keine Geländerakete.

 

[alexander123]

War heute nochmal beim Reifenhändler, der dann auch direkt mit Metzeler telefoniert hat. Laut seiner Aussage darf auf der HP nur der Karoo (T) drauf. Für den Karoo ohne T gibt es keine Freigabe. Unicross ist nicht mehr zu kriegen.
Ist der Karoo (T) dennn wirklich so schlecht? Wieso empfiehlt ihn dann BMW - und verwendet diesen Reifen als Erstaurüstung.

 

[ulixem]

War heute nochmal beim Reifenhändler, der dann auch direkt mit Metzeler telefoniert hat. Laut seiner Aussage darf auf der HP nur der Karoo (T) drauf. Für den Karoo ohne T gibt es keine Freigabe. Unicross ist nicht mehr zu kriegen.
Ist der Karoo (T) dennn wirklich so schlecht? Wieso empfiehlt ihn dann BMW - und verwendet diesen Reifen als Erstaurüstung.

Der Karoo T ist speziell für die HP2 entwickelt worden, weil die so ne Power hat.
Nur ne Gilera gibt es wohl noch für den Karoo T.
Dies ist zumindestens die Aussage von meinem Reifenhändler.
Er ist quasi verstärkt und somit halt suboptimal.

 

[Michi (ein anderer)]

Der Karoo T ist speziell für die HP2 entwickelt worden, weil die so ne Power hat.
Nur ne Gilera gibt es wohl noch für den Karoo T.
Dies ist zumindestens die Aussage von meinem Reifenhändler.
Er ist quasi verstärkt und somit halt suboptimal.

Der original montierte Karoo sieht zwar schick aus, ist aber im Gelände nicht besser als ein TKC 80 und auf der Strasse selbst bei guter Behandlung nach ca. 500-1500 km am Ende.

Was in der Aufzählung fehlt und m.E. hier die Empfehlung wäre ist der Mefo Stonemaster, den es auch in 17" gibt und für den Mefo auch eine Feigabe hat.
Ich nehme mal an, dass es immer noch gibt,seit dem Wegfall des Unicross müsste der sich ja mangels Alternativen ganz gut verkaufen

Gruss
Michi

 

[alexander123]

Vielen Dank für euere Antworten. Wenn mir das Endurotraining wie erwartet so gut gefallen sollte, dass ich nicht nur ankommen sondern auch etwas mehr heizen möchte, werden es wohl die Mefo´s werden.

Meine zweite Frage nach dem schmerzenden A... ist noch im Raum. An den Muskeln kann es nicht liegen - ich fahre mindestens jeden 2. Tag 20 km mit dem Rad. Viel Wiegen tue ich auch nicht (knapp 80 kg bei 1,88m). Und ich bin schon vile Mototrräder gefahren, wo dies nicht so war.

Hat jemand Tipps?!

 

[cage]

Reifen HP2

Hallo Alexander,
zu den Reifen kann ich nur so viel sagen. Der Karoo T hat hinten etwas weniger negativ Profil, dafür ist er auf der Straße ausreichend bis gut (trockene Straße). Ich bin jahrelang auf meiner HPN den TKC 80 gefahren, ist trotz vieler negativen Äußerungen von meiner Seite auch zu empfehlen.
Es kommt alles auf die Geschwindigkeit an die man fahren will und vor allem bei der HP2 die Beschleunigung in den kleinen Gängen. Hier ein bischen Piano und Karoo und auch der TKC halten bis ans Mittelmeer und wieder zurück mit viel Schotter im Mittelteil.
Sofern du nur was nur für´s Gelände suchst oder für das Training sind die groben Dinger bestimmt besser aber, nach meiner Ansicht, für die Straße bei der Leistung völlig untauglich bis gefährlich. Der Enduro 3 ist weder Fisch noch Fleisch, kann ich gar nicht leiden.
So sind eben die Geschmäcker.
Grüße
CAGE

Nun habe ich meine HP2 seit 10 Wochen und 2.500 km und bin total begeistert. Am letzten Wochenende habe ich nun erstmalig den Strassenreifensatz ausprobiert und was soll ich sagen - ein vollkommen anderes Motorrad. Sitzposition, Höhe, Strassenlage - alles anders und doch gut. Ich habe in meiner fast 30 jährigen Motorrad-Erfahrung keine so vielseitige und Maschine gehabt.

Ich habe nun 2 Fragen, für die keine ausreichende Antwort trotz Suche gefunden habe:

1. In 3 Wochen mache ich nun einen weiteren Enduro-Kurs bei dem meine Enduro3 Bereifung nach Aussage des Leiters "gar nicht geht!" Empfohlen wird mir der Karoo(2)! Auch nach Rückfrage wurde mir gesagt: Nein, nicht der Karoo T. Laut BMW und Metzeler Homepage hat der Karoo ohne T aber keine Freigabe für die HP2! Wer hat nun Recht und was empehlt ihr mir?

2. Mir tut auf der HP2 nach ca. 200 km so der Allerwerteste weh wie noch nie auf einem Motorrad. Meine 2. Sitzbank (die niedrigere) verschlimmert die Sache nur. Habt ihr Tipps, wie man die Schmerzen etwas nach hinten verschieben oder vermeiden kann?

 

[HP2Sascha]

...
Meine zweite Frage nach dem schmerzenden A... ist noch im Raum...

Rahmen: Sitzbank