Schalteramatur und Canbus

[Blubber]

da meine linke Schalteramatur defekt ist muss Ersatz her.Wer weiss ob ich eine Schalteramatur von einer 1200 GS benutzen kann da sie ausser der Tasten BC, Fernlicht und linken Bilnker noch die Taste für ABS hat. Wenn ich das an den Can Bus hänge ignoriert er einfach die ABS taste oder legt er das System lahm?

 

[advi]

Anschlussfrage von mir, kann man die Dinger auch durch was anderes ersetzen?

 

[Blubber]

Anschlussfrage von mir, kann man die Dinger auch durch was anderes ersetzen?

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=16691


Hilft dir das schon?

 

[HP2Sascha]

Hat Du gecrashed Blubber ?

 

[advi]

http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=16691


Hilft dir das schon?

Danke ja, schade drum!

 

[AmperTiger]

Hi Marco,
ja die Schalter von der GS 1200 kannst du meines Wissen hernehmen, da ist halt dann einfach der ABS nicht belegt.

@Advi,
nein andere Schalter gehen mit vertretbarem Aufwand nicht mehr, der Canbus stellt die größte Hürde.
bei den alten 1150ern war es elektrisch/mechanisch machbar, kann ich aber wirklich nicht empfehlen (brauchte die Hilfe von Gerd, der dann mit mir 2 eiskalte Nächte in der Garage verbracht hat um den Scheiß wieder auszubauen)


Markus

 

[Chris13]

@Blubber

1. Die Kombischaltereinheit der normalen GS sollte funktionieren genau wie Ampertiger schon beschrieben hat!
2. Eine komplett andere Schaltereinheit wie in deinem anderen Betrag wird unter bestimmten Änderungen auch funktionieren weil es den CAN nicht betreffen wird!
- die Masse muß wie an der orginalen Schaltereinheit durchgeschliffen werden
- keine Schalter sondern Taster verwenden
- der Kabelbaum muß verändert werden

Ist ein sehr großer Aufwand der aber laut Schaltplänen möglich ist!

Chris13

 

[AmperTiger]

Wenn Chris das sagt, dann stimmt es auch.
Gut ok, das Canbus ist kein Problem. dann bleibt dir immer noch das rein elektrische. Das hab ich bei der 1150er schon gemacht und das ist den Aufwand nicht wert.
Ich hatte damals keine Taster, sondern Schalter verwendet (im Alugehäuse, sah geil aus) und mußte den Kabelbaum total zerlegen. Wie gesagt, dann allein für die Blinker 3 Relais schalten, um die 3-TasterBlinker in einem normalen Schalter schalten zu können. Dazu mußte der Kabelbaum bis zur Verteilerstelle für die Blinker Links/rechts/aus aufgemacht werden......nie wieder!

guggst du Ergebnis! naja, ein paar andere kleine Umbauten hatte ich auch noch gemacht. war mal eine Rockster

Markus

 

[HP2Sascha]

Sauber Markus! Sind das Z3/4-Seitenblinker?

 

[AmperTiger]

ja das sind die Seitenblinker vom Z4 hab ich in einer Schweinearbeit drangebaut und dann hats mir nicht mehr gefallen....

 

[HP2Sascha]

... und dann hats mir nicht mehr gefallen....

Jedenfalls hat DAS nicht jede/r... Schee wärs, wurden die die Frontblinker ersetzen können...

 

[Blubber]

Hat Du gecrashed Blubber ?

JO .. ist wohl im Wald ein Ast von unten gegengeschlagen und damit die Blinkertaste gekillt. Mir ist er erst aufgefallen als ich links auf die Strasse abbiegen wollten..

 

[HP2Sascha]

Nunja, aber wir fahren ja Enduro, gell. Wie Shorty schrieb: Kampfspuren sind Kampfspuren. Und Tüv habts ihr doch auch nicht... Aber es soll ja auch alles funktionieren...

 

[JF]

JO .. ist wohl im Wald ein Ast von unten gegengeschlagen und damit die Blinkertaste gekillt. Mir ist er erst aufgefallen als ich links auf die Strasse abbiegen wollten..

....Moin Blubber, fahre seit ca 1 Jahr ohne Blinkertaster rum. Neue werde ich mir dann wohl wieder zum TüV zulegen müssen, aber danach kommen wieder die ohne dran. Da kann ja nix mehr abfallen