Schmiederäder MM

[torch]

Hallo,

wer hat die Schmiederäder auf der MM montiert, die BMW als Sonderzubehör anbietet?

vo: 7 710 903
hi: 7 709 396

Und wenn ja, wirkt sich der Gewichtsunterschied (wie groß ist der?) gravierend auf's Handling aus?

gruss

t

 

[Schlonz]

da wäre es wirklich interessant, die Differenz im Gewicht zu kennen, bevor man was sagt. Die Räder der MM sind ja bereits relativ leicht, verglichen mit denen der GS zum Beispiel. Bei der Hyper machen die Schmiederäder einen großen Unterschied aus, Einlenken viel leichter, spontaner. Aber auch daran gewöhnt man sich nur allzu schnell. Wenn es für mich darum ginge, das als Upgrade machen zu lassen, würde ich es nicht tun, das ist es mMn nicht wert

edit: was kosten die denn bei BMW? Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: http://profisell.eu/index.php?page=categorie&cat=264

 

[torch]

was kosten die denn bei BMW? Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: Sonderzubehör HP2 Megamoto

Das sollte passen. Mir wurden auch so 950€ pro Stk. genannnt.

gruss

t

 

[Blacky]

wer hat die Schmiederäder auf der MM montiert...

Dazu kann dir Jürgen (JU57) sicherlich was sagen...

Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: Sonderzubehör HP2 Megamoto

Der nimmt generell Apothekenpreise, d.h. unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers und nicht selten schlägt der noch was drauf - der Typ geht mir, nicht nur in der Bucht, gehörig auf'n Keks...

PS: Mein Kommentar bezog sich jetzt nicht speziell auf die Felgen.

 

[torch]

Hallo,

mein Händler hat mir die Gewichte rausgesucht. So steht es laut seiner Aussage im ETK, aber er ist sich nicht ganz sicher, ob das so stimmt:

Serie:
vo: 5.15 kg
hi: 5.2 kg

Schmiederäder:
vo: 3.9 kg
hi: 5.0 kg

Also vorne über 1 kg leichter sollte sich schon bemerkbar machen.

gruss

t

 

[Schlonz]

Hallo,

mein Händler hat mir die Gewichte rausgesucht. So steht es laut seiner Aussage im ETK, aber er ist sich nicht ganz sicher, ob das so stimmt:

Serie:
vo: 5.15 kg
hi: 5.2 kg

Schmiederäder:
vo: 3.9 kg
hi: 5.0 kg

Also vorne über 1 kg leichter sollte sich schon bemerkbar machen.

gruss

t

holla, so leicht sind die gar nicht. hypermotard:

Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge vorne mit Lager 3,20 kg
Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge hinten (5,5") 3,60 kg

 

[fralind]

Da kannst du schon (Preislich gesehn, 2500 €) fast BST Carbonfelgen fahren

BST Felgen:

Gewicht vorne mit Lager (werden fertig montiert geliefert)
Titanaufnahmen für die Scheiben und ABS Ring
Bremsscheiben, 320mm CMC: 6.0mm stark [700gr)
(Wahlweise 5mm stark (612gr) )
BrakeTech Motorcycle Brake Pads, Rotors, and Braking Products
Titan Winkelventil
Metzeler Racetec Front K3 120/70 ZR17 TL 58W M/C

4825 gr


Gewicht hinten
Titan Spurplatte zum Versatz der Reifenaufstandsmitten
Titanschrauben Befestigungsatz Spurplatte
Titan Winkelventil
Metzeler Racetec K3 190/55 ZR17 TL 75W M/C


4490 gr

Ohne Reifen

Serienrad, 3,5 und 5,5
VA 7.600 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
HA mit Winkelventil 5.400 Gramm

Schmiederad
VA 5.380 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
HA mit Winkelventil 4100 Gramm

 

[torch]

Ohne Reifen

Serienrad, 3,5 und 5,5
VA 7.600 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
HA mit Winkelventil 5.400 Gramm

Schmiederad
VA 5.380 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
HA mit Winkelventil 4100 Gramm

ok, wenn man dann pauschal 4 kg für den Vorderreifen und 6 kg für den hinteren ansetzt, dann ist man bei rund 9.5kg vorne und 10.5 hinten mit Schmiederädern.

Bzw. um 11.5 kg pro Rad bei den normalen Rädern.

Hinten ist ja eigentlich egal, aber vorne 2 kg weniger könnt ich mir schon vorstellen.
Aber wie weiter oben schon geschrieben, wahrscheinlich hat man den Unterschied nur am Anfang und gewöhnt sich sehr schnell dran.

gruss

t

- - - Aktualisiert - - -

holla, so leicht sind die gar nicht. hypermotard:

Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge vorne mit Lager 3,20 kg
Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge hinten (5,5") 3,60 kg

Die Räder der Hyper sind aber auch super filigran. Sehr schön.

gruss

t

 

[JU57]

tach auch,

auf der Waage war zu lesen:
4,4 kg Teil-Nr. 71607710903 Schmiederad 3,5x17" V €783,93 inkl. Lager und Wellendichtringen,
+ ABS-Sensorring, + 10x Schraube und Unterlegscheibe, + 2x Lucas Bremsscheibe (je1,8kg) MST 357 FS,
+ Reifen Metzeler Z8 = 12,4 kg! (Original 11,9 kg mit MPR3, ca. -6000 km)

4,6 kg Teil-Nr. 71607709396 Schmiederad 5,5x17" ET40 H €826,21 nackisch,
+ Reifen Metzeler Z8 = 11,8 kg!

Die Gewichtsersparnis ist eher marginal. Mein Reifenhändler meinte nur, das er 2x Ausgewuchtet hat,
er hat keine Gewichte benötigt.

..

Bei dem Wetter war bisher kein Unterschied zu den Original-Felgen zu bemerken. Ich glaube auch nicht, daß ICH das bei meinem
Schwuchtelfahrstiel feststellen könnte.

 

[cultus]

Und die Schmiederäder sind silber, das macht dann nochn Fuffi für den Lackierer!

 

[JU57]

nöö, die sind wie die Ventildeckel, Magnesium.

 

[fralind]

Und die Schmiederäder sind silber, das macht dann nochn Fuffi für den Lackierer!

Ha, genau weil die Dinger so eckig sind machen die viel Arbeit, meiner macht es nicht mehr pro einen 100 derter. Du glücklicher.

 

[Pfälzer]

Hallo torch
Ich habe die Räder seit 2 Jahren und ich kann dir die Räder nur Empfehlen
Zumindest das Vorderrad
Mit dem Rad hast du spürbar besseres Handling
In der Zeitschrift PS 10/2012 ist ein Testbericht 8 Super leichte Zubehör Räder unter anderem die Schmiederäder von PVM (BMW)
Fazit aus dem Bericht
Zitat Auf sämtlichen Zubehörrädern kreiselt die BMW R1000R deutlich handlicher um die Piste als mit den Serien Rädern
Fazit PVM Rad Geringstes Massenträgheitsmoment aller Metallischen Räder und ein Prima Handling sprechen für die PVM Räder
Gruß Pfälzer

 

[Schlonz]

Hallo torch
Ich habe die Räder seit 2 Jahren und ich kann dir die Räder nur Empfehlen
Zumindest das Vorderrad
Mit dem Rad hast du spürbar besseres Handling
In der Zeitschrift PS 10/2012 ist ein Testbericht 8 Super leichte Zubehör Räder unter anderem die Schmiederäder von PVM (BMW)
Fazit aus dem Bericht
Zitat Auf sämtlichen Zubehörrädern kreiselt die BMW R1000R deutlich handlicher um die Piste als mit den Serien Rädern
Fazit PVM Rad Geringstes Massenträgheitsmoment aller Metallischen Räder und ein Prima Handling sprechen für die PVM Räder
Gruß Pfälzer

evtl. ist ja nicht nur das reine Gesamtgewicht ausschlaggebend, sondern auch die Stelle, an der dieses Gewicht konzentriert ist. So wird eine besonders leichte Nabe weniger Effekt auf das Handling haben, als z.B. eine leichte Felge, die ja ganz aussen sitzt und die größte Beschleunigung erfährt. Sehe ich das evtl. richtig?

 

[el.brasil]

da wäre es wirklich interessant, die Differenz im Gewicht zu kennen, bevor man was sagt. Die Räder der MM sind ja bereits relativ leicht, verglichen mit denen der GS zum Beispiel. Bei der Hyper machen die Schmiederäder einen großen Unterschied aus, Einlenken viel leichter, spontaner. Aber auch daran gewöhnt man sich nur allzu schnell. Wenn es für mich darum ginge, das als Upgrade machen zu lassen, würde ich es nicht tun, das ist es mMn nicht wert

edit: was kosten die denn bei BMW? Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: Sonderzubehör HP2 Megamoto

... das ist der ursprüngliche originalpreis.

bmw motorrad hat die felgen im letzten jahr den händlern zu einem sonderpreis angeboten, da sie auslaufen. (so wurde auch der rennanzug der S1000 RR (Känguruh-Leder) zum einem händlereinkaufspreis von 600 € netto den händlern angeboten, u.v.a.m)

vorne netto um die 430 €
hinten netto um die 470 €

ich denke, so mancher händler hat sich damit eingedeckt um noch ein wenig ertrag zu generieren, wenn er sie zum originalpreis
verkauft.

es lohnt sich also, beim händler nachzufragen. vielleicht ist ja noch etwas nachlaß drin!

mein lacker hat 150€ pro felge für's lackieren genommen. ist eine sehr aufwändige arbeit die felgen anzuschleifen, und nur von hand zu machen.

 

[Schlonz]

das sind ja absolute Schnäppchenpreise, das hätte ich auf jeden Fall auch gemacht

 

[torch]

Hallo torch
Ich habe die Räder seit 2 Jahren und ich kann dir die Räder nur Empfehlen
Zumindest das Vorderrad
Mit dem Rad hast du spürbar besseres Handling
In der Zeitschrift PS 10/2012 ist ein Testbericht 8 Super leichte Zubehör Räder unter anderem die Schmiederäder von PVM (BMW)
Fazit aus dem Bericht
Zitat Auf sämtlichen Zubehörrädern kreiselt die BMW R1000R deutlich handlicher um die Piste als mit den Serien Rädern
Fazit PVM Rad Geringstes Massenträgheitsmoment aller Metallischen Räder und ein Prima Handling sprechen für die PVM Räder
Gruß Pfälzer

Hallo,
den Bericht habe ich damals gelesen. Aber damit ich das richtig verstehe - die von BMW für die MM angebotenen Räder kommen von PVM?

gruss

t

 

[Pfälzer]

Hallo,
den Bericht habe ich damals gelesen. Aber damit ich das richtig verstehe - die von BMW für die MM angebotenen Räder kommen von PVM?
Ja

gruss Pfälzer

 

[torch]

ok, danke.

gruss

t

 

[karstenol]

Meines Wissens sind die Räder nicht von PVM sondern von der Firma Fuchs.

http://www.fuchsfelge.de/index.php?id=698