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Schmiederäder MM

Erstellt von torch, 22.04.2013, 09:10 Uhr · 23 Antworten · 2.631 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Schmiederäder MM

    #1
    Hallo,

    wer hat die Schmiederäder auf der MM montiert, die BMW als Sonderzubehör anbietet?

    vo: 7 710 903
    hi: 7 709 396

    Und wenn ja, wirkt sich der Gewichtsunterschied (wie groß ist der?) gravierend auf's Handling aus?

    gruss

    t

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    #2
    da wäre es wirklich interessant, die Differenz im Gewicht zu kennen, bevor man was sagt. Die Räder der MM sind ja bereits relativ leicht, verglichen mit denen der GS zum Beispiel. Bei der Hyper machen die Schmiederäder einen großen Unterschied aus, Einlenken viel leichter, spontaner. Aber auch daran gewöhnt man sich nur allzu schnell. Wenn es für mich darum ginge, das als Upgrade machen zu lassen, würde ich es nicht tun, das ist es mMn nicht wert

    edit: was kosten die denn bei BMW? Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: http://profisell.eu/index.php?page=categorie&cat=264

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    #3
    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    was kosten die denn bei BMW? Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: Sonderzubehör HP2 Megamoto
    Das sollte passen. Mir wurden auch so 950€ pro Stk. genannnt.

    gruss

    t

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    #4
    Zitat Zitat von torch Beitrag anzeigen
    wer hat die Schmiederäder auf der MM montiert...
    Dazu kann dir Jürgen (JU57) sicherlich was sagen...

    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    Hier werden angeblich originale angeboten für unter 1000 Hühner pro Stück, da hätte ich mit mehr gerechnet: Sonderzubehör HP2 Megamoto
    Der nimmt generell Apothekenpreise, d.h. unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers und nicht selten schlägt der noch was drauf - der Typ geht mir, nicht nur in der Bucht, gehörig auf'n Keks...

    PS: Mein Kommentar bezog sich jetzt nicht speziell auf die Felgen.

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    #5
    Hallo,

    mein Händler hat mir die Gewichte rausgesucht. So steht es laut seiner Aussage im ETK, aber er ist sich nicht ganz sicher, ob das so stimmt:

    Serie:
    vo: 5.15 kg
    hi: 5.2 kg

    Schmiederäder:
    vo: 3.9 kg
    hi: 5.0 kg

    Also vorne über 1 kg leichter sollte sich schon bemerkbar machen.

    gruss

    t

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    #6
    Zitat Zitat von torch Beitrag anzeigen
    Hallo,

    mein Händler hat mir die Gewichte rausgesucht. So steht es laut seiner Aussage im ETK, aber er ist sich nicht ganz sicher, ob das so stimmt:

    Serie:
    vo: 5.15 kg
    hi: 5.2 kg

    Schmiederäder:
    vo: 3.9 kg
    hi: 5.0 kg

    Also vorne über 1 kg leichter sollte sich schon bemerkbar machen.

    gruss

    t


    holla, so leicht sind die gar nicht. hypermotard:

    Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge vorne mit Lager 3,20 kg
    Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge hinten (5,5") 3,60 kg

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    #7
    Da kannst du schon (Preislich gesehn, 2500 €) fast BST Carbonfelgen fahren


    BST Felgen:

    Gewicht vorne mit Lager (werden fertig montiert geliefert)
    Titanaufnahmen für die Scheiben und ABS Ring
    Bremsscheiben, 320mm CMC: 6.0mm stark [700gr)
    (Wahlweise 5mm stark (612gr) )
    BrakeTech Motorcycle Brake Pads, Rotors, and Braking Products
    Titan Winkelventil
    Metzeler Racetec Front K3 120/70 ZR17 TL 58W M/C

    4825 gr


    Gewicht hinten
    Titan Spurplatte zum Versatz der Reifenaufstandsmitten
    Titanschrauben Befestigungsatz Spurplatte
    Titan Winkelventil
    Metzeler Racetec K3 190/55 ZR17 TL 75W M/C


    4490 gr
    Ohne Reifen

    Serienrad, 3,5 und 5,5
    VA 7.600 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
    HA mit Winkelventil 5.400 Gramm

    Schmiederad
    VA 5.380 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
    HA mit Winkelventil 4100 Gramm

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    #8
    Zitat Zitat von fralind Beitrag anzeigen

    Ohne Reifen

    Serienrad, 3,5 und 5,5
    VA 7.600 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
    HA mit Winkelventil 5.400 Gramm

    Schmiederad
    VA 5.380 Gramm ( 2 Bremsscheiben, ABS-Sensorring, allen Lagern, allen Raddistanzen (auch der links außen) und allen Befestigungsteilen).
    HA mit Winkelventil 4100 Gramm
    ok, wenn man dann pauschal 4 kg für den Vorderreifen und 6 kg für den hinteren ansetzt, dann ist man bei rund 9.5kg vorne und 10.5 hinten mit Schmiederädern.

    Bzw. um 11.5 kg pro Rad bei den normalen Rädern.

    Hinten ist ja eigentlich egal, aber vorne 2 kg weniger könnt ich mir schon vorstellen.
    Aber wie weiter oben schon geschrieben, wahrscheinlich hat man den Unterschied nur am Anfang und gewöhnt sich sehr schnell dran.

    gruss

    t

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von Schlonz Beitrag anzeigen
    holla, so leicht sind die gar nicht. hypermotard:

    Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge vorne mit Lager 3,20 kg
    Ducati Hypermotard S Marchesini Alu Schmiedefelge hinten (5,5") 3,60 kg
    Die Räder der Hyper sind aber auch super filigran. Sehr schön.

    gruss

    t

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    #9
    tach auch,

    auf der Waage war zu lesen:
    4,4 kg Teil-Nr. 71607710903 Schmiederad 3,5x17" V €783,93 inkl. Lager und Wellendichtringen,
    + ABS-Sensorring, + 10x Schraube und Unterlegscheibe, + 2x Lucas Bremsscheibe (je1,8kg) MST 357 FS,
    + Reifen Metzeler Z8 = 12,4 kg! (Original 11,9 kg mit MPR3, ca. -6000 km)

    4,6 kg Teil-Nr. 71607709396 Schmiederad 5,5x17" ET40 H €826,21 nackisch,
    + Reifen Metzeler Z8 = 11,8 kg!

    Die Gewichtsersparnis ist eher marginal. Mein Reifenhändler meinte nur, das er 2x Ausgewuchtet hat,
    er hat keine Gewichte benötigt.

    trw_lucas002.jpg .. schattig0001.jpg

    Bei dem Wetter war bisher kein Unterschied zu den Original-Felgen zu bemerken. Ich glaube auch nicht, daß ICH das bei meinem
    ..........fahrstiel feststellen könnte.

  10. Registriert seit
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    #10
    Und die Schmiederäder sind silber, das macht dann nochn Fuffi für den Lackierer!


 
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