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Seitenständer Schalter überbrücken

Erstellt von vau zwo, 13.12.2007, 21:04 Uhr · 144 Antworten · 30.065 Aufrufe

  1. gap
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    #21
    Zitat Zitat von Dubliner Beitrag anzeigen
    Dann haben wir dich doch gestern da oben gesehen, als wir vor der Pizzeria sassen und auf unser Mittagessen warteten...
    Hab ich doch gesaacht

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    #22
    JA Chef, (Reue!)

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    Standard @ dubliner & gap

    #23
    Wo und wann bitte?
    Hab am Wochenende so ziemlich nach jeden 15 km die Kiste zur Seite gestellt und dran rumgebastelt ...!

    @ dubliner: wir müssen uns die Woche mal treffen wegen Tank und soweiter!

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    #24
    Zitat Zitat von Kössi007 Beitrag anzeigen
    Wo und wann bitte?
    Hab am Wochenende so ziemlich nach jeden 15 km die Kiste zur Seite gestellt und dran rumgebastelt ...!

    @ dubliner: wir müssen uns die Woche mal treffen wegen Tank und soweiter!
    @kössi: oben, an der Pizzeria Roen, zwischen 1und 2?
    Ich melde mich.

    @gap: Kössi redet von einem Tank für meine 100er, es wird keinen TAnk neben dem deinigen für die HP geben

  5. gap
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    #25
    Zitat Zitat von Dubliner Beitrag anzeigen

    @gap: Kössi redet von einem Tank für meine 100er, es wird keinen TAnk neben dem deinigen für die HP geben
    Werd mir heute Mittag eine vernünftige Dichtung anfertigen dann werdens noch 10 Km mehr

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    Standard Mendelpass

    #26
    Bin sowohl am Samstag gegen 11.00 Uhr übern Mendelpass von Kaltern kommend und gestern so gegen 18.00 Uhr vom Nonstal kommend.
    Aber gestern konntest du mich nicht sehen, da lief meine Kiste und ich bin so über den menschen- und motorradleeren Pass gebrettert, dass sich die Bodenmarkierungen hinter mir aufgerollt haben.



    Kössi

  7. Registriert seit
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    Standard

    #27
    @Kössi,
    Du kannst nicht nur 1+3 verbinden,
    du musst die 3 kabel zum Ständer abschneiden und dann verbinden.
    (also keine Verbindung mehr nach unten)
    peter

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    Standard @ Peter

    #28
    OK, aber was mach ich jetzt, bzw. was schlägt denn BMW da vor?
    Tauschen die ganz einfach den Sensor, den Stecker oder den Kabel oder was genau kann gemacht werden, damit das Teil so funktioniert, wie's sein sollte??
    Mich wundert nur, warum ich nach ständigem Stottern neue Kerzen (NGK) reingemacht hab, 1000 km ohne Ruckeln und Stottern gefahren bin und jetzt wieder die selben Symthome auftauchen, die anscheinend vom SST ausgehen.

    Danke im Voraus !

    Kössi

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    Standard

    #29
    @Kössi, Ums mal klar zu stellen:

    Der Schalter, das Kabel, und der Stecker oben sind
    eine Einheit.

    Bevor du das ganze zum Händler bringst,
    montier den Schalter wieder, dann schneidest du oben den
    Stecker ab, nicht zu kurz!
    verbindest 1+ 3 und läßt dir den Stecker,
    nachdem dein Händler das Teil auf Garantie gewechselt hat,
    kostenlos geben.
    Auf die Frage warum abgeschnitten?
    ja hätte ich besser nach Hause laufen sollen??

    "1000 km ohne Ruckeln und Stottern gefahren bin und jetzt wieder die selben Symthome auftauchen"

    Ist halt Technik.
    peter


  10. Registriert seit
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    Standard

    #30
    Ich habe meinen Händler dazu gezwungen mir so nen Stecker zu machen!

    Bekomme die Tage Seitenständerkillschalter Nr. 5

    Momentaner Rekord für Kaputtgehen 5 Stunden!


 
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