Seitenständer Schalter überbrücken

[rossi508]

möchte für einen freund den Seitenständerschalter überbrücken,
1 + 3 verbinden, woran erkenne ich 1 und 3 lg für deine müh, danke noch im voraus[/quote]

Im Stecker sind 3 Kontakte in einer Reihe, nimm den ersten und den letzten, lass den in der Mitte aus. Ich habe als Notset (noch nicht gebraucht) immer eine 3-Poligen Stecker dabei, 1 + 3 als Schlaufe. Der Typ ist zB in PC´s verbaut, das Gehäuse brauchst Du eigentlich nicht, 2 Crimps (Kontakte) und Kabel tun es auch. Nur ein Kabel anlöten ist ein Notlösung, aber ein wenig grob. Der Originalstecker wird danach nicht mehr so einfach passen.

Gruß André

 

[digitalus3]

Hallo Forumsmitglieder,
danke noch für den tipp mit den weis-braun verbinden,
funktioniert wunderbar,
lg aus Ostösterreich,

 

[gerd_]

Hi
Ich finde die kombination WS +BN bemerkenswert.

Schalter betätigt ("ON") ist lt. Schaltbild RT(1) + BN(3) (Schalterseite betrachtet) bzw. BNGNGE + GEGN (kabelbaumseitig)
und "OFF" ist RT(1) + WS(2) bzw BNGNGE +GRGN

Die Kombination WS(2) + BN(3) kann der Schalter selber gar nicht , aber ich bezweifle nicht, dass es funzt.
gerd

 

[advi]

So, jetzt ist Nummer 5 kaputt

Nachdem das Moped wochenlang auf dem Seitenständer festgezurrt war im Kirgisien Container wollte ich die Tage zu BMW fahren und ... mitten auf einer Schnellstrasse geht sie im fahren aus.
Super .....
Was nu?
Sprit ..... hatte ich Kirgisien vollgetankt (wegen 26 Cent / Liter ) und hatte die den Tank beim Verladen geleert? Nö .
also anlassen probieren, ... springt an .... Gang rein .... geht aus
Zweimal probiert ..... OK Seitenständerschalter überbrücken ..... Fertig
Anlassen ..... Klack klack klack toll BMW Batterie - war vor dem Verladen kaputt .... und nach 6 Woche Batterie leer Sch...... Klack klack klack

5 Minuten warten gute Energie schicken und .... läuft Uff...

Mal sehen was sich BMW jetzt einfallen lässt

 

[Andreasmc]

Mal sehen was sich BMW jetzt einfallen lässt[/QUOTE]


Da bin ich auch mal gespannt........Garantie um?!

Gruß Andreas

 

[advi]

Garantie ist rum, aber ich weiß auch nicht, wann ich den letzten einbauen habe lassen.
Das war schoin der verbesserte .... aber normalerweise sollte ich eigentlich einen auf Kulanz bekommen

 

[cowy]

Tour gerettet!

Pfingstmontag, morgens um 7.30 gibt der Schalter ( schon bis ins Inntal geschafft ) den Geist auf:-(
Nach den Lösungen gegoogelt, Farben ermittelt, um dann den Schalter mit einem Stein zu zertrümmern....dann hab ich aus den freiwerdenden Leiterbahnen eine Brücke geformt und in den unteren Stecker geschoben.
Damit waren die folgenden 400 km gerettet.
Dank ans Forum, cowy

Ähm, was ist richtiger: 1+3, oder weiss und braun?

(leider ist bei den Aussetzern eine Nebenkerze hobs gegangen)

edit: Hab jetzt den Ständer li und re am Alublock ein bisschen verstärkt. Weil eh kein Platz fürn Schalter ist, kommt bei nächster Gelegenheit, entweder ein Gummi (à la MTX) oder (und das wahrscheinlicher) eine Zusatzfeder für "immer hoch" hin.

 

[Theis]

Hallo,habe bei HP2 die Fehlermeldung Seitenständerkabel.Wenn ich einen Gang einlege,geht sie aus. Mein Mechaniker in Bangkok, kann den Fehler nicht löschen. Haben ein Kabel angeschlossen ,der Fehler ist immer noch da. Was kann ich tun?

 

[Theis]

Ja, habe das gleiche Problem, lege den Gang ein und die Maschine geht aus. Wir haben versucht das Kabel zu überbrücken geht nicht. Beim Auslesen kommt immer der Fehler Sidestandswitch. Wir habe auch ein neues Kabel eingebaut geht immer noch nicht. Jetzt meint meine Werkstatt in Bangkok. Das Steuergerät wäre kaputt

 

[willi.k]

Wir habe auch ein neues Kabel eingebaut geht immer noch nicht.

Hallo,

das Kabel ist nicht das Problem, sondern der Schalter!

Schneide das Kabel vor dem Schalter ab und überbrücke von 1 nach 3. siehe weiter oben( Nummerierung am Cartool-Stecker)

Falls das Problem noch immer nicht behoben sein sollte, überprüfe den Mikroschalter am Kupplungshebel (egal was der Fehlerspeicher sagt). Dieser Schalter kann defekt oder verschoben sein und hat eine ähnliche Funktion wie der Seitenständerschalter.

Ein weiterer Geber mit Einwirkung auf den Vorgang ist das Gangpotentiometer( wird der Leelauf und die anderen Gänge richtig angezeigt?)

Viel Erfolg in Bangkok

 

[Theis]

Gang wird richtig angezeigt. Habe die Batterie gewechselt von Säure auf Gel. Konnte nicht mehr starten. Mein Mechaniker kam und hat am Anlasser direkt kurzgeschlossen, dann bin ich in die Werkstatt gefahren. Am nächsten Tag konnte ich starten aber beim Gang einlegen geht gar nichts mehr. Mein Mechaniker Yongyut hat alles versucht aber es klappte nicht. Nächste Woche bin ich wieder in Bangkok. Er hat auch den Mikroschalter den du erwähnst angeschaut. Dieser ist kaputt. Ich konnte vorher nur im Leerlauf starten, mit gezogener Kupplung ging nichts.

 

[Theis]

Seitenstaebnder bei HP2

Meine HP2 Enduro ist hier in Bangkok und BMW meint ich soll ein neues Steuergeraet kaufen. Sehe ich nicht ein. HaT JEMAND DEN sCHALTPLAN F[R DIE hp2 gRUSS tHEIS

 

[rossi508]

Meine HP2 Enduro ist hier in Bangkok und BMW meint ich soll ein neues Steuergeraet kaufen. Sehe ich nicht ein. HaT JEMAND DEN sCHALTPLAN F[R DIE hp2 gRUSS tHEIS

Meinst Du sowas:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0369&mospid=51733&btnr=01_0538&hg=01&fg=51

Kann ich leider nicht mit dienen.

Auf der Rep Rom habe ich nur Bilder gefunden, wie was verlegt wird.

Drücke Dir die Daumen.

Gruß
André

 

[rudyonline]

Hallo,
das Problem kenne ich. Ich hatte erstmal das Thema mit dem defekten Seitenständerschalter. Diesen erstmal auswechseln. Meist auch mit dem Lagerblock, sonst ist der Schalter Ruck Zuck wieder kaputt, er bricht nämlich bei verbogenem Lagerblock.
Dann hatte ich auch dieses Startproblem, es rührte tatsächlich vom Gangpotentiometer her. Hierbei reichte es zunächst die Steckverbindung am schalter mit "Wet Protect" (Kontaktspray) zu reinigen. Manchmal ist auch der Austausch erforderlich.
Mit dem Diagnosegerät (z.B. GS911) kann man über den Canbus sehr schön alle Schalterstellungen in Echtzeit ansehen und auch erkennen ob die Sicherheitsfunktion (startet nicht) aktiv ist. Hier gehen die Schalterstellungen des Gangpotentiometers und des Seitenständerschalters und des Anlasserknopfes, sowie Killtschalter ein. (meine ich jedenfalls so in Erinnerung zu haben). Für die fehlersuche ist so eine Echtzeitauswertung sehr hilfreich.


Das das Steuergerät kaputt ist würde ich nicht annehmen.
Gruß
Rüdiger

 

[WEPE]

Prophylaxe im Ausland

..hat jemand ein Bild davon wie die Überbrückung sich darstellt? bin ab dem 12.7. in Weißrußland unterwegs und möchte etwas Sicherheit mitnehmen falls so etwas wieder vorkommt, der Seitenständerschalter verunsichert mich total, die Überbrückung habe ich letztes Jahr nicht hinbekommen, bin leider nur Amateur
im voraus besten Dank
Werner

 

[WEPE]

gibt es Bilder ??

Hallo zusammen!
Ich war übers Wochenende am Gardasee und schon beim Start in Bozen, wollte die HP2 nicht recht anspringen, bzw starb immer der Motor ab, sobald ich den 1. Gang reinlegte. Also dachte ich sofort an das bekannte Seitenständer-Problem.

Als ich dann losfuhr und die Kiste nach 50 Km das schon bekannte stottern und ruckeln anfing, war für mich der Tag schon gelaufen. Doch da hatte mein Kumpel die Idee, den Stecker zu überbrücken, so wie ihr das immer macht. Haben also den Schalter am Ständer unten aufgemacht und versucht, 1 + 3 zu verbinden, doch hat das nichts genützt. (1. Gang rein, Kiste stirbt ab)
Nun haben wir einfach den Sensor abgeschraubt und somit außer Kraft gesetzt, Kiste lief wie geschmiert und endlich hab ich es auch geschafft, den Mendelpass in vollen Zügen zu genießen!

Meine Frage jetzt: Was sollte überbrückt werden, bzw. was muss getauscht werden. Gibt es eventuell Bilder davon ??

Die BMW-Werkstatt in Bozen sagt, es gäbe keinerlei offiziellen Meldungen über dieses Problem daher auch keine Kulanz oder gar kostenlosen Ersatz ...!

Bitte um Hilfe

...irgendwie stehe ich auf der Leitung
lg
wepe

 

[pedalodidi]

@ WEPE

Dazu brauchst Du keine Bilder. Schneide die Kabel nahe am Schalter ab, entferne ca. 10 mm Isolation vom braunen und weissen Kabel und verbinde sie durch aufdrehen miteinander(wenn möglich verlöten). Das rote Kabel ca. 15 mm kürzen und nicht abisolieren. Alle 3 Kabel mit Isolierband umwickeln oder mit Schrumpfschlauch einschrumpfen.
Viel Spass und gute Fahrt.

 

[terra-tours]

@ WEPE

Dazu brauchst Du keine Bilder. Schneide die Kabel nahe am Schalter ab, entferne ca. 10 mm Isolation vom braunen und weissen Kabel und verbinde sie durch aufdrehen miteinander(wenn möglich verlöten). Das rote Kabel ca. 15 mm kürzen und nicht abisolieren. Alle 3 Kabel mit Isolierband umwickeln oder mit Schrumpfschlauch einschrumpfen.
Viel Spass und gute Fahrt.

Bis zum nächsten TÜV-Termin...

 

[pedalodidi]

Dies ist eine Notreparatur für unterwegs. Für zum TÜV brauchts so oder so wieder einen neuen Schalter.

 

[Crespo]

Dies ist eine Notreparatur für unterwegs. Für zum TÜV brauchts so oder so wieder einen neuen Schalter.

Nicht zwingend

Mache TÜV immer bei meinem - der hat mir vor Jahren davon abgeraten, den inzwischen 3. Schalter zu kaufen