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Spiegel

Erstellt von Kössi007, 19.07.2007, 17:46 Uhr · 38 Antworten · 3.966 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    #31
    eigendlich wer schnell genug ist braucht gar keine da eh keiner nachkommt...so wie ich halt !!!

  2. HP2Sascha Gast

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    #32
    Zitat Zitat von shorty Beitrag anzeigen
    um zu sehen wie langsam der förster ist....
    auch ein argument...

  3. Registriert seit
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    #33
    ...nicht ein- sondern das argument

  4. HP2Sascha Gast

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    #34
    paragraph 1! iss glaa

  5. Registriert seit
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    #35
    und wer schaut nach vorn wenn du nach hinten schaust ????

  6. HP2Sascha Gast

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    #36
    Zitat Zitat von lairdingue Beitrag anzeigen
    und wer schaut nach vorn wenn du nach hinten schaust ????
    ist ne sache von vorrausschauendem fahren, erinnerungsvermögen und der taktung deines optischen auswertemoduls .

  7. Registriert seit
    22.03.2008
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    #37
    oder nach hinten gucken und nach gehör fahren ...

  8. HP2Sascha Gast

    Daumen hoch

    #38
    Zitat Zitat von lairdingue Beitrag anzeigen
    oder nach hinten gucken und nach gehör fahren ...
    temporär auch möglich

  9. Registriert seit
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    #39

    """Naja, die Sitzposition (da sitz ich auf der G/S - und in der HP).
    Die Bremsen (null Wirkung - bissig).
    Leistung (linear, jedoch nur schnell, wenn Drehzahl und schalten, ohne Kuppeln - immer Power).
    Fahrwerk.........

    Leider (für die G/S) so. Verdient hat sie das nicht

    Es sind halt doch 25 Jahre dazwischen.
    Wobei der Kultfaktor immer bleibt.""""


    Jetzt muß ich mich doch bei meiner Alten entschuldigen.....

    Es sollten im Vergleich zur HP halt doch ein paar Std.(1 Tag) dazwischen
    sein, dann kommt die G/S gar nicht mehr so schlecht weg.
    Ich sag mal, wenn die Strassen so klein sind, dass der Leistungsunterschied von ungefähr 30 PS () keine Rolle mehr spielt,
    kommt sie im Handling besser weg. (Hier ist Teer gemeint, auf der HP SuMos, auf der G/S Sahara3 u. Enduro1.)
    Da ist die HP nicht unbedingt überlegen(?).
    Dann hab ich beide mit gleich wenig befülltem Tank auf die Waage, da waren beide gleich. Die HP hat vorn und hinten je die Hälfte (98 kg), die G/S vorn 107 kg hinten 88 kg.
    Beim Rumschieben ist die Alte deutlich leichter.
    Kann evtl. von dem doch erheblich kürzeren Radstand und etwas tiefer liegenden Motor kommen.

    Ja die Gute ist immer noch, für manche Serien - GSsen (besser: Serienfahrer (?) ), ein Schrecken auf kl. Landstrassen.....

    Ich hoffe meine Alte nimmt die Entschuldigung an.........

    Cowy


 
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