starke Vibrationen

[Schlonz]

das mit dem Motorschutz passiert wohl häufiger. Einige kicken erst einmal vor jeder Fahrt an den Motorschutz, um ihn auf festen Sitz zu prüfen.

Ich habe gestern meinen Lima-Deckel demontiert und die Schrauben gingen sehr leicht ab, lose waren sie jedoch nicht. Andere Schrauben hatte ich noch nicht lose

 

[willi.k]

Taucht dieses Phänomen nur bei Meiner auf, oder bei Eurer auch?
Werde wohl in Kürze mal eine komplette Schraubenangezogenodernichtaktion durchführen.

Hi Rüdiger,

bei meiner, als sie neu war, waren auch nach kurzer Zeit alle Schrauben locker.

Der Rundgang mit dem Drehmomentschlüssel lohnt sich auf jeden Fall.

Hier im Forum wurde schon sehr früh mit Bildern über diese Tatasache berichtet. Habe die threads auf die Schnelle aber nicht mehr wiedergefunden.

Inzwischen ist Ruhe eingekehrt. Ich nehme an, dass vor allem an den Motor / Rahmenbefestigungsschrauben sich kein Spiel mehr ergibt, wenn der Lack zwischen Schraube und Rahmen ausreichend plattgedrückt bzw. verschwunden ist.

Edit: gefunden, aber es gab noch mehr .

 

[Anonym1]

Habt ihr Erfahrungen mit losen Schrauben?

hey, habe ich persönlich nicht, habe aber in der zeitschrift ENDURO 08/2006 lesen können (S.28ff, Endurorallye Härtetest mit der HP2), dass die dauernd schwierigkeiten hatten, mit sich lockernden und verlorenen motorbolzen trotz kontrolle und neuverschraubung.
sogar die paraleverschraubenbolzen haben sich wohl gelöst...
das problem trat bei einer rallye danach wohl noch verstärkter auf..

gruss, sascha!