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Veränderung am Spritzschutz bei 18" Hinterrad

Erstellt von Kai R, 06.08.2009, 15:11 Uhr · 16 Antworten · 1.547 Aufrufe

  1. Registriert seit
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    Standard Veränderung am Spritzschutz bei 18" Hinterrad

    #1
    Hallo zusammen,
    hab mal ne Frage an alle die ein 18 Zoll HR an der HP montiert haben,
    wie ihr das mit dem Schleifen der Stollen am "Schutzblech" gelöst
    habt???!!!!

  2. Registriert seit
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    Standard

    #2
    Zitat Zitat von Kai R Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,
    hab mal ne Frage an alle die ein 18 Zoll HR an der HP montiert haben,
    wie ihr das mit dem Schleifen der Stollen am "Schutzblech" gelöst
    habt???!!!!
    die 4 Kabelbinder am Rahmenrohr lösen, 1-2mm Material unterlegen und wieder festmachen. Bei ist es ein aufgeschnittenes Instalationsrohr, was ich als Rahmenschutz vom Schwingendrehpunkt bis zu den Soziusfußrasten klemmen habe.
    Verformen oder abschneiden war so bei mir nicht notwendig.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken img_0057.jpg  

  3. Registriert seit
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    #3
    Abgeschnitten

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    Standard Schonmal..

    #4
    Danke Euch beiden, André u. Advi.

    @ André: Deine Lösung ist klasse!.Hatte den Schutz etwas nach vorn gedrückt und gesehen dass garnicht soviel fehlt. Trotzdem hab ich
    mich bereits für´s kürzen (ca. 3 cm) entschieden.

    Das Luftfederbein ist trotzdem noch genug geschützt.

  5. Registriert seit
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    Standard

    #5
    Zitat Zitat von Kai R Beitrag anzeigen
    Danke Euch beiden, André u. Advi.

    @ André: Deine Lösung ist klasse!.Hatte den Schutz etwas nach vorn gedrückt und gesehen dass garnicht soviel fehlt. Trotzdem hab ich
    mich bereits für´s kürzen (ca. 3 cm) entschieden.

    Das Luftfederbein ist trotzdem noch genug geschützt.
    Machs wie Weasel, scheide einen Streifen aus einem alten (Vorderrad ???) Schlauch und ziehe ihn unten über das Federbein, damit schützt Du die untere Achse vor Dreck.

    Hätte ich vor Schlüchtern auch besser gemacht
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1010205a.jpg  

  6. Registriert seit
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    Standard UiUiUi

    #6
    Zitat Zitat von rossi508 Beitrag anzeigen
    Machs wie Weasel, scheide einen Streifen aus einem alten (Vorderrad ???) Schlauch und ziehe ihn unten über das Federbein, damit schützt Du die untere Achse vor Dreck.

    Hätte ich vor Schlüchtern auch besser gemacht
    Habe die "Schlammschlacht" im Schlüchtern-Fred verfolgt
    Aber das sah nach richtig spass aus.! Schade dass ich nicht konnte

    Werde das noch machen, mit dem Schlauch übers Federbein-Unterteil

  7. Registriert seit
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    Standard

    #7
    Zitat Zitat von Kai R Beitrag anzeigen
    Habe die "Schlammschlacht" im Schlüchtern-Fred verfolgt
    Aber das sah nach richtig spass aus.! Schade dass ich nicht konnte

    Werde das noch machen, mit dem Schlauch übers Federbein-Unterteil
    Wieso Schlammschlacht???

    Der K60 war nicht die optimale Wahl, aber sonst war alles recht griffig, hab die kniffligen Teile aber auch meist ausgelassen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken p1010206a.jpg  

  8. HP2Sascha Gast

    Standard

    #8
    Da iss awer kein K60 drauf, André...

  9. Registriert seit
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    Standard

    #9
    Zitat Zitat von HP2Sascha Beitrag anzeigen
    Da iss awer kein K60 drauf, André...
    Deswegen bist Du ja auch nicht gefahren, Sascha...

  10. HP2Sascha Gast

    Standard

    #10
    Trotz voreiliger "Sondergenehmigung" hob i mi net mehr draut. Hätte ja nur noch auf der Nase gelegen. und gezahlt habe ich uch nüscht. Kein Armband, kein Durchlass....


 
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