Verdammich mal und zugenäht! Die Batterie, die Dritte ....

[schalke]

Mahlzeit!
Also, in aller zu Gebote stehender Kürze:
Habe vor etwa 10 Tagen eine neue Batterie in die HP2 bekommen (eben die Dritte, die Zweite hat ein halbes Jahr gemacht).
Das kann ja nicht sein, irgend ein Lümmel zieht sie leer, so scheints.
Vorschläge aus dem weiten Rund?
In Trauer, Hümmi

Es heißt natürlich "Verdammich nochmal und zugenäht"

 

[HP2Sascha]

Bierdosenkühlhalter abgeschaltet?

 

[schalke]

Bist

du wahnsinnig? Dann wird das Bier ja warm ... No way!

Bierdosenkühlhalter abgeschaltet?

 

[Crespo]

Hab inzwischen die vierte drin ???

Durfte mir im April-Urlaub in Ligurien im Zubehörhandel was ähnlich passendes kaufen.
Meine (aus der MegaMoto) muckte gar sehr. Bei Hitze mochte sie gar nicht mehr.

Áuf der Hinfahrt an ner Raststätte an der A10 ging dann gar nix mehr. Hat mich ein sehr teueres Überbrückungskabel gekostet

Das ist seitdem immer dabei

 

[AmperTiger]

ich versteh das nicht, ich hab immer noch die Originale drin, hab nen Haufen Zusatzverbraucher (Heizgriffe, Zusatzbenzinpumpe, Nebelscheinwerfer) und meine tut immer noch.
kann doch nicht sein,dass die Batterien alle Mist sind???
Tiger

 

[shorty]

dito...
auch immer noch die erste, allerdings regelmäßig am puffer.

grüße

 

[AmperTiger]

meine war außer nachm Winter 1x aufladen ,nie am Puffer!!

 

[frank69]

Dann kommen eigentlich nur noch die S04 Aufkleber als Schuldige in Frage. Schlechtes Karma

Frank

 

[Schneckle]

Habe auch noch nie Probleme mit meiner Batterie gehabt, ab und zu Zusatzverbraucher wie Heizweste dran. Und die Batterie habe ich noch nie nachgeladen.

Allerdings war beim Kauf meiner HP letztes Jahr im April, sie hatte damals gerademal 340 km drauf, die Originalbatterie kaputt und der hat eine neue eingebaut, er meinte es sei eine Bessere von der 1200er GS
Dennoch wurde auch diese nicht geladen und sie haben mir auch noch eine neue Lichtmaschine eingebaut - dann durfte ich mit der HP abzischen und seitdem herrscht Ruhe.

 

[schalke]

DAS

hilft mir ja noch nicht so recht weiter ...

 

[cultus]

Ruhestrommessung

Der Freundliche muss jetzt wohl erstmal eine Ruhestrommessung machen. Vielleicht meldet sich ein Steuergerät nicht ordentlich ab oder sonstwo fließt Strom (Messung wird beim Auto über Nacht gemacht) . Danach - oder auch davor, weils schneller geht - muss der Ladestrom gemessen werden.
Eigentlich gibt es nur 2 Möglichkeiten:
Es kommt zuwenig Strom in den Akku, oder es geht zuviel raus.
Systemimmanent scheint der Fehler nicht zu sein, da ja einige Akkus (z.B. meiner) schon länger halten.

Viel Glück!

 

[Frätzi]

Es soll ...

... allerdings auch Leute geben die einfach Sch.... an der Hacke haben

Gruß
Frätzi ... mit Hawker + ohne Probs

 

[Neunundvierziger]

Der Freundliche muss jetzt wohl erstmal eine Ruhestrommessung machen. Vielleicht meldet sich ein Steuergerät nicht ordentlich ab oder sonstwo fließt Strom (Messung wird beim Auto über Nacht gemacht) . Danach - oder auch davor, weils schneller geht - muss der Ladestrom gemessen werden.
Eigentlich gibt es nur 2 Möglichkeiten:
Es kommt zuwenig Strom in den Akku, oder es geht zuviel raus.
Systemimmanent scheint der Fehler nicht zu sein, da ja einige Akkus (z.B. meiner) schon länger halten.

Viel Glück!

Es gibt noch eine dritte Möglichkeit:

Durch eine defekte Diode im Gleichrichter wird der Gleichstrom mit einem Wechselstromanteil überlagert. Dadurch wird mittelfristig die Batterie zerstört (Zeitraum: ein paar Wochen bis Monate). Der Laderegler liefert "scheinbar" die richtige Spannung, die Batterie wird "scheinbar" geladen und nach einiger Zeit ist die Batt hin. .

Das hatte ich an meiner TDM. 3 Batterien in 3 Jahren, die letzte hielt nur 3 Monate. Gleichrichter mit Regler (elektronische Einheit) gewechselt und gut war´s.
Miss mal den Wechselspannungsanteil der Ladespannung bei mittlerer Motordrehzahl.

Gruß
Herbert

der bald eine GS fährt

 

[HP-Weasel]

hm

 

[Andreasmc]

Ein Tipp von mir...

Minuspol von der Batterie abschrauben, 12V Prüflampe mit der Kabelklemme an die Batterie anklipsen, Prüflampe an Minuspolkabel halten.

Jetzt kannst du sehen ob Strom wegfließt. Zur Kontrolle einfach mal die Zündung einschalten. Prüflampe wird dann ganz hell leuchten.

Gruß Andreas

 

[AmperTiger]

sie haben mir auch noch eine neue Lichtmaschine eingebaut .

wäre interessant zu wissen was da kaputt war, viell liegt da ja Schalkes Problem.
Tiger

 

[Robert]

Ein Tipp von mir...

Minuspol von der Batterie abschrauben, 12V Prüflampe mit der Kabelklemme an die Batterie anklipsen, Prüflampe an Minuspolkabel halten.

Jetzt kannst du sehen ob Strom wegfließt. Zur Kontrolle einfach mal die Zündung einschalten. Prüflampe wird dann ganz hell leuchten.

Gruß Andreas

Die Prüflampe wird bei Minimalströmen nicht leuchten.

Statt dessen ein Multimeter mit Milliampere Einstellung dazwischen.

Bei z.B. 50mA sind das am Tag 1200mA.
Also Batterie nach 10 Tagen wohl platt.

Problematischer ist, diese Minimalabnahmen lassen die Batteie sulfatieren.
Dann ist die Lebensdauer stark begrenzt.
2V Fahrer mit elekt. Uhr kennen das Problem.
Alle Jahr neue Batterie nötig, wenn die Kiste längere Standzeiten hat.
Obwohl die Uhr kaum was braucht.

Robert

 

[whyPkey]

Dieser ganze Batterieladestromwechselstromamperlichtmaschinenpuffer-Kram ist mir zwar ein bißchen zu hoch (um die Uhrzeit) aber ich hab auch schon die dritte....
(Die Jungs vom Mobilservice kann ich bald in meine Buddy-Liste aufnehmen.)

LG,
wiebke

 

[HP-Weasel]

HA ha LOOOOL is ja nice .... Ich glaub die vom mobilservice hätt ich an der Baja auch anrufen sollen ... und zwar: "wenn die kiste bis inner halben Stunde nich wieder läuft fresst ihr auch Kohle"

 

[schalke]

Was hat das mit der Uhrzeit zu tun?

Wiebke, ich gebs zu: DAS verstehe ich auch ausgeschlafen um 11:00 Uhr nicht. Deshalb: ab in die NL bisse läuft, die Krepelkiste

Dieser ganze Batterieladestromwechselstromamperlichtmaschinenpuffer-Kram ist mir zwar ein bißchen zu hoch (um die Uhrzeit) aber ich hab auch schon die dritte....
(Die Jungs vom Mobilservice kann ich bald in meine Buddy-Liste aufnehmen.)

LG,
wiebke