ziro's Umbauten

[HP Karle]

HI Ziro,
Gebe bitte mal vom Hattech ein Statement ab, Sound,Power, usw... . Optik ist OK. Während ich finde, dass der orginal Endopf wie ein klassischer Enduro End-Topf aussieht und der Hattech wie ein Japanracer Endtopf. Müßte man mal in Natura sehen. Soundfile ?

 

[HP Karle]

HI Ziro,
Gebe bitte mal vom Hattech ein Statement ab, Sound,Power, usw... . Optik ist OK. Während ich finde, dass der orginal Endopf wie ein klassischer Enduro End-Topf aussieht und der Hattech wie ein Japanracer Endtopf. Müßte man mal in Natura sehen. Soundfile ?

 

[Anonym3]

Hi Ziro

...meine allerhöchste Anerkennung....Respekt....!!!!
Mit der Bereifung hätte die HP2 Serienmässig kommen sollen...zum Pfützchen planschen und Hügelchen hopsen und Endurowandern reicht es locker...ja und für die Hardcorer unter uns...anstatt einem Supermotostrassensatz ( nach meiner Meinung übrig wie ein Kropf ) einen leckeren Leichtbau Felgensatz...wo die Felge schmäler ist wie der Reifen..und ganz wichtig hinten 18 "!!!!!!!!!! Und gleichzeitig unzählige Reifenfreigaben!!! :roll:

....hasch an echten " Passkiller " und zum ausglühen lassen setzt du dich an ein Cafe...und hörst dem Knistern zu

...Geil......Grüße aus dem Allgäu....Christoph

 

[Anonym3]

Hi Ziro

...meine allerhöchste Anerkennung....Respekt....!!!!
Mit der Bereifung hätte die HP2 Serienmässig kommen sollen...zum Pfützchen planschen und Hügelchen hopsen und Endurowandern reicht es locker...ja und für die Hardcorer unter uns...anstatt einem Supermotostrassensatz ( nach meiner Meinung übrig wie ein Kropf ) einen leckeren Leichtbau Felgensatz...wo die Felge schmäler ist wie der Reifen..und ganz wichtig hinten 18 "!!!!!!!!!! Und gleichzeitig unzählige Reifenfreigaben!!! :roll:

....hasch an echten " Passkiller " und zum ausglühen lassen setzt du dich an ein Cafe...und hörst dem Knistern zu

...Geil......Grüße aus dem Allgäu....Christoph

 

[ziro]

Tach HP Karle, ich finde ja der Originaltopf sieht aus, als wenn sie den irgendwo von nem Fendt oder so abgeschraubt hätten. Nach Enduro sieht daran für mich gar nix aus. Aber über Geschmack kann man ja nicht wirklich streiten. Außerdem ist der Sound vom Originalen ja nun wirklich unter aller Kanone. Ich stehe überhaupt nicht auf Krach und laute Krawall Anlagen. Aber so ein Staubsauger ist nicht wirklich der Hit. Vom Boxer hört man rein gar nichts. Der hattech hört sich kernig an, man hört sofort den schönen Boxersound. Und übertrieben zu laut ist sie auch nicht.
Statement hatte ich schon unter Auspuff / Acra geschrieben. Und wenn Du sounds hören möchtest, geh auf die Hattech Homepage. Da sind sound Files von GS und Konsorten.
Gruss, ziro

 

[ziro]

Tach HP Karle, ich finde ja der Originaltopf sieht aus, als wenn sie den irgendwo von nem Fendt oder so abgeschraubt hätten. Nach Enduro sieht daran für mich gar nix aus. Aber über Geschmack kann man ja nicht wirklich streiten. Außerdem ist der Sound vom Originalen ja nun wirklich unter aller Kanone. Ich stehe überhaupt nicht auf Krach und laute Krawall Anlagen. Aber so ein Staubsauger ist nicht wirklich der Hit. Vom Boxer hört man rein gar nichts. Der hattech hört sich kernig an, man hört sofort den schönen Boxersound. Und übertrieben zu laut ist sie auch nicht.
Statement hatte ich schon unter Auspuff / Acra geschrieben. Und wenn Du sounds hören möchtest, geh auf die Hattech Homepage. Da sind sound Files von GS und Konsorten.
Gruss, ziro

 

[Arik]

Re: Tourance auf der HP2

Hallo Foristen, hier dann mal die fertige Cafe-Racer-Version. 4" Felge hinten mit 150iger Tourance. Hattech Endschalldämpfer.....
Gruss, ziro

Hallo Ziro,

ich hoffe ich hab hier nix verpasst (HAb echt versucht Fredmässig am Ball zu bleiben !)

Was sind denn das auf einmal für GEILE Felgen in 4" ????

Marke ? preis ?

Nehm an, dass man auf die alle gängigen GS- Reifen ziehen kann ?
Halten die auch die Belastung im Gelände aus ??

Herzlichen Gruss Arik

 

[Arik]

Re: Tourance auf der HP2

Hallo Foristen, hier dann mal die fertige Cafe-Racer-Version. 4" Felge hinten mit 150iger Tourance. Hattech Endschalldämpfer.....
Gruss, ziro

Hallo Ziro,

ich hoffe ich hab hier nix verpasst (HAb echt versucht Fredmässig am Ball zu bleiben !)

Was sind denn das auf einmal für GEILE Felgen in 4" ????

Marke ? preis ?

Nehm an, dass man auf die alle gängigen GS- Reifen ziehen kann ?
Halten die auch die Belastung im Gelände aus ??

Herzlichen Gruss Arik

 

[ziro]

nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
ziro

 

[ziro]

nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
ziro

 

[Arik]

nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
ziro

Sorry kannste kurz für die NICHT-schrauber unter uns erklären was das genau bedeutet ??

Gruss Arik

 

[Arik]

nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
ziro

Sorry kannste kurz für die NICHT-schrauber unter uns erklären was das genau bedeutet ??

Gruss Arik

 

[Anonym3]

@Ziro

...echt süß Deine Bescheidenheit


@ Arik

..ich erkläre dir es mal so...wenn du das nötige Kleingeld dazu hast besorgst du dir den orig. Streetmoto Radsatz von BMW....nimmst nur die Hintere Felge her ( 4 " ..wie auch die 1200GS Felge baugleich.. 8) )schmeist den Strassenreifen runter ...montierst dir den Tourance...vorne ebenfalls... aber auf die orign. Endurofelge vorne!!!!so jetzt hast du ein Kasperle Mopped...die vordere Felge ist bekanntlich Goldfarbig..und die hintere Schwarz. Dafür könntest du dir aber zusätzlich ( weil du ja den Streetmoto Radsatz schon hast ) die größere Bremsscheibe(vom 17 " Strassensatz ) auf die original Endurofelge montieren!!! Größere Bremsleisung dadurch??? Aber Vorsicht..das ist ein nicht zu verachtender Mehraufwand beim
Schrauben!!!! Und zusätzlich mußt du halt nur halt nur den Bremssattel auf der Aufnahme an dem Gabelholm versetzen...isch von BMW alles schon dafür vorbereitet...wenn du mal gugscht...du hast 4 Bohrungen an der Bremssattelaufnahme!!!!! Und ist überhaupt keine Mehraufwand vom Schrauben..zum Radwechsel ist er ja eh schon demontiert.

...wir drehen uns immer wieder im Kreis...auch wenn ich absolut keine Verwendung für den BMW Streetmoto Radsatz habe....für die paar Euronen ( 900 Euro ) muß ich ihn nachträglich ordern....ist fast ein Geschenk von BMW

...Hertzi

 

[Anonym3]

@Ziro

...echt süß Deine Bescheidenheit


@ Arik

..ich erkläre dir es mal so...wenn du das nötige Kleingeld dazu hast besorgst du dir den orig. Streetmoto Radsatz von BMW....nimmst nur die Hintere Felge her ( 4 " ..wie auch die 1200GS Felge baugleich.. 8) )schmeist den Strassenreifen runter ...montierst dir den Tourance...vorne ebenfalls... aber auf die orign. Endurofelge vorne!!!!so jetzt hast du ein Kasperle Mopped...die vordere Felge ist bekanntlich Goldfarbig..und die hintere Schwarz. Dafür könntest du dir aber zusätzlich ( weil du ja den Streetmoto Radsatz schon hast ) die größere Bremsscheibe(vom 17 " Strassensatz ) auf die original Endurofelge montieren!!! Größere Bremsleisung dadurch??? Aber Vorsicht..das ist ein nicht zu verachtender Mehraufwand beim
Schrauben!!!! Und zusätzlich mußt du halt nur halt nur den Bremssattel auf der Aufnahme an dem Gabelholm versetzen...isch von BMW alles schon dafür vorbereitet...wenn du mal gugscht...du hast 4 Bohrungen an der Bremssattelaufnahme!!!!! Und ist überhaupt keine Mehraufwand vom Schrauben..zum Radwechsel ist er ja eh schon demontiert.

...wir drehen uns immer wieder im Kreis...auch wenn ich absolut keine Verwendung für den BMW Streetmoto Radsatz habe....für die paar Euronen ( 900 Euro ) muß ich ihn nachträglich ordern....ist fast ein Geschenk von BMW

...Hertzi

 

[ziro]

Hallo Hertzi, den Gedankengang mit der 320er Bremsscheibe auf dem originalen 21" Kreuzspeichen Rad hatte ich ja auch schon.ABER! Bist Du dir sicher, das das grosse Rad die Bremskräfte der grossen Bremsscheibe auch aufnehmen kann? Ich habe noch keinen gefunden, der dafür seine Hand ins Feuer legt.
Nicht das man da mal ordentlich reinlangt, und die Speichen fliegen links und rechts raus......... :roll:
ziro

 

[ziro]

Hallo Hertzi, den Gedankengang mit der 320er Bremsscheibe auf dem originalen 21" Kreuzspeichen Rad hatte ich ja auch schon.ABER! Bist Du dir sicher, das das grosse Rad die Bremskräfte der grossen Bremsscheibe auch aufnehmen kann? Ich habe noch keinen gefunden, der dafür seine Hand ins Feuer legt.
Nicht das man da mal ordentlich reinlangt, und die Speichen fliegen links und rechts raus......... :roll:
ziro

 

[Peter]

Hi Ziro,
Also da brauchst keine Angst zu haben,da würd ich meine Hand ins Feuer legen.Überleg nur mal was die Felgen "Schläge" bekommen beim OFFRoaden.Und dann noch mit 40 Speichen.
Aber es ist doch schon ein Unterschied ob ich um die
300€ ausgebe oder 900€!was nützt mir das "billige"
Zeugs wenn ich damit nix anfangen kann.
Peter

 

[Peter]

Hi Ziro,
Also da brauchst keine Angst zu haben,da würd ich meine Hand ins Feuer legen.Überleg nur mal was die Felgen "Schläge" bekommen beim OFFRoaden.Und dann noch mit 40 Speichen.
Aber es ist doch schon ein Unterschied ob ich um die
300€ ausgebe oder 900€!was nützt mir das "billige"
Zeugs wenn ich damit nix anfangen kann.
Peter

 

[ziro]

Sage Peter, wieso bremst die grosse Scheibe eigentlich besser? Bleibt die länger kühl, wegen des grösseren Durchmessers, oder woran liegt es? Um wieviel % bremst sie denn stärker, kann man das sagen?
ziro

 

[ziro]

Sage Peter, wieso bremst die grosse Scheibe eigentlich besser? Bleibt die länger kühl, wegen des grösseren Durchmessers, oder woran liegt es? Um wieviel % bremst sie denn stärker, kann man das sagen?
ziro