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ziro's Umbauten

Erstellt von ziro, 27.12.2005, 08:06 Uhr · 135 Antworten · 20.976 Aufrufe

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    #71
    Zitat Zitat von ziro
    nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
    ziro
    Sorry kannste kurz für die NICHT-schrauber unter uns erklären was das genau bedeutet ??

    Gruss Arik

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    #72
    Zitat Zitat von ziro
    nix besonderes, ich habe mir einfach hinten einen 4" Felgenring von der 12er GS aufspeichen lassen.
    ziro
    Sorry kannste kurz für die NICHT-schrauber unter uns erklären was das genau bedeutet ??

    Gruss Arik

  3. Anonym3 Gast

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    #73
    @Ziro

    ...echt süß Deine Bescheidenheit


    @ Arik

    ..ich erkläre dir es mal so...wenn du das nötige Kleingeld dazu hast besorgst du dir den orig. Streetmoto Radsatz von BMW....nimmst nur die Hintere Felge her ( 4 " ..wie auch die 1200GS Felge baugleich.. 8) )schmeist den Strassenreifen runter ...montierst dir den Tourance...vorne ebenfalls... aber auf die orign. Endurofelge vorne!!!!so jetzt hast du ein Kasperle Mopped...die vordere Felge ist bekanntlich Goldfarbig..und die hintere Schwarz. Dafür könntest du dir aber zusätzlich ( weil du ja den Streetmoto Radsatz schon hast ) die größere Bremsscheibe(vom 17 " Strassensatz ) auf die original Endurofelge montieren!!! Größere Bremsleisung dadurch??? Aber Vorsicht..das ist ein nicht zu verachtender Mehraufwand beim
    Schrauben!!!! Und zusätzlich mußt du halt nur halt nur den Bremssattel auf der Aufnahme an dem Gabelholm versetzen...isch von BMW alles schon dafür vorbereitet...wenn du mal gugscht...du hast 4 Bohrungen an der Bremssattelaufnahme!!!!! Und ist überhaupt keine Mehraufwand vom Schrauben..zum Radwechsel ist er ja eh schon demontiert.

    ...wir drehen uns immer wieder im Kreis...auch wenn ich absolut keine Verwendung für den BMW Streetmoto Radsatz habe....für die paar Euronen ( 900 Euro ) muß ich ihn nachträglich ordern....ist fast ein Geschenk von BMW

    ...Hertzi

  4. Anonym3 Gast

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    #74
    @Ziro

    ...echt süß Deine Bescheidenheit


    @ Arik

    ..ich erkläre dir es mal so...wenn du das nötige Kleingeld dazu hast besorgst du dir den orig. Streetmoto Radsatz von BMW....nimmst nur die Hintere Felge her ( 4 " ..wie auch die 1200GS Felge baugleich.. 8) )schmeist den Strassenreifen runter ...montierst dir den Tourance...vorne ebenfalls... aber auf die orign. Endurofelge vorne!!!!so jetzt hast du ein Kasperle Mopped...die vordere Felge ist bekanntlich Goldfarbig..und die hintere Schwarz. Dafür könntest du dir aber zusätzlich ( weil du ja den Streetmoto Radsatz schon hast ) die größere Bremsscheibe(vom 17 " Strassensatz ) auf die original Endurofelge montieren!!! Größere Bremsleisung dadurch??? Aber Vorsicht..das ist ein nicht zu verachtender Mehraufwand beim
    Schrauben!!!! Und zusätzlich mußt du halt nur halt nur den Bremssattel auf der Aufnahme an dem Gabelholm versetzen...isch von BMW alles schon dafür vorbereitet...wenn du mal gugscht...du hast 4 Bohrungen an der Bremssattelaufnahme!!!!! Und ist überhaupt keine Mehraufwand vom Schrauben..zum Radwechsel ist er ja eh schon demontiert.

    ...wir drehen uns immer wieder im Kreis...auch wenn ich absolut keine Verwendung für den BMW Streetmoto Radsatz habe....für die paar Euronen ( 900 Euro ) muß ich ihn nachträglich ordern....ist fast ein Geschenk von BMW

    ...Hertzi

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    #75
    Hallo Hertzi, den Gedankengang mit der 320er Bremsscheibe auf dem originalen 21" Kreuzspeichen Rad hatte ich ja auch schon.ABER! Bist Du dir sicher, das das grosse Rad die Bremskräfte der grossen Bremsscheibe auch aufnehmen kann? Ich habe noch keinen gefunden, der dafür seine Hand ins Feuer legt.
    Nicht das man da mal ordentlich reinlangt, und die Speichen fliegen links und rechts raus......... :roll:
    ziro

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    #76
    Hallo Hertzi, den Gedankengang mit der 320er Bremsscheibe auf dem originalen 21" Kreuzspeichen Rad hatte ich ja auch schon.ABER! Bist Du dir sicher, das das grosse Rad die Bremskräfte der grossen Bremsscheibe auch aufnehmen kann? Ich habe noch keinen gefunden, der dafür seine Hand ins Feuer legt.
    Nicht das man da mal ordentlich reinlangt, und die Speichen fliegen links und rechts raus......... :roll:
    ziro

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    #77
    Hi Ziro,
    Also da brauchst keine Angst zu haben,da würd ich meine Hand ins Feuer legen.Überleg nur mal was die Felgen "Schläge" bekommen beim OFFRoaden.Und dann noch mit 40 Speichen.
    Aber es ist doch schon ein Unterschied ob ich um die
    300€ ausgebe oder 900€!was nützt mir das "billige"
    Zeugs wenn ich damit nix anfangen kann.
    Peter

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    #78
    Hi Ziro,
    Also da brauchst keine Angst zu haben,da würd ich meine Hand ins Feuer legen.Überleg nur mal was die Felgen "Schläge" bekommen beim OFFRoaden.Und dann noch mit 40 Speichen.
    Aber es ist doch schon ein Unterschied ob ich um die
    300€ ausgebe oder 900€!was nützt mir das "billige"
    Zeugs wenn ich damit nix anfangen kann.
    Peter

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    #79
    Sage Peter, wieso bremst die grosse Scheibe eigentlich besser? Bleibt die länger kühl, wegen des grösseren Durchmessers, oder woran liegt es? Um wieviel % bremst sie denn stärker, kann man das sagen?
    ziro

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    #80
    Sage Peter, wieso bremst die grosse Scheibe eigentlich besser? Bleibt die länger kühl, wegen des grösseren Durchmessers, oder woran liegt es? Um wieviel % bremst sie denn stärker, kann man das sagen?
    ziro


 
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